#1.9 tdi audi A3 8P - Bruit imposant point mort, mais roule

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karmic hornet
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  • Véhicule 1.9TDI 105 BKC
  • Marque : Audi
  • Modèle : A3 8P
  • Année : 2004
  • Kilométrage : 220000
  • Problème rencontré : J'ai passé la 2 au lieu de la 4 à 100km/h --> Bruit assourdissant venant de la boite/moteur
    (optionnel)
  • Recherche déjà faite : aucune
  • Hypothèse : Casse boite ou moteur, bruit qui s'estompe autour des 2500-3000 tours,

Je fais ce post pour avoir des idées de comment faire ou savoir quoi faire pour trouver l'origine du probleme, a savoir la voiture roule, les vitesses passent (qq fois avec un peu de mal), et vers 2500 tours plus de bruits, rien, mais une fois en sous régime, ça craque fort et rapidement, help

crude wolf
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@real steeple c'est un client pour toi

vale bobcat
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pignons endommagés, des synchroniseurs usés ou un problème avec l'embrayage.Vérifie l’huile de boîte
Teste l'embrayage : Si le bruit change en actionnant l'embrayage
Fais vérifier la boîte de vitesses

karmic hornet
real steeple
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Pas grand chose à ajouter, si le moteur était mort, ça claquerait en permanence, et elle roulerait pas normalement

karmic hornet
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On y voit plus clair la journée, la courroie d'accessoires a sauté

karmic hornet
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J'ai fait tourner un peu la distribution à la main, y'a un bruit de claquement

real steeple
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Distri surement décalée dans ce cas là

karmic hornet
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déjà vérifiée, bien en place

karmic hornet
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Boîte tombée

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Volant moteur hs, le pas a l'intérieur est mort, ovale il est

karmic hornet
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j'ai du changer le kit ambrayage, j'suis passé de monomasse à bimasse, pas le choix rien d'autre de dispo, tout remonté, tout fonctionne, morale de l'histoire: passez pas la 2 au lieu de la 4 à 110 XD

karmic hornet
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Une autre question, quelqu'un sait a quoi sert le petit trou en haut de la vanne egr ?

crude wolf
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@real steeple@nimble ginkgo les gugus tdi ⬆️

real steeple
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Normalement y'a pas de trou, sinon y'a fuite à l'admission, fumée noire et perte de puissance

real steeple
karmic hornet
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Je l'ai bouchée car ça fuyais par ce trou

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Mais depuis perte de puissance a bas régime

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🤣

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La 1 et la 2 surtout, ça rame

real steeple
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Bizarre ça

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Peut être une fuite à un autre endroit ou un problème électronique, ou un problème de turbo

karmic hornet
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Turbo non, il tourne niquel, ça charge et décharge (j'ai le hibou)

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Aucune fuite...

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J'ai récemment changé d'ambrayage c'est neuf ça peut jouer ?

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VCDS me montre rien a part un voyant steering wheel

real steeple
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Et si c'était vraiment abusé, le VCDS sortirait un voyant "Pression de suralimentation trop faible"

karmic hornet
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Non.. rien de ce genre

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Elle cale facilement aussi

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Si un capteur était mal branché il me le dirai aussi ?

real steeple
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Sans doute

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Mais je penche pour une fuite de sural, vérifie ton entrée/sortie d'intercooler et la durite qui va à la vanne EGR, elle peut percer à l'intérieur du coude sur les anciennes versions

karmic hornet
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Passé vcds (j'avais un souci jusqu'ici), code P0341, capteur de poistion d'AAC transmetteur G40, signal implausible