#La Golf : Bull2zer

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full oar
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Le capteur de tempé d'eau il est en sortie du bloc ?

true dagger
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Comme beaucoup

true dagger
grave summit
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Genre si t'as une sonde entrée moteur ou radia par exemple, quand il affiche 90° t'es à 110 moteur

true steppe
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Mdrr c'est ce que j'allais dire

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Mets la dans le radiateur là ça sera précis

grave summit
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Après y en a une dans les radia également

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Mais elle sert pour les ventilateurs

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Toi tu n'as pas l'information

true steppe
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Selon l'age et la technologie de la voiturr ouais

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Ca peut être un simple thermocontact/thermostat

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Ou un truc qui donne une info au calculateur en plus de la sonde de tempé

grave summit
true steppe
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Trop mims

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Comme ca quand tu shootes le piéton tu lui injectes 5ml de mercure dans le fiak xD

grave summit
true steppe
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Vrai

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Raspoutine aussi il fait du trampoline sur ton capot

full oar
true steppe
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IDIOT

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@full oar

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SUR LA LUNETTE LE STICKER

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PAS LA CARROSSERIE

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LE JOUR OÙ TU VAS LE RETIRER, OU QUAND IL AURA BIEN POURRI, CA VA TOUT ENCULER

storm galleon
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Oui et c'est plus jolie sur la lunette

true steppe
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Après en soit sa carrosserie est pas en super état de base, et il fait ce qu'il veut

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Maissss c domaj 1 peu

full oar
true steppe
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MDRRRRRRRRR

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Mon but c'est d'avoir ma lunette ar pleine de stickers

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Sur la Chamade j'en ai une vingtaine

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Men balarace des amendes

full oar
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Oué ok mais je fais comment pour le déplacer ?

full oar
true steppe
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Tu le décolles et t'en remets un autre

full oar
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J'en ai pas d'autre

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Jvais essayer de le décoller

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A march pa

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Ben y'a plus de sticker

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tuféchier @true steppe

true steppe
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Maisss

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T'en avais une planche pleine

full oar
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Oui mais j'en ai collé un dans mon atelier

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Et un autre que j'ai justement essayé de coller sur la lunette mais vu qu'il fait un brouillard de fdp j'ai pas réussi à la sécher donc ça a niqué le sticker

true steppe
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Merd

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:(

full oar
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Jvais couper le logo Motul sur le bidon d'huile et le mettre à la place

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Cet aprèm, vidange, comme ça Samedi je peux enfin tester mon evry mod de con là

true steppe
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Bha du coup non hein

full oar
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Jvais prier pour que ce soit un poussoir et pour que la vidange règle le soucis

true steppe
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doubt

full oar
true steppe
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mdrrrr genre

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Tu répares ton moteur juste avec de l'huile comme ça

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C'est quoi ste merde

full oar
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C'est le gros bordel je vais cramer la bagnole

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Ça claque plus au ralenti

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Par contre ça fait toujours le bruit du démon quand je met pied au plancher, et à coté de ça, les mesures sur les injos sont bonnes

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Je pas comprendre

vital flare
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ça compresse ?

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j'veux dire dans les valeurs acceptables 😛

full oar
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Jsais pas, je crois que j'ai pas les valeurs de compression dans les injos, uniquement les delta d'injection d'un injo par rapport aux autres

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Et je suis à moins de 0.4mg/stroke sur l'injo qui dévie le plus, j'ai plus quantité d'injection au ralenti mais pied au plancher ça tourne entre 38 et 55mg/stroke sur les 4 injos, donc 0.4mg ça me parait pas beaucoup

true steppe
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Jme disais aussi

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Tu t'es trompé de rêve akhi

vital flare
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les compressions c'est les compressions des cylindres, pas des injos

full oar
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Ah

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Eh oh

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Il est pas rincé mon moteur

vital flare
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qu'est-ce que t'en sais, tu l'as testé ?

full oar
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Oué

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Pied au plancher, elle marche normalement

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Et elle a pas de mal à démarrer à chaud comme à froid, et elle bouffe pas d'huile

hollow walrus
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Mdr j’ai cru ça avait réparé

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Bon bah peut être un poussoir qui perds la pression quand tu lui en met plein la gueule ?

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Enlève le cache culbuteur et check

full oar
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Ben je check ça comment ? Jvais pas m'amuser à tout déposer pour regarder un poussoir

full oar
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Je pense que je vais effectivement déposer le cache culbu, ça me permettra de faire le jeux des injecteurs en même temps

hollow walrus
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C est pas une mauvaise chose !

true dagger
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les jets/flux du nez d'injecteur sont calaminé, le jet n'est pu pareil et la combustion fait un bruit différent de d'habitude, des fois ça change les perf, d'autre fois ça fait juste un bruit différent
et ça s'entend notamment a pleine charge

full oar
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Et comment tu décalamines ça ?

