#La Golf : Bull2zer

1 messages · Page 4 of 1

full oar
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Voilà quoi

full oar
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POV moi à la fin de mes études :

true steppe
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From Thanos to Tétanos

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Tu collectiones les problèmes de l'infini

blazing venture
full oar
full oar
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@true dagger t'avais raison c'est une singerie le régulateur, j'ai fait 4.2 aujourd'hui en rentrant des cours sans trop tryhard, alors que j'ai jamais réussi à descendre en dessous de 4.3

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Par contre la position de la pédale m'a défoncé le jambier extérieur

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Sauf que si je recule le siège, j'ai l'impression de conduire sur la banquette arrière mdrrr

full oar
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Clim réparée

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Mais j'ai la sensation bizarre que les emmerdes ne sont pas finies, j'ai retrouvé ça dans les merdes qui étaient avec la voiture quand je l'ai achetée...

true steppe
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Oh ptn c'est les BQTT ça

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T'es dans la merde 💀

full oar
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BQTT ? Branler des Queues Tout le Temps ? Chelou mec

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🤨

true steppe
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Tu connais pas le BQTT?

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T'es bien ingénieur toi...

full oar
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Je sais que c'est Boulon Qui Tient Tout mdrrr

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Mais azy 10000 bornes sans, ça aurait du péter avant

full oar
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PAPAPAAAAAQ

full oar
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D'ailleurs j'ai enfin trouvé comment afficher ma conso moyenne à l'ODB, et pas la conso du trajet

true steppe
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Les seuls mecs du discord qui se vantent d'encrasser leur EGR

keen sinew
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J'imagine tellement la conduite de papi

full oar
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J'ai fait 30 bornes à 75 derrière un camion

true steppe
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L'enfer

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Moi je double les gens au dernier moment possible

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Comme ça le gars derrière il peut plus doubler

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Et il a le seum

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Mouahahaha

full oar
true steppe
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En vrai c'est bien

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C'est économe

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Mais bon

full oar
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Yes

true steppe
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Des fois ça me manque le 4.5l / 100 du 1.5dci

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Après je me rappelle que mon rupteur est à 6000rpm et ça va mieux

full oar
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Tfaçon je m'en branle je nettoie toute l'admission au décap four

full oar
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Même mon daron et sa conduite de fou il fait du 4.3 sur un plein avec son 1.5

full oar
true steppe
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Pas la meme gen

keen sinew
true steppe
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Rupteur de diesel

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Ptdrr

full oar
full oar
keen sinew
true steppe
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Après rupteur sur injection c'est dla merde aussu

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Sur la r19 c'est marrant

keen sinew
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Ils ne sont pas en plastique tes conduits d'admission ? (sauf si tu parles de la culasse)

true steppe
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Bouuuuh

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Il a du plastique

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Moteur eco+

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Imagine le plastique il fond et il va dans l'admission

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Ton moteur il s'auto consomme

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"Mon moteur tourne au moteur"

full oar
true steppe
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1.6hdi c'est du plastoc

full oar
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Beeerk

keen sinew
full oar
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Ben

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Mon collecteur d'admission est en aluminium

keen sinew
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Ce n'est pas en plastique normalement ?

full oar
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Sur plein de voitures, oui

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Mais pas sur 1.9 TDI

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Par contre sur tous les TSI de Golf 5 c'est le cas

keen sinew
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Ah

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Et polir les conduits, c'est vraiment utile ?

full oar
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Dépend, je le fais surtout pour éviter l'encrassement au futur, mais ça permet d'opti un tout petit peu le flux d'air

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Par contre, les élargir et les travailler ça a une vraie utilité

keen sinew
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Ouais donc flemme de le faire
Je vais me contenter de l'extérieur pour la beauté

full oar
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En soit, une culasse usinée ça amène de gros gains

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Mais c'est long à faire ou cher à acheter

keen sinew
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Et pas forcément utile sur un petit diesel utilisé comme daily

full oar
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Yes

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Enfin t'as surtout mieux à faire sur un daily

keen sinew
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Stage 1 + pression turbo

full oar
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Le stage 1 touche de base au boost chef what

keen sinew
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Pas forcément

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Ça dépend de la gestion moteur

true steppe
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Passes en atmo

full oar
full oar
keen sinew
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Bah non, l'evry mod fausse les infos de température de carburant

full oar
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@true steppe en vrai jsais même pas si j'encrasse tant que ça mon EGR, même en conduisant "comme un assassin en golf" comme dirait @stuck forge

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Même trajet que ce matin à 3.9 mais en sens inverse

stuck forge
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ah cébo

full oar
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Ça va commencer les singeries ouf

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Mais bon, je peux pas finir le machin, parce que merci les ouighours qui travaillent pas assez vite, les prises pour se brancher sur le capteur de sural sont pas encore arrivées what

full oar
keen sinew
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Le début de la richesse

stuck forge
full oar
grave summit
full oar
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Si c'est de la merde je pleure

true steppe
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Mec t'as un lavage gratuit retrouvé entres tes sièges

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Ca c'est du bénef

full oar
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Gros y'a du vomi et de la pisse de clébard dans la moquette de quel bénef tu me parles

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Y'a des mégots et des capsules de bouteilles de despe

true steppe
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C'est fabuleux cette biodiversité

grave summit
full oar
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Je sors la moquette et je la fais au karcher tant pis pour l'écologie

true steppe
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T'as raison le résultat sera que mieux en vrai

keen sinew
full oar
full oar
grave summit
full oar
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Si tu me dis qu'enlever la moquette se fait en 30 minutes, j'achète une Digit 1.9 105

grave summit
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la banquette tu as 4 vis, les 2 sièeges avant 8 vis et la colonne centrale 5 vis

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et après tu sors la moquette

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10 c'est peut etre optimiste mais en 20 ça se fait largement

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@full oaron rigole mais sur cette photo y a moins d'une heure de démontage, le plus long ce sont les panneaux de portes et plastiques car ils ont 30 ans et il faut pas les casser

full oar
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J'achète une BX

grave summit
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enfin des bonnes nouvelles

vital flare
# full oar

Miam, des épices à rajouter dans la soupe

grave summit
full oar
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Nan je veux Digit

full oar
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Une aprèm pour virer une moquette

true steppe
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Vires la mousse aussi si tu peux

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Et essaies de la nettoyee

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Elle retient pleins d'odeurs aussi, souvent y a même plein d'humidité aussi en dessous

full oar
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Ah ouais ?

true steppe
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Ouais

full oar
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Mais je la nettoie comment ?

true steppe
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C'est ptet plus chiant à laver et à faire sécher par contre

full oar
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Ça va la défoncer au karcher

true steppe
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Tu la rinces gentiment

full oar
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Machine à laver / sèche linge ?

true steppe
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Jsp si ça rentre

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Et pareil jsp si elle aimera

full oar
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Si tkt

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Ah

true steppe
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Perso je la laverais juste un coup au jet d'eau pas trop puissant comme pour arroser le jardin

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Mais pour la sécher ça peut prendre plusieurs jours au soleil

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Sinon tu mets juste du febreze dessus

full oar
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Ouais jvais faire ça

full oar
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Av pièces de golf 5 bon état

stuck forge
vital flare
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faut louer une shampouineuse pour laver ça

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t'as ça à kiloutou

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genre 30€ la journée, tu fais toutes les voitures de la famille, les fauteuils et tout au passage

full oar
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J'ai déjà une brosse a mettre sur une visseuse, 14 batteries, deux litres de liquide vaisselle, et la pluie pour m'aider

vital flare
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l'intérêt de la shampouineuse c'est aussi que ça aspire toute l'eau sale

full oar
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Karcher + soleil

full oar
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Moquette karcherisée, plastiques lavés, jpp aled

full oar
true steppe
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Voilà je te l'avais dis

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Le dessous de la mousse c'est 3x pire souvent

full oar
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En vrai

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Ça change quoi si je la remet pas ?

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Genre je la fout discretement dans la cheminée et je dis à tout le monde que je l'ai remise

true steppe
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Insonorisation moindre

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Isolation thermique

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Confort "tactile"

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Il doit y avoir des solutions pour la nettoyer en vrai

full oar
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Que j'ai pas

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Et j'ai besoin de la caisse la semaine prochaine, donc ça peut pas non plus attendre 10 ans

true steppe
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Nn mais renseigne toi

full oar
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Au pire je la redémonterait en Aout quand il fera vraiment chaud et je la foutrai soit au karcher soit à la machine

true steppe
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Mets un drap sur la mousse

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Et nettoies à l'injecteur

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Le drap va tanker la pression je penses

full oar
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J'ai pas d'injecteur

true steppe
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Et permettre à la mousse de rester en un seul morceau

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Aspi eau et poussière

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T'as pas?

full oar
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Au pire juste j'en rachète une

full oar
true steppe
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Neuve?

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Ca se trouve?

full oar
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Juste de la mousse universelle et je la refait à la forme

true steppe
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Mega chiant

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Ca se tente

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Mais turbo chiant

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Sinon oui attends aout

full oar
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Ouais je vais déjà tout remonter et j'aviserait à ce moment la

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Déjà ça sentira moins le clébard dans la voiture

true steppe
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Moui

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Faudrait que je le fasse sur mes deux voitures

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Cette mousse vraiment elle boit l'eau et c'est ultra dur de la sécher sans démonter

full oar
full oar
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Moquette -> karcher, et maintenant ma voiture s'identifie comme une caisse société le temps que ça sèche

true steppe
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Team pas de banquette arrière

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Megane 1 Cabriolet de société waiwai

full oar
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C'est avec la roadbox ?

true steppe
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Je l'ai pas mis

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Pas encore

full oar
full oar
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Me reste plus que les sièges et la banquette à remonter, jpp

true steppe
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T'a rien defoncé avec ton karcher la?

full oar
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Non pourquoi ?

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Il est pas puissant

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Si j'avais prit le machin pour décaper les sols dans les étables là ouais j'aurais fait un trou dans la banquette

true steppe
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Ok bien

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J'espere que ça va marcher

storm galleon
# full oar

Nan mais là tant que tu y es, mets du butile partout mdrr

full oar
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Et puis tout est remonté là mon chef, je te rappelle que t'étais sur mon stream quand j'ai remonté les sièges mdrrr

true steppe
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J'y ai pensé ouais

storm galleon
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C'est les plaques collé partout dans ta bagnole

true steppe
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Après c'est déjà pas mal insonorisé une Golf je penses

storm galleon
full oar
storm galleon
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Alors pas sûr que ça le remplace 100% mais ça doit bien aider

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Après je te comprends, les moquette de merde là

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Dans la 306 y'en a plus

full oar
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Ça doit swinger quand tu roules x)

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Là rien que de rouler sans banquette et sans moquette de coffre, j'entend tout ce qui tape sous la bagnole, que ce soit les éclaboussures de flotte, les gravillons....

storm galleon
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Bah non j'ai un trou dans l'échappement

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Et puis me reste la moquette avant

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C'est que celle du coffre qui a sauté

full oar
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Ah d'acc

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Perso j'ai de base rien dans le coffre, à part le tapis

full oar
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Dla merde cette colle de golmon

full oar
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Et de deux

full oar
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Propr vs pa propr

full oar
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Masterclass le karcher

full oar
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En vrai ça a un flow

full oar
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Et de quatre

storm galleon
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le fou du bus

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il a plus demonter sa golf que sa meuf

full oar
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En vrai oui

full oar
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Toupropr, maintenant faut faire les garnitures en tissu

storm galleon
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j'espere que tu a nettoyes les interieurs de porte tant que tu y etais

full oar
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Qu'est-ce que t'appelles comme ça ?

keen sinew
keen sinew
full oar
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Ouais j'ai fait la poussière, et j'ai passé du savon sur la partie vraiment crade, et idem à l'intérieur du panneau de porte

storm galleon
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nan nan

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l'interieur de la porte

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ou tu as de l'eau qui passe

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et qui se bouche en bas et puis ca rouille

full oar
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https://youtu.be/cbZ55aNa2pU
Ça ? Turbo flemme, je le ferais cet été quand j'aurais pas besoin de la voiture

How To Remove Your VW Golf Mk5 Outer Door Panel Step by Step Guide! - Project Golf Ep.12

In this walkthrough episode of Project Golf, Richard will be showing you how to remove the exterior / outer door skins (door panels) from your VW Golf Mk5!

We will show the process step by step, explaining how to remove the individual parts in the correct...

▶ Play video
full oar
keen sinew
full oar
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Je pense dans les 55-60€

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Je vais pas les commander tout de suite, je vais attendre cet été parce que si faut laisser la caisse au garage pour faire un para c'est chiant

keen sinew
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D'acc, pour EBay petite astuce
Mets dans le panier et attends, parfois les vendeurs font des offres plus basses si tu ne commandes pas directement

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En gros là il y a un côté à 28,23 frais de port offert, peut-être que tu peux espérer 5€ de réduction dessus (vendeur fiable) https://ebay.us/m/BbDwvM

eBay

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full oar
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Merci pour le tuyau, je pense que ça va partir là dessus du coup 👍

full oar
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@night trench tu vois je prend tellement pas soin de ma voiture que j'étale de la merde sur les tissus (la première photo c'est l'après, la deuxième c'est avantpepeclown )

night trench
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tu troll ou t un golmon de compétition?kimi_att_quoi

full oar
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À ton avis gros malin

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Regarde les marques de flotte sur la 2e photo

night trench
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tu parle de la trace marron dégueulasse?

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je vois rien de particulier sur la 2e

full oar
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Nan, ça

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C'est de l'eau, ça veut dire que j'ai lavé le machin

night trench
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Ah

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Coolpepe_ok

full oar
true steppe
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Tu filmes en contre jour

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Christopher sous l'eau l'âne

full oar
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C'est propre un point c'est tout

true steppe
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Si jvois pas j'y crois pas

full oar
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Tu clc en plus il pleut flemme de ressortir pour prend une tofo

true steppe
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La pluie ca lave

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Fais comme moi, n'achète que des voitures qui prennent la flotte MDRR

full oar
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Spèce de clodo va

night trench
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@Ghost - Housewife maiden

full oar
night trench
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Iron maiden cat_scream_triggered

full oar
oak willowBOT
full oar
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Purée ça me tente de fou

true steppe
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Le siege est mort gros

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C'est pas trop cher

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Mais bon

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Ca dépends ce que tu as enft

full oar
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Comment ça de ce que j'ai ?

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Mes sièges actuels ?