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Payer 35 balles le nettoyant injecteur machin bidule chouette ?

storm galleon
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Tu deculasses

full oar
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Ouais bah je vais changer l'injecteur

full oar
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À faire :
-Plein excellium
-Torsion value à 0
-Déposer cache culbu
-Inspecter cames
-Inspecter faisceau injecteurs
-Inspecter injecteurs

full oar
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La bouteille elle a un flow de fou je vais la garder en souvenir

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storm galleon
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T'as vraiment mit de la céramique ?

full oar
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Jvais en mettre ouais

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Et y'a du nitrure de bore aussi, je me suis fait matrixer par Coupable

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Mais ça va au moins c'est pas du Mecarun

full oar
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@storm galleon si t'as un excellent argument pour que je le fasse pas, c'est maintenant ou jamais kekw

storm galleon
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Le prix

full oar
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17 balles le flacon çaaaaa vaaaaa

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C'est ce que j'ai économisé en prenant mon huile sur Racinglubes alors trkl

full oar
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Les valeurs sont bonnes au log, donc bah je peux aller me faire foutre, faut tomber le cache culbu

worn steppe
full oar
worn steppe
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Merci chef

full oar
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C'est un addtif pour l'huile

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https://www.liqui-moly.com/fr/fr/cera-tec-p000017.html#3721

LIQUI MOLY France SAS
Cera Tec

Protection avancée contre l'usure avec de la céramique. Réduit le frottement et l'usure grâce à des composés de céramique qui supportent des charges chimiques et thermiques élevées. Empêche le contact direct métal sur métal et augmente ainsi la durée de vie des organes.
Réduit la consommation de carburant des véhicules essence et...

worn steppe
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Oh c'est cool

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Enfin faut que ça marche vraiment

full oar
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C'est censé, sur le principe ça peut que marcher

grave summit
full oar
true dagger
true dagger
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par contre les poussoirs, ouai c'est chelou qui ce vide de l'huile comme ça

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ça claque pas quelque seconde au démarrage ?

full oar
# true dagger pourtant mecarun c'est pas de la daube

Ouais mais ça utilise des paraphines chlorées, et apparament sous l'effet de fortes pression (coucou les diesels, surtout les injos pompes de par leur conception), le chlore se sépare et va former de l'acide chlorhydrique
Et l'acide chlorhydrique, ça mange quoi ? Les métaux jaunes comme l'étain, le cuivre, le bronze et l'aluminium epicool
Dans la réalité en vrai c'est minime, surtout quand les vidanges sont rapprochées, mais je préfère un truc qui va pas manger mon moteur

full oar
true dagger
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après j'ai pas de faisceau qui baigne dans le l'huile donc bon

true dagger
# full oar

la premiere vidéo, le bruit quand tu coupe de contact ? le bruit s'arrète instante ou continue jusqu'à ce que le moteur s'arrète de tournée ?

full oar
full oar
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Je les ai loggés et tout, y'a rien d'anormal

true dagger
true dagger
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perso, j'ai pu le choix que de mettre du p18 a cause de l'AAC placer dans les paliers d'un autre acc

full oar
full oar
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Pourquoi t'as pas changé les palliers avec l'arbre ?

true dagger
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on n'en a déjà parler zbi

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la mémoire de poisson rouge

full oar
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Nan, pas avec moi

true dagger
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les paliers d'AAC c'est le porte AAC, tu peux pas changer les paliers, et vu que j'ai 2 AAC de 2 moteur différent

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l'un dans l'autre ça reviens au même

full oar
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Rawé c'est Frankeinstein kekw

true dagger
full oar
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Mais peut-être y'a longtemps alors

true dagger
full oar
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Ptet

true dagger
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bref, maintenant pu le choix du p18

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d'ailleurs faut que je fasse ma vidange dans 2000km, déjà 8000km en 3-4 mois

full oar
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Mais après faut assumer les conséquences kekw

true steppe
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Genre c'est fait POUR se désintégrer

full oar
true dagger
full oar
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Mon gros arbre à cames.