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Ah j'avais pas vu la grosse trace de pisse sur la banquette

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M'enfin maintenant que j'ai découvert que ça existait, jvais peut-être me faire un kiff un jour

keen sinew
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Un intérieur bleu ?

full oar
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Yes

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En fait je me suis dit que j'allais craquer mon slip et refaire mes tissus de portes en bleu, et faire le pommeau de levier de vitesse et le levier de frein à main en même temps

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Et j'ai cherché "golf 5 blue interior" pour voir si ça avait déjà été fait, et quel look ça pouvait donner, et j'ai découvert qu'il y avait eu des sièges bleus/rouges en option

keen sinew
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Cuir noir/gris foncé et alcantara bleu ça serait dingue

full oar
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Nan, jveux pas de cuir, je sais bien que je vais pas m'en occuper correctement

true steppe
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Les tissus sur les portes ça se refait facile

full oar
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Et j'aime pas ça en été quand il fait 160° dans la bagnole

true steppe
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Et l'alcantara qualité siège c'est genre 15€ le m² à mondial Tissus

keen sinew
#

Pour ça que j'ai dis cuir et alcantara, tu poses ton cul sur l'alcantara

true steppe
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Mais oui cuir et alcantara c'est magnifique

full oar
keen sinew
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Prend sur internet

full oar
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Y'a r sur mondial tissu

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Y'a que du simili cuir ils m'ont pris pour un sadomaso

true steppe
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Alcantara c'est un nom déposé

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Cherche "suédine"

full oar
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Suédine c'est pas du cuir justement ?

true steppe
#

Nn

full oar
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Jaim bi1

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Par contre faudra que je trouve un truc à mettre en dessous, je pense qu'il est pas assez épais et qu'il y aura un gap entre les plastiques

true steppe
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Att

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Je mang et jter reo

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Lui mieux

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Plus épais

full oar
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Ouais mais il est terne

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Ilémoch

true steppe
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J'en ai

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Att

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La photo est nulle

full oar
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C'est keske je dit, il fait super terne, je préfère le gris d'origine

true steppe
full oar
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Ouais nan

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Trop terne

true steppe
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Je sais pas comment dire

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Mais ça rend vraiment pas pareil irl

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Il est vraiment bleu brillant

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Avec des reflets un peu blancs

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Et lui il est vraiment épais

full oar
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Jveux pas du brillant, je veux une couleur pétante

true steppe
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Ah nan

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Là c'est plus noble

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Mais niveau epaisseur il est super bien

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Genre 1.5mm

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Les autres double face sont bien moins solides et épais

full oar
#

Ah

full oar
true steppe
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5mm

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Ptet tu trouveras ton bonheur là bas

full oar
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Mdrrr enfoiré

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Mais ouais, y'a une bonne épaisseur parce que c'est pas de la colle, c'est une espèce de mousse de merde qui fait facile 2-3mm

true steppe
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Oui

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Je vois

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Le truc qui part en lambeaux quand tu le démontes

full oar
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Et pareil, y'a un gap de 3-4mm entre le plastique sur lequel est collé le tissu et le panneau de porte aux jonctions

true steppe
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Hm...

full oar
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Ou alors je met deux couches de tissu, genre un truc de merde épais, et l'alcantara par dessus

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En plus ça donnera le coté mou d'origine

true steppe
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Jsp si ça va bien tenir...

full oar
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Faudra de la bonne colle quoi

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Ou alors un tissu vla épais

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Mais go recycler mes anciens sweats mdrrr

keen sinew
full oar
# keen sinew Tu es juste mauvais, une spatule et ça se retire tout seul Je l'ai fais sur ma E...

Et toi t'es un con, parce que si t'avais suivi un minimum, tu saurais que ça marche pas.
La mousse comme ça est pas sèche, quand t'essayes de la racler, ça fait un espèce de caramel dégueulasse qui colle et qui part ni à l'IPA, ni à l'acétone. En plus, sur le plastique, y'a une couche de tissu pour que la colle adhère mieux au tissu de garniture, donc ça retenait encore plus le caramel. J'ai du passer les plastiques au karcher pour m'en débarasser, et même là, il en reste encore une couche.
Donc non, la spatule tu peux la bouffer

keen sinew
#

C'est vraiment étrange car, c'est foutu pareil sur E38/E39 avezc un tissu noir sous celui de finition, la colle pareil ne sèche pas et à la spatule j'ai toujours réussi à l'avoir
Par contre les miennes je les avaient affutés correctement, presque tranchante sous le doigt

keen sinew
#

Après je ne peu nier être con

full oar
#

Bon c'était peut être pas le terme le plus approprié, je m'en excuse 😅

keen sinew
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T'inquiètes, j'en ai ri tout seul hier en lisant ton message

keen sinew
#

Alcool isopropylique

true steppe
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J'ai déjà fait la blague

full oar
#

Je l'ai toujours pas comprise

keen sinew
full oar
keen sinew
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Plus qu'à changer la durite et évite de rouler avec la voiture sous peine que la pression de LDR la perce

full oar
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J'ai pas le choix, je vais devoir faire a minima 500 bornes avec avant de la changer, jpense que je vais y mettre la blinde de duct tape en attendant

keen sinew
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Bon courage, j'espère pour toi qu'elle va tenir

true steppe
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Le nombre de colliers comme ça dans ma caisse

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Que j'ai éclaté

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tout mon faisceau a acqis la liberté d'aller et venir tah l'espace Schenguen

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Mais là si tu vois les fils, c'est qu'il reste la moitié de caoutchouc encore, ça passe tqt woula
Nan en vrai ouais fais gaffe à pas qu'elle explose, c'est un peu risqué mais si tu la remets bien où elle devrait être et que tu surveilles de temps en temps, t'as quand même l'épée de Damoclès mais si tu crois assez fort qu'elle va tenir, alors elle tiendra

keen sinew
#

Et surtout roule gentil

true steppe
#

Exactement

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Bocal de LDR ouvert comme ça y a pas de pression

#

lol

full oar
true steppe
#

j'allais dire

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Au pire débranches le ventilo

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Mais enft c'est pas ça le problème

full oar
#

Et inchala, vu que j'ai eu tah les notes en cours, j'aurais pas trop de rattrapages, donc je vais faire moins de kilomètres vu que je devrais aller moins souvent sur place

full oar
true steppe
#

Que les jours pairs

full oar
#

Ah ceci explique cela

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D'ailleurs j'ai aussi creusé des forums de l'an 2000 j'ai trouvé de ces trucs pour bricoler des diesels t'es pas prêt

true steppe
#

Mama

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Faut que je fasse un projet dans le serveur

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mais d'abord faut que je finisse mon harem de putes de voitures en panne

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Fin la pute de Megane à qui il manque de la peinture, et la mini pute de 207 à qui il manque une distrib et un haut moteur neuf

full oar
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Sinon rien à voir, mais je me suis enfin faut un vrai établi, donc je vais enfin pouvoir commencer à modifier des trucs pour de vrai

true steppe
#

Stylé

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Profites qu'il soit rangé

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Un vrai établi normalement il est rangé que 5j/ans

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Sinon c'est que tu bosses pas assez

full oar
#

Oui mais azy le but c'est d'avoir la place de bricoler des pièces, le bordel je vais le mettre à coté

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Là on voit pas mais à 2cm à gauche du cadre y'a un micmac d'outils, de batteries, de chargeurs, des CD et une radio

#

Et des sangles

full oar
# keen sinew Raconte

Déjà j'ai retrouvé le post original du Evry mod, ensuite le même mec (Evry) a fait un autre post pour expliquer qu'il avait soudé une résistance pour créer une fuite électronique dans son ECU pour augmenter son boost
Après ça je suis retombé sur un truc que j'avais vu passer, le hammer mod, qui consiste à... mettre des coups de marteau sur sa pompe VE pour augmenter les quantités d'injection (c'est moins barbare que ça en a l'air)
Et je suis retombé sur des posts qui parlent d'un boost controller (le Dawes device) qui permet, au lieu d'augmenter le boost sur un turbo classique, de le limiter pour éviter les trops gros piques (et donc aider l'ECU à réguler, ce qui donne une courbe de puissance un peu plus propre, et surtout qui protège le turbo)
Je suis aussi tombé sur des tutos pour ajuster le réglage de la GV pour monter en pression plus vite
Et je suis retombé sur le Campbell mod, qui est une fuite électronique comme celle d'Evry, mais en moins barbare, avec aucun risque de CEL au démarrage ou quoi que ce soit

#

Et je continue de creuser, c'est fou comment les mecs étaient déjà dans le futur en 2000/2001

keen sinew
#

Perso je ne ferai vraiment aucune modifs de ce genre, juste un TGV + reprog pour ma E34 (sur les screens le mec a la même que moi)

Le evry mod est mauvais pour la mécanique vu qu'il influe sur la pompe à injection ce qui n'est jamais une bonne idée.

Vaut mieux dépenser plus et faire un truc propre et fiable, que pas cher et détruire la mécanique.

#

Par contre j'irai pas aussi loin que lui, il sort environ 300ch

full oar
#

Oui, mais les trucs pacher c'est bien pour s'amuser à faire le guignol avec les copains pendant un quart d'heure, et c'est le but à mon sens

true steppe
#

Surtout que les mecs qui font des trucs propres justement sont la plupart du temps des pignoufs qui se font payer plus cher à l'heure qu'un tapin genèvois

full oar
#

Yes

true steppe
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J'ai pas trop compris le principe de fuite électronique

#

Mais azi tqt

#

Tant que ça marchf

full oar
# true steppe J'ai pas trop compris le principe de fuite électronique
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C'est comme un PDT en somme

full oar
#

Bon j'ai fait le singe, mais au final j'ai tout viré parce que j'aimais pas

full oar
#

Tg avec ta tête de kidnappeur d'enfant là

full oar
#

Magnifique, maintenant je peux mettre pied tôle quand je veux sans flinguer mon turbo

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Et non, ça n'a rien à voir avec une augmentation du boost

full oar
#

Je tenterais bien de faire ça avec de l'E85, histoire de tester en conditions réelles

full oar
true steppe
#

Ton moteur est gras

keen sinew
#

Il faut nettoyer tout ça

true steppe
#

Nettoyer par le feu

full oar
true steppe
#

Ça déperle tellement c'est grassouillet

full oar
#

M'en branle

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La voiture je lui ai mit une pétée elle a pas bronché, c'est tout ce que je veux

full oar
#

Eh ben j'ai eu le pourquoi du comment sur cette histoire :
La vitre a été remplacée par un énorme porc qui l'a explosée pour l'enlever, d'où les morceaux de verre sous la moquette et la banquette. Et du coup, le mec a fait ça comme un débile, donc il a pété plein de clips, et il a rien serré correctement

#

Je rep à ça aussi, pour penser à le faire un jour

grave summit
# full oar

ces colliers là ont le serrage automatique, avec le bon serrage, moi je les gardais, sils sont cool, j'avais ça sur ma lude

full oar
#

Je le garde aussi, mais l'emplacement où il est, c'est juste infame de passer une pince

full oar
full oar
#

Bon, ça fait un moment que c'est une idée qui me revient régulièrement quand je réfléchis à ce que je veux faire de la voiture. Ca fait un moment que je veux acheter une autre voiture, mais j'ai pas vraiment les fonds (j'ai 1500 balles de coté sur un compte, et pas de revenu autre que des bourses qui me servent à payer mon carburant et l'entretien de la bagnole). C'est clair que je risque pas d'aller bien loin avec ça, surtout vu les caisses que j'aimerais bien trouver.

Et à coté de ça, je dis que je veux faire ça et ça et ça sur la bagnole, changer les jantes, fabriquer un turbo, faire de la carrosserie, imprimer des pièces en 3D, monter des pièces de TT, etc, etc.

Et en même temps, je dis à qui veut l'entendre qu'il faut pas modifier sa première voiture, qu'il faut attendre d'avoir des sous pour acheter mieux. Et je me dis "putain, si je fais ça ou ça, et que je me met au tas, est-ce que ça va se voir à l'expertise ?"

Donc j'ai décidé d'abandonner toute grosse modification sur la bagnole pour le moment (oui, pour un très long moment). J'ai pas fondamentalement besoin de gratter 2kg sur mes jantes, de pneus qui grippent un peu mieux, de chassis sport OEM+. Aux vitesses auxquelles j'ai les couilles d'arsouiller (si on peut appeler ça comme ça ouf je m'amuse juste à prendre des virages à 90 que je prend d'habitude à 80), les pneus chinois et le chassis sport d'origine font plus que bien le taff. (Désolé Fradow, j'ai même renoncé à me prendre une imprimante 3D parce que 400 balles c'est la moitié du prix du kit E85 🥲 )

#

Par contre, les bricoles comme le porting de l'admission et la puce calculo sont d'actualités, j'ai déjà le matos qu'il faut, et ça me coutera rien à faire.
Mais à part ça et quelques pièces qui manquent à la bagnole (cache sous moteur, grilles d'aération, on est pas des sauvages non plus), je vais me cantonner à un entretien rigoureux, et rien d'autre. Je ne ferme pas le projet, je continuerait à poster les galères et le singeries, mais le coté préparation est mit de coté pour un long moment.

true steppe
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Gpalu

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1500 balles t'achète deux chamade hein

full oar
full oar
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Rono c pd

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Moi acheter Honda CRZ voatur de BONOM

true steppe
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Kestu mracontes

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Tu veux tuner une CRZ?

full oar
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Non

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Enfin oui mais pas trop

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Mais je veux la daily

true steppe
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Ah

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En général oui

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Tuner un daily n'est pas une idée de folie

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Jte vends mon 1.9dci stv

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À

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Oh bha tiens

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1500€

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Pile ton budget

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Allez 1300 comme ça je te paie la carte grise

full oar
true steppe
#

Maisss

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Tu swap

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C'est pas mon problème ça

keen sinew
#

Swap un daily ?

full oar
#

Quand j'irais habiter au pays du père Noël ouais go

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Tant que je suis en France, nyet

true steppe
#

Nn justement

#

La caisse gay japonaise en daily

full oar
#

Et puis azy toutes les caisses que j'aimerais bien daily avec un swap elles sont vielles elles ont pas d'options

true steppe
#

Et le gros swap rono spor après

full oar
#

C'est pas une civic d'emo sad boyz de pd

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En vrai je verrai bien le CRZ avec un K20 de Type R

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Ça doit bombarder mais si je garde l'IMA ça doit être le daily ultime

true steppe
#

Whoa celle de 2016 c'est plus gay que gay

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Tu montes là dedans t'as des petites lèvres qui poussent

full oar
true steppe
#

Crz

#

2014

#

Les espèce de ford focus qui ont mangées un bus dans la gueule

full oar
#

Ntm c'est joli un CRZ

full oar
#

Bilan : les voitures de mes parents ont des impacts, la mienne a résisté mais elle a mangé une palette