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full oar
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Je l'ai pesé, il pèse 4.4 kilos le bordel

storm galleon
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Un zob moyen

full oar
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Belle bite quand même

keen sinew
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Il est petit

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Quand je ferai ma vidange, je t'en montrerai un vrai

full oar
keen sinew
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Bah vu la neige, j'ai préféré ne pas démonter le couvre culasse

full oar
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Des excuses, toujours des excuses kekw

keen sinew
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Le pire c'est que l'après-midi il n'y avait plus de neige...

full oar
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Longue histoire, mais en gros je change d'assureur. Et quand j'ai demandé au nouveau si il me prend mes jantes de Passat, il m'a dit "Moi j'assure pas sans un certificat du concessionaire" donc je l'ai dans le cul

worn steppe
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Uh

worn steppe
full oar
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Ouais

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Elles ressortent pas de l'aile, mais elles sont en 7 de large, je dois rester en 6.5

worn steppe
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Ah c con

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En vrai t'as bien fait de demander j'y aurais pas penser

storm galleon
full oar
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Flemme

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Je peux les revendre deux fois le prix d'achat

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Donc nsm

full oar
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Le peuple il en dit quoi ? 1h30 de chez moi, 150 balles, et dans la bonne taille cette fois ci

image.png
storm galleon
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Achète

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T'imprimeras un logo VW a la place

hollow walrus
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Achète comme ça t’aura une vrai voiture

full oar
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Ntm

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Je vais acheter et mettre des caches VW

hollow walrus
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XD

full oar
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Finalement, je sais pas trop, j'ai quand même envie d'essayer de garder mes jantes de Passat, et d'essayer de le justifier si jamais y'a un carton, parce que bon :
-Il me semble que l'A3 8P qui est littéralement une G5 est homologuée avec du 16x7 en 205/55
-La Passat B6 qui est une Golf allongée l'est aussi
À un moment bon voilà quoi, au pire je fais reprendre les jantes pour passer en ET50 pour que ça dépasse moins

true steppe
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On a qu'une vie hein

full oar
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Ma maman elle a dit non, fin de l'histoire, je les garde po.

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:(

true steppe
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Nique maman

full oar
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Verdict : arbre et poussoirs et coussinets tout morts

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Mais maintenant ça marche bien

true dagger
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mama la merguez

full oar
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Ouais bah fallait bien que ça arrive

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Du coup je mets un étrier de Golf 6 tema la golf SPOR (c'est la même ref mais chut)

true steppe
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Tqt sur la Chamade j'ai mis une durite Mercedes aussi

full oar
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En vrai ça c'est classe

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Alors que golf 6 c'est gay

true steppe
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Oui bokou

true dagger
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et 1.9tdi aussi

full oar
true dagger
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je vois pas le rapport mdr

full oar
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Bel étrier de golf 6

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grave summit
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Nettoie le reste de DOT

full oar
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C'était le nettoyant frein qu'était mouillé

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Ou pas jsais plus

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Mais j'ai nettoyé

true dagger
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ouai, ça bouffe tout sinon mdr

storm galleon
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Même les os

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De cochon*

true dagger
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comment ça mon reuf

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note : ne pu aller chez brigitte

full oar
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J'ai écouté ma maman et mon escroc d'assureur :

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BBS de Seat Leon, 6,5x16 ET50 (même pas ET46 comme mes jantes hiver pepetriste ) mais ça va, elles sont à 16kg avec le pneu contre presque 18kg pour les jantes d'origine

grave summit
true steppe
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Le mec il a mis 3x le prix de sa caisse dans des jantes qu'il peut legalement pas monter

full oar
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Nan

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J'ai payé 100€ celles de Passat y'a l'embeded de l'annonce dans le thread

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Tiens là

keen sinew
full oar
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Bon sinon, des trucs qui ont un intêret :
Y'a un flow, j'aime bien, ça fait comme sur les G5 GT

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true dagger
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mais juste pourquoi pas monte des jantes alu de golf5 de base ?

storm galleon
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golf spor

full oar
true steppe
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Lourd c'est bien

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Plus d'inertie

full oar
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Nan, c'est lent et tu consommes plus

true steppe
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Tu consommes plus quand tu accélères

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Pas quand tu maintiens ta vitesse

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Inertie

full oar
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Le mieux c'est léger + garder sa vitesse quand même

keen sinew
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Vive la légèreté

full oar
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Dit-il

true dagger
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ça permet de jouer avec ton inertie et de faire plus longtemps du roue libre, pas pour rien que y'a rarement des jantes alu en PL, les ensemble jantes/pneus compte pour l'inertie

true dagger
full oar
true dagger
storm galleon
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Plus c'est lourd mieux ça tourne en vrai

true dagger
storm galleon
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(dit rien toi)

full oar
true dagger
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hassoul

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puis les ronds points je l'ai passe pas a 70 magueul

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les grands c'est genre 40 et 30 les moyens

full oar
full oar
true steppe
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Nn mais je rigolais avec l'inertie

true dagger
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tu vas prendre un risque de carton pour rien

true dagger
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genre une pl tu vas consommé en moyenne, sur un 0 a 80, tu vas faire du 70l/100km pour stabilisé a 15-20l/100km après, normal tu roule sur ton inertie