#

Fais chier en vrai

keen sinew
#

Pas de chance

vital flare
#

Dans quelques années je prédis que t'auras un expert PDR par village avec le dérèglement climatique 😶 Fais chier comme tu dis.

true steppe
#

Encore la R19 est déjà grêlée et je m'en fous un peu

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Autant ouais une Golf ou un truc plus récent nan ça fait chier

#

Après, ptet ça se répare pas trop méchamment

full oar
#

Faut débosseller, mais ça a bien rayé, donc faut repeindre quoi

#

Le pire c'est que sans les palettes de con, elle aurait été indemne

#

Et puis les caisses des parents, ben le capot de la Clio avait déjà été fracass parce qu'un mec l'a escaladée en soirée, et la 308 est déjà défoncée en carosserie, donc ça de plus ou de moins...

vital flare
#

paintless dent repair, débosselage sans peinture quoi

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en général les impacts de grêle ça se fait bien comme ça ('fin faut qqun qui ai l'expertise quoi, ça coute quand même, mais moins que repeindre)

full oar
#

Mouais, à mon avis je vais payer moins cher à faire un truc de clodo moi même qu'en franchise si je contacte l'assurance

vital flare
#

ah ben ça c'est sûr

#

j'ai mon kit de PDR qui m'attends depuis ... 2 ans maintenant, toujours pas trouvé la motiv

full oar
#

Perso je tenterait bien, mais j'ai dit que je mettait plus de sous dans la voiture, donc ce sera au maillet

vital flare
#

Ghost découvre la mécanique kekw

#

t'as pas un reniflard pour remplir ?

#

sinon "boite lubrifiée à vie", c'est un putin de mensonge marketing. "à vie", ça veut dire la vie de la garantie ...

#

ou "la durée de l'embrayage"

full oar
#

Là dans les graviers c'est chiant

#

En plus quand j'ai levé la bagnole une des chandelles a failli se péter la gueule

#

Vivement qu'on coule une dalle

#

Et puis au garage on avait la machine magique qui pompe l'huile dans la boite, donc pas besoin de se faire chier à trouver un entonoir et remplir par le dessus

vital flare
#

lol

#

j'ai toujours fait dans les graviers avec cric + chandelles, j'ai jamais eu le luxe d'avoir un pont 🤷

#

et oué l'huile de boite c'est turbo chiant et ça pue

#

de ma faible expérience, ce qui marche le mieux en pacher c'est la pompe de transfert

#

(enfin t'as ce que tu payes hein, c'est pas la panacée)

full oar
#

Un peu la flemme en vrai, là je referais pas de vidange de boite avant un moment

#

D'ailleurs, j'ai découvert que le toit de l'auto a été grêlé

#

Casse bien les couilles

full oar
#

Sachez qu'une faciale d'huile de boite ça fait pas du bien

full oar
#

Retex du passage 5w30 à 5w40 :
-Le moteur est plus smooth à chaud, surtout dans les bas régimes où il vibrait avant
-On entend moins le claquement des injecteurs à chaud

vital flare
#

intéressant, faudrait probablement que je passe à de la 5W40 aussi. Ca me fait juste chier car il me reste de la 5W30 xD

full oar
#

Perso j'ai gardé celle que j'ai en rab, et je vais m'en servir de 3-en-1 WD40

#

Ou d'huile de coupe

vital flare
#

pas con

#

en vrai y a toujours besoin d'un peu d'huile pour genre huiler des joints ou j'sais pas quoi

full oar
#

Yes

#

Les rotules des verrins de coffre de la 308 de ma mère à tout hasard

#

CROOOOOUUUUIIIIIIIII
"Tu veux pas faire quelque chose pour ton coffre"
"Tu peux regarder si ça t'amuse"
Maintenant apu bruit

full oar
full oar
true steppe
# vital flare t'as pas un reniflard pour remplir ?

Ca marche pas sur toutes les boites, sur la 207 ça marchait mais sur la R19 y a un espèce d'anti retour qui fait que ça coule pas (je m'en suis rendu compte après avoir balancé 1l dans mon entonnoir comme un toto)

#

Le combo gants + KS Tools, profites, le mois des fiertés se finit dans quelques jours

full oar
#

Quoi c'est pas bien KS ?

#

Et puis laisse mes gants

#

J'en ai ras le cul d'avoir les ongles aussi noirs qu'une 116D de kéké

#

Et d'avoir les mains qui puent l'huile de boite

true steppe
#

Ok pardon

#

T'as un diesel

#

Je retire sincèrement ce que j'ai dis

#

Les gants quand tu bosses sur un diesel c'est ok

full oar
#

Et du coup pourquoi KHess tools ?

#

Ce que tu vas me dire va déterminer la marque de la clé dynamo que je vais prendre

vital flare
# full oar

Y avait carrément un écosystème caché derrière le pare-boue what

full oar
true steppe
#

Mdrr att

full oar
#

J'ai acheté un bidon d'alcool

#

J'ai prit le pulvérisateur

true steppe
#

Les garde boue Renault aussi c'est épique

#

Ca avait germé carrément

full oar
#

Pas mal

full oar
#

Prépa boat a R pacher (y'a souvent des chicanes dedans, qui sont juste clipsées, donc ça prend deux minutes à faire)

#

Et non, je mettrai pas de filtre à air sport, parce que ça donne aucun gain vu que le filtre est loin d'être l'élément restrictif sur cette voiture, mais parce qu'en plus ça laisse passer toute la merde donc ça flingue le turbo et les soupapes

full oar
#

Cold air intake d'origine, ou comment débrider une admission VAG d'origine (vidéo explicative quand j'aurais mangé)

true steppe
#

Bon apétit

crimson oyster
#

rabaisse laaaa 😈 avec des jantes de TAUDI A8 en 17 mmmmh

crimson oyster
full oar
# crimson oyster je suis desolé mais des petit combiné avec de belles jantes elle serait parfaite

Est-ce que t'as vu la bagnole au moins ? C'est une TDI 105 crade avec une carosserie pourrave à cause de la grêle et des cons qui savent pas conduire, et un daily qui ne sera pas modifié parce que c'est pas légal, et que c'est un truc de golmon de modifier son daily. Je vais pas m'amuser à y foutre des combinés qui coutent la moitié du prix de la bagnole et des jantes de deux tonnes qui vont me faire faire le 0-100 en 20 minutes et faire exploser ma conso juste parce que "c joli" pour au final passer pour un con parce que la carosserie est fracass

full oar
true steppe
#

Waiwai moi aussi c'est psque j'ai enlevé mes enjoliveurs que je fais 8.5l/100

#

Sa fer ekonomi 2 poa

full oar
#

Mec des Fat Fives d'A8 en 17 c'est 15 kilos

#

Mes jantes en font 9.5

#

Sans compter les pneus plus lourds vu que ça me ferait passer du 16 au 17

#

Imagines gagner 7 kilos par jante

true steppe
#

Wow

#

En vrai oui

#

Ptet que ça a un peu d'importance

full oar
#

Bah un peu beaucoup ouais

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Et la caisse ça va devenir un veau