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mais là où le truc de ghost de s'arrète sur les prio a droite où tu vois rien, mon but moi, c'est de m'arrêté au bon endroit, sans utilisé les freins et d'avoir le visuel et dans 80% des cas, je m'arrète jamais, je regarde un minimum de 5km/h (le début étant là où tu consomme la moins)

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fin bref, eco conduite, long discours, j'arrète de vous faire chier avec ça x)

true steppe
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Dakor

full oar
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Voilà

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Moi je fais comme je sens, ça marche pas trop mal, je suis content

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Pi je fais écoconduite mais en même temps je singe l'auto de temps en temps, faut des PÈRFORMANSSES

full oar
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Grille imprimée en 3D pour tenir le téléphone et la jauge de boost, c'est pas mal (c'est une V1 en PETG imprimée à la va-vite, c'était surtout pour voir ce que ça allait donner

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Maintenant, me reste à voir comment y intégrer mon truc bluetooth pour que ce soit propre

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Et voir pour laisser un espace pour mon can checked maison

vital flare
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PETG si tu laisses pas trainer ta voiture vitre fermé en plein cagniard ça tiens 😉 'fin là ça a l'air quand même un peu exposé au soleil donc à voir.

full oar
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Je pense que quand j'aurai une version finale, je ferai imprimer en ABS ouais, juste au cas où

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Et la jauge de boost, je lui ferai juste un pod sur la colonne de direction vu qu'elle restera pas en permanence

vital flare
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ASA plutôt, pour la résistance UV

full oar
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Je prend note, merci 👍

vital flare
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ASA c'est grosso modo ABS en mieux. L'un des points majeurs c'est que ça tiens mieux les UV

full oar
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Et je me suis aussi fait imprimer une butée pour la pédale d'embrayage, vu qu'une bonne partie de la course est inutile, à voir ce que ça donne à la conduite

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Et je vais en profiter pour enlever le ressort d'assistance à la pédale, après avoir roulé un embrayage bien ferme sur la 308, celui de la golf qui est tout mou me rend fou

true dagger
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j'ai changer de pp rien que pour toi mon p'tit ghost namour

full oar
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Mdrrrrrr

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Quel sagouin

full oar
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Polish super U, mon toit il est revenu tout propre tout neuf

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full oar
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Remplacé la durite de sural que j'ai percé comme un gros débilos pour mettre un bung pour ma pression de sural (des fois j'ai envie de chopper le moi de 2024 et de lui péter les genoux)

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blazing venture
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J’espère ça va durer dans le temps

full oar
full oar
full oar
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Barre arrière d'Octavia RS roumaine, depuis le temps que je dis qu'il m'en faut une...

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storm galleon
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T'as oublié de commander les pneus de la casse

full oar
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Ils sont déjà sur la voiture

full oar
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Bon bah

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Jla monte et go

storm galleon
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10min before disaster

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10min before disaster

full oar
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Retex : ben j'ai enfin un train arrière qui travaille, donc la voiture prend plus de lacet. L'impact sur le roulis global est loin d'être flagrant. Mais la voiture met bien plus en confiance pour rouler comme un débilos, je crois qu'on est même au dessus de l'IS200 niveau mise en confiance.
Et même au lever de pied j'ai pas eu de survirage (même avec des pneus arrière pas loin d'être HS) donc je pense que ça resterai safe pour un daily à condition de mettre des bons pneus.

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full oar
full oar
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Un an après, il est temps de finir mdrrrr

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full oar
full oar
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J'ai enfin fini mon intérieur, c bo
Et j'ai compri comment utiliser la colle néoprène en bombe de con : ne pas suivre les instructions. Sur la bombe, ils disent de pas attendre avant de coller quand c'est une surface poreuse. Eh ben en fait si, faut attendre que les solvants s'évaporent, comme ça la colle traverse pas le tissu et on peut charger beaucoup plus pour que ça tienne mieux.
Et ça tombe bien, parce que la canicule a achevé mon ciel de toit, donc faut tout le recoller.

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full oar
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J'ai fait mon accoudoir, je pense que là on est sur quelque chose

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full oar
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Ah shit, here we go again

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full oar
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Apu de colle levycon

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full oar
full oar
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Enfin fini, je veux plus jamais le refaire

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Mais maintenant j'ai un intérieur qui tue sa mère 😎

storm galleon
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mec tu devrais en faire un buisness

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ait la vision je t'en supplie

full oar
storm galleon
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2 ans pour faire ca propre

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le client va etre content

blazing venture
full oar
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J'ai commencé à démonter les portes le 5 juin 2025