#

Imagine 105 cv pour des roues de 30 kilos

#

Je vais taper le 0-100 en deux jours ouvrés

#

Jvais même me faire fumer par mon pote en TCE 90

true steppe
#

Je te fumes

#

Déjà

#

Ensuite tu viens de me faire gagner un nouvel argument en faveur de mes vieux pneus morts

#

Si ils sont usés = y a moins de matière = j'ai plus de perfs

#

Bien vu gros

keen sinew
#

Et pourtant on sait à quel point ils aiment me livrer

true steppe
#

Si 😌

crimson oyster
#

dans ce cas la si y toucher c'est un truc de golmon laisse la dans son jus , ne rebadge pas la caisse ni rien mdr

full oar
true steppe
#

Truc random

crimson oyster
keen sinew
#

L'autre marque de merde maxspeedingmoncul qui a envoyé plusieurs jeu à Coupable Detout, n'ont jamais fonctionné et j'ai beaucoup de retour d'une durée de vie ultra courte

#

J'avais regardé pour ma E34, j'en avais pour le même prix que mes Koni Sport + Eibach Proline soit 1200€, mais sur la mienne il faut souder sur les jambes de force

Un pote en 206 qui est sur le serveur, je crois que c'était aussi dans les 1000€

crimson oyster
keen sinew
#

Jom BlueLine c'est de lq giga grosse merde

#

20k kms et poubelle

crimson oyster
keen sinew
#

Les autres je ne connais pas

full oar
# crimson oyster enerve toi si ca te plait mais ton raisonnement n'a ni queue ni tete

Toi tu me dis de faire un truc illégal, qui va enculer mon confort de conduite, qui va baiser ma conso, et qui va me couter deux mille balles pour rien.
Des combinés, c'est très facilement mille euros. Des maxpeed à 300 balles, je vais devoir les jeter au bout de six mois, ça va rendre la caisse rigide comme un bout de bois et me sodomiser le dos.
Des Fat Five ça pèse 15 kilos en 17 et ça coute vla cher alors que c'est de la grosse merde, ça va juste rendre la bagnole molle au possible. Et en plus, ça veut dire que je dois reclaquer 500 balles dans des pneus neufs.
Donc je vais rendre la caisse infame juste pour le look ? Alors qu'en plus elle est toute cabossée ? Non, je suis pas un kéké de merde
Donc casse toi

keen sinew
crimson oyster
full oar
keen sinew
#

Les amortisseurs il ne faut pas rigoler sur ça

keen sinew
#

Avec les Koni, j'ai une voiture confortable et qui a grandement gagné en tenue de route, ça me va très bien et quand l'avant sera usées il me reste un cran de dureté

crimson oyster
keen sinew
#

Et des bons tu aurais le confort, la sportivité et la fiabilité

full oar
crimson oyster
keen sinew
#

Les Kuhmo sont objectivement bons

full oar
full oar
true steppe
#

Visiblement non

crimson oyster
true steppe
#

Jamais fait d'aquaplannong même avec mes pneus sidaïques

keen sinew
#

Nexen jamais j'y touche

#

En dessous de Kuhmo j'y touche pas

true steppe
#

Et je tiens dans les ronds points même à 60

full oar
true steppe
#

Non

keen sinew
crimson oyster
true steppe
#

G chassi rono spor

keen sinew
true steppe
#

Bha oui

crimson oyster
true steppe
#

Y a pleins de paramètres à prendre en compte

crimson oyster
true steppe
#

Ptet ses pneus ils tiennent bien

#

Rages pas

keen sinew
#

Quand tu vois que je fais décrocher les HS52 de Kuhmo

full oar
true steppe
#

Ptdr t ki

keen sinew
#

Si la E34 récupère bien toute sa puissance, je ferai attention de ne pas perdre l'arrière en sortie de giratoire

true steppe
#

Si je mets des combinés filetés à 250€ sur ma Megane Coupe tu me ban aussi?

crimson oyster
keen sinew
#

Un Golfiste qui traite un autre de kéké et en plus on ne peut pas lui donner tord
Où va le monde

full oar
keen sinew
#

Le jour où leurs pneus auront de la rigidité, peut-être qu'on pourra parler d'eux

#

Limite tu peux les monter à la main...

true steppe
full oar
crimson oyster
#

moi je prend au "moins" cher et qui tiennent le pavé

keen sinew
#

Perso je prends le top dans mon budget, que ce soit pneu ou pièce mécanique

crimson oyster
#

la je vais passer en 17 d'ici peux si je prend des pneus a + de 50€ jss une put3

keen sinew
#

Je veux le maximum de sécurité et de fiabilité avec ma voiture

#

Et le vélo je commence à être pareil

full oar
keen sinew
#

Car oui, 1m dz distance d'arrêt ça peut tout changer

crimson oyster
keen sinew
#

Je préfère infliger une énorme frayeur et en recevoir une en arrêt d'urgence que shooter un piéton

crimson oyster
#

la j'ai mes pneus qui commence a etre cordes / ferailles a l'interieur du au carossage fait avec 3g je roule loiiiins mdrrr

keen sinew
#

Et oui ne respecte, les limitations et distances de sécurité, mais un imprévu arrive très vîtes

crimson oyster
keen sinew
#

Non pas forcément

crimson oyster
keen sinew
#

Un enfant qui rattrape son ballon

crimson oyster
keen sinew
#

Un accident devant toi, un motard au sol que tu vois au dernier moment

vital flare
crimson oyster
keen sinew
#

Des bons pneus et des suspensions de qualité peuvent faire que tu arrives à éviter de justesse

keen sinew
#

Et je préfère augmenter même de 2% mes chances d'éviter un drame que d'économiser 100€

crimson oyster
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full oar
#

Je suis sur que ce bouffon roule en BM en plus

keen sinew
#

Roule juste pas avec, alors

keen sinew
full oar
#

Mec

#

De quoi tu me parles

true steppe
#

En vrai là vous parlez de lui

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C'est pas pour l'excuser

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Mais y a 100x pire sur la route

full oar
keen sinew
#

Je sais, je fais presque figure d'exception avec ma E34 et son châssis refait en Lemförder/Meyle HD

true steppe
#

Passez juste à autre chose ça sert à rien de blablater

keen sinew
#

Mais quand-même

full oar
true steppe
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Osef

keen sinew
#

Tout à fait

true steppe
#

On peut rien y faire tfacon

full oar
crimson oyster
keen sinew
#

Mdr

#

E46 TDS

full oar
#

Ouais nan là c'est trop

keen sinew
#

On aura tout lu

crimson oyster
#

swap

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sinon c pas drole

full oar
#

Comment je met un slowmode de 24h

true steppe
#

Si tu veux lock le post pour ça... C'est un peu dommage d'être susceptible à ce point là 😅

keen sinew
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Pourquoi mettre ça quand il existe le M57 qui fait tout en mieux

true steppe
keen sinew
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Le mec il veut downgrade sa voiture avec un moteur moins performant, moins fiable, qui consomme plus et se prépare moins bien

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Je suis le seul qui ne comprend pas le délire ?

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#

Selon le problème six mois n'est pas choquant

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Pièce rare/compliqué à avoir et tu peux pleurer longtemps

crimson oyster
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#

Ça dépend

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#

Ça donne ça

keen sinew
#

Aussi

keen sinew
crimson oyster
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ah j'ai eu la meme ! mdrr sur un 1.5dci j'ai annuler la vente j'ai meme pas chercher a comprendre

keen sinew
#

J'ai recommencé la même connerie, mais avec un achat avisé

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300€ pour refaire le cadre

crimson oyster
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vital flare
#

c'était y a combien d'années ? kekw 50 balles dans un vélo ça n'existe plus depuis 2020 environ (ou alors un truc rouillé chez Emmaus qui fait un trajet par an quoi)

keen sinew
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keen sinew
#

Ah

vital flare
#

ben t'sais l'inflation sur les caisses où tu trouves plus rien de potable en dessous de 1K€ ? Bah les vélos c'est pareil, t'as plus rien de potable en dessous de 100€

keen sinew
#

Dit toi Ghost je vais faire du bénévolat en réparation de vélo dans un asso et y aller à vélo

crimson oyster
#

le velo ca sert a pas grand chose mdrr jprefere fumer le hardcut c'est plus drole et plus confort mdrrr

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#

Et le hardcut c'est le truc de merde pour kéké

crimson oyster
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#

Pauvre voiture...

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Après comme on dis : chacun fait ce qu'il veux tant qu'il assume derrière

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crimson oyster
vital flare
keen sinew
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La mienne aura juste un stage 1 et surtout pas de fumé noir
Un M51 parfaitement réglé avec injection remise à neuve dans une voiture en cote montante

keen sinew
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Tu ne veux pas laisser nos moteurs tranquille pour ceux qui auraient besoin d'en refaire un ? Car compliqué d'en avoir des bons

vital flare
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#

Dégueulasse une E36 Touring

open hedge
#

Sinon sympa le projet simple de ta Golf Ghost en attendant d'acheter autre

crimson oyster
keen sinew
#

De toute façon hors coupé/cabriolet les séries 3 sont rarement belles

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crimson oyster
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#

En m3

keen sinew
#

Ça c'est beau

vital flare
keen sinew
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keen sinew
#

Style bbs... Le truc qu'on voit partout si bien que mes jantes d'origines deviennent rares

keen sinew
crimson oyster
open hedge
#

latifi_sip sacrilège

vital flare
#

bah c'est pas pire qu'une caisse hein ^^ Imagine un mec qui roule 100km par an et qui te dit qu'il fait une vidange tous les 10 ans et change jamais ses pneus / freins ^^ vs toi qui roule tous les jours. C'est pareil

keen sinew
#

Et je compte bien la laisser full OEM ma E34 (hors châssis, je monte mieux en type origine)

crimson oyster
keen sinew
#

Et échappement pour améliorer la sonorité et la rendre plus silencieuse pour les longs trajets

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Donc clapet pour avoir un mode normal et un mode silence

crimson oyster
#

apres je serais pas forcement objectif sur du oem full , oem + pk pas mais chacun ses gouts c'est aussi tres bien de laisser d'origine pour collection / vente

#

genre ta caisse je la vois bien comme ca meme + basse

keen sinew
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Dégueulasse et inutile

vital flare
#

y a pas de ralentisseurs là où tu vis ? issou

crimson oyster
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chacun ses gouts moi je trouve ca magnifique

keen sinew
#

Ou comment massacrer une voiture qui devient rare

grave summit
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c'est un therad bm ici?

vital flare
crimson oyster
#

comme c'est du static ca va rebondir

grave summit
crimson oyster
keen sinew
# grave summit c'est un therad bm ici?

Normalement non, mais ça a dérivé avec un kéké qui croit qu'on met tous des combinés à 300€, des pneus à 50€ max et que nos voitures doivent faire des étincelles en roulant

keen sinew
full oar
crimson oyster
keen sinew
#

Mais je crois que c'est peine perdu

#

Manquerait plus qu'il débarque sur le mien

full oar
crimson oyster
keen sinew
#

Mdr, il aurait dû venir plus tôt quand j'avais la haine envers DPD

full oar
true steppe
#

Opir achetez Rono

#

@worn steppe

#

Propagande

full oar
#

Ouais j'avoue

#

Je préfère large Rono à BM

crimson oyster
keen sinew
worn steppe
#

Oui quoi rono

true steppe
keen sinew
worn steppe
#

Des voitures a vivres 🥰

crimson oyster
crimson oyster
full oar
true steppe
vital flare
keen sinew
#

Au moins la 208, je peux être certain qu'elle va freiner correctement et ne pas me tuer ah premier virage avec un combiné fileté qui va prendre son indépendance

vital flare
#

(même si proba que j'en ai une un jour : proche de zéro)

full oar
#

En vrai une Twingo montée en K4M ça me chaufferait de fou

crimson oyster
#

mais niveau mecanique rono ca me gave

keen sinew
keen sinew
worn steppe
#

La quasi totalité des essences Rono sont fiable
Beaucoup de diesels Aussi

crimson oyster
vital flare
#

oué ça, je touche pas. A part si c'est 1 proprio toujours entretenu au garage, et encore.

worn steppe
#

Seuls essence pas fiable c'est quoi le h5ft? C'est tout ?

true steppe
#

Mais c'est comme tout

full oar
#

Renault en vrai je veux une Mégane Maxi aussi

worn steppe
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Quelques soucis électrique surtout début 2000 mais tout le monde a eu ça

vital flare
true steppe
#

Voilà

worn steppe
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Les allemands les français tous

true steppe
#

On parlera pas des soucis électroniques de PSA

keen sinew
#

Attendez j'ai compris
Le type est au mieux un troll, au pire un bandeur de diesel couplé à un kéké qui n'a pas de budget

worn steppe
#

Fuck le diesel

full oar
true steppe
#

Le diesel avec pompe à injection c'est basé

keen sinew
crimson oyster
keen sinew
#

Et derrière les fans pleure pour acheter une belle et l'assurer

crimson oyster
keen sinew
#

C'est entièrement de votre faute à les transformer en épave et avoir des accidents sur la route

worn steppe
#

On parle de quel modèle la

grave summit
worn steppe
#

Bmw diesel?

crimson oyster
#

325 tds dans une e46 touring

keen sinew
#

Il veut une E46 pour la switch en TDS

#

Oui c'est complètement débile et inutile

crimson oyster
worn steppe
#

6cyl atmo essence c'est mieux

keen sinew
#

Imagine tu passes de 204 ch d'orgine à 143

#

Et que même prépa tu ne rattrape pas la perte

crimson oyster
#

pour ca que je t'ai dit plus haut que je suis plus alaise sur un M51 sachant ce que je peux y faire

keen sinew
#

Sur un M51 ? Bon courage avec la culasse et la pompe à injection
Même en modifiant les internes de la pompe pour qu'elle débite plus, c'est grand max 300 ch

#

Sauf, qu'il faut préparer tout le bloc

crimson oyster
worn steppe
#

Poui les mazout

#

Ici c'est e85 ou sp98

keen sinew
#

Un M57 sort 250 ch avec un simple stage 1 et une bonne prépa dépasse les 400 ch

crimson oyster
crimson oyster
#

c'est pour ca que je parle du 51

worn steppe
#

Pastis?

keen sinew
#

Aucun intérêt, tu vas juste arriver à la puissance du M57 en étant moins fiable, moins performant et pour plus cher

worn steppe
#

ÇA c'est con

grave summit
worn steppe
keen sinew
#

Pompe à injection d'origine c'est 220 ch grand max avec turbo hybride et en trompant le DDE pour dépasser les 1.5 bar de suralimentation sans qu'il se mette en sécurité

#

C'est juste inutile

worn steppe
#

Compliqué tout ça

full oar
#

@keen sinew arrête de lui parler qu'il se barre enfin

keen sinew
#

Mais vas-y claque ta thune là-dedans, mais laisse le thread de Ghost tranquille avec tes idées d'enfants qui ne connaissent rien à la mécanique

worn steppe
#

J'avoue on est sur le thread de le golf

worn steppe
#

J'avais même pas vu

keen sinew
full oar
#

Sinon je lock

crimson oyster
worn steppe
#

Ça marche ?

#

Je crois oui

#

10 minutes c'est bocou

keen sinew
#

Ou juste ban l'enfant, ça marche bien
Limite faudrait interdire le serveur aux proprio de BM, mais chiant pour moi et ma copine

full oar
#

Du coup je remet mon histoire d'admission débridée, parce que c'est intéréssant et bah ça donne un CAI d'origine

true steppe
#

Ca fait des trous dans sa boite à air après ça critique mes carbus... Glofist de merd...

keen sinew
#

Keske, Discord délire

crimson oyster
keen sinew
#

Tu me saoules, oublie moi
Je te bloque

full oar
#

Et c'est reparti pour un aprèm dans les graviers

full oar
keen sinew
true steppe
#

Pitié recommencez pas, là Ghost il est sous sa voiture, elle tiens avec la buche de Clash Royale, pour 3 d'élixir il se fait écrabouiller...

full oar
#

Ban le plutôt il le mérite comment il troll

stuck forge
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@full oar @keen sinew

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soucis réglé 🚪

keen sinew
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Merci

full oar
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OUÉÉÉÉÉÉÉ

vital flare
# full oar

Euh alors ptete que c'est moi qui suit aveugle / la vidéo retranscrit pas, mais le dog bone que tu montre en premier, il a juste raclé un peu, mais c'est que cosmétique non ? Et le support anti-couple, je vois pas de fissure dans le caoutchouc 🧐 Donc pour moi il est bon ?
Par contre la fuite d'huile ... Miam.

full oar
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C'est la compression Discord, en vrai les deux silentblocs sont complètement craqués de partout, et ça se sent à la conduite

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Et la fuite d'huile, je pense que c'est le joint spi de vilo qui suinte, oh yeeeeeee (je vais certainement pas le faire avant un sacré moment par contre)

vital flare
vital flare
full oar
full oar
vital flare
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un coup de nettoyant frein juste avant le CT 🤣

full oar
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Exactement

keen sinew
full oar
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Neuve l'auto

full oar
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Première fois qu'elle a droit à un vrai lavage

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Et les logos Golf Golf ont tenu

true steppe
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Au rouleau

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C'est bien ça fait rager les puristes

worn steppe
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Je pense je vais passer les miennes aux rouleaux aussi

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J'ai trop la flemme en plus il pleut toujours du sable ça casse les couilles

full oar
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Elle est ressortie aussi sale qu'avant les rouleaux ça pue la bite

true steppe
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MDRR

worn steppe
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Aya c'est quelle station que j'y aille pas 😅

full oar
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C'pas une station

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Mais azy les trucs marchent mal du coup les caisses des clients on les lave au karcher, t'en fais pas

worn steppe
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Oké

storm galleon
full oar
full oar
full oar
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Ce midi au taff j'ai voulu équilibrer mes roues parce que le volant tremblait.

Elles étaient pas équilibrées

full oar
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Bah tout de suite ça marche mieux, la caisse est bien plus agréable à rouler

true steppe
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Tu voulais pas gratter du poids sur tes jantes pour économiser 3ml/100?

full oar
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Flemme

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Les jantes ça coute cher

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Faut changer les pneus

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Grosse flemme

true steppe
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Wi

full oar
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Mais ça reste réel de gratter de la conso avec des jantes

true steppe
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Tu sais que rouler avec le réservoir vide ça fait moins de poids donc t'économises de l'essence en ne mettant pas d'essence

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Gamberge

full oar
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C'est vrai aussi hein

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Si tu fous 15 litres au lieu de 55, t'as une trentaine de kilos en moins à transporter

full oar
true steppe
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Mets des plus gros fils

full oar
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Flemme

true steppe
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1.5cm² monobrin

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Fait passer le +12v par la carrosserie

full oar
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T'es un ouf mdrrr

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Tu veux pas que je le relie direk à la batterie pendant que t'y es ?

full oar
full oar
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Impossible de rentrer les nouveaux silentblocs, ils sont partis au congélo pour la nuit, et ça va chauffer le berceau au gaz demain

full oar
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Toupropr

full oar
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Berceau remonté, j'en ai chié ma grosse race pour tout serrer à l'angle, mais c'est fait

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Faudra juste voir à changer deux vis, j'ai réutilisé les anciennes parce que les nouvelles étaient trop courtes

full oar
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Verdict :
La voiture est plus directe en accélération, y'a plus ce temps entre le moment où j'accélère et où ça part, on sent plus le moteur se balancer et les support arriver en butée.
Vu que ça bouge plus, les passages de rapport et surtout les rétrogradages et démarrages sont plus smooth, et y'a presque plus de vibrations dans l'habitacle.

Cependant, j'ai l'impression que le berceau claque, ce serait probablement du au fait que j'ai réutilisé deux vis qui tiennent le berceau à la caisse. Le kit pour réparer ça coute une quarantaine d'euros, à voir si je l'achète ou si ça vient d'autre chose.
Y'a aussi une putain de vibration entre 1100 et 1200 tours, et j'ai remarqué des bruits de claquement/martèlement, aucune idée de ce que c'est.

Et la bagnole tire vraiment pas droit, le para a un sacré coup dans le nez, faudra que je fasse un devis pour ça

full oar
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Fais chier j'ai oublié mon bouchon de réservoir à la station essence

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Bordel de merde

vital flare
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average golf owner moment

stuck forge
true steppe
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En vrai c'est possible

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Moi je dois mettre mes clés dessus

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Mais pas sur la Megane, et c'est un truc qui pourrait m'arriver aussi, j'espère que tu le retrouveras

vital flare
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sur les voitures bien conçues, le bouchon est pas facilement détachable

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(y a un petit bout qui le tiens à la voiture, tu peux le laisser pendre ou l'accrocher sur la trappe

full oar
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Nan, sur la mienne il était pété

full oar
full oar
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C'est méga chelou comme sensation, mais j'ai l'impression que la voiture prend moins de roulis en virages

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Est-ce que c'est parce que j'ai aussi remplacé les vis des supports de barre stab, est-ce que j'ai détendu mes amortos en laissant la voiture sur chandelles pendant trois jours... Mystère

full oar
true steppe
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Ils sont bons encore

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C'est pas craquelé

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C'est de l'usure normale

vital flare
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oué ça ça passe le CT sans souci

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Les pneus de la C3 sont pires que ça et ils sont passés

full oar
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Masterclass

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Dites vous les pneus là coutent plus du double de ceux que j'ai actuellement

true steppe
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Franchement ils ont l'air propres!

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Ils sont fat et tout

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Si tu peux les monter toi même c'est maxi bénef en plus

full oar
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Yes, jvais faire ça Lundi pendant ma pause

true steppe
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Jpeux t'envoyer les miens?

full oar
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Lundi soir ça va rouler comme jamaia

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Je finis mon stage Vendredi, t'as intêret à te magner alors

true steppe
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Azi nickel

full oar