#307 1.6 HDi 90 avec 395 400km Fin de chantier
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et là c'était moins cool car pas de quoi bosser abrité
pas les meme gamos, kilometrage, usage, complexité, prix, etc etc
donc je pense que tu t'en sors pas mal avec la escort
contre moi, où mon seul daily tombe en panne
au moins ça m'aura casiment rien couté comme fric, ça ma couté 20 (vidange) et 7balles (tube de joint moteur)
c'était ma seule bagnole qui pouvait avaler des km pour l'escort. Et il fallait que je les avale sinon c'était 1800km dans le weekend avec le fourgon
oui bah hein qu'elle idée d'acheter ça pour faire des bornes aussi mdr
j'ai acheté ça avant, mon utilisation a changée 😄
Très propre !
@fallen basin
Nice
@fathom panther bon meta j'ui deg
le moteur refait le claquement au demarrage
et les perf c'est pas trop ça....
j'hésite entre tout redémonté et faire le changement des poussoirs ou poussoirs + injecteur (faire tremper les injo dans de l'essence gros connerie, ça fume 5fois pire qu'avant sans exagéré) ou je la laisse finir ça vie comme ça
Rhaa shit....
ducoup je sais pas quoi faire
Boire.
En vrai, je sais pas du tout ce qui pose soucis, et là en ce moment mes capacités de diag ont été principalement usées par l'audi, donc cerveau en choux fleur quand il s'agit des problèmes de bagnole 😅
Bonsoir c'est moi, je vois que j'étais pas abo au fil donc je corrige les erreurs du passé 😅
J'ai l'impression que c'est soit la Golf, soit la 307 qui fonctionne, on a jamais vu les deux rouler en même temps d'ailleurs

@fathom panther
j'ai envie de mourrir mdr
la 307 de ma mere commence a claqué des poussoirs comme la mienne quand je la démarre
oh la merde ...
oui ,_,
mais pour l'instant la sienne a pas de frein moteur
ça faisait un moment que j'avais pas rouler avec sa 307
la diff de frein moteur est enorme mdr
mon moteur vraiment si il fait 400 000km chapeau ,_,
tu craquera avant 🤣

ptn dit pas ça ,_,
ducoup j'ai refais une vidange
parce que ça claque toujours quand j'accélère
mais pas quand le moteur retombe en regime
resultat
j'ai décortiqué le filtre a huile, que dalle pas une limaille, donc je pense que le claquement est du aux injecteurs
si c'est ça, chiant mais faisable
faut que je vois avec le garage du pote de mon frere pour les faires rectifié
pas chiant
mais cher
faut que je vois combien ça coute
parce que foutre 380 pour des injo neuf, sur un bloc bien trop kilomètré, ça me fais chier
d'occas au pire, mais une occas avec garantie
où ?
parce que ovoko ça vaut clairement pas le coup
j'ai déjà check
chiant ça
très compliqué alors ...
y'a aucune info
je sais meme pas combien de km ils ont les injo...
le premier nez a l'air vraiment dégueulasse
@limber nightgo refaire ton bloc
avant que tes palliers soit rincés et qu'un bielle se soude au bloc
non
le bloc il sera refait a la presse de la casse
tu sais
celle qui transforme en cube
ah t'as pas envie de le refaire?
nop
mais une fois qu'il à clamser tu fais quoi?
me faire chier pk ?
pour garder ta caisse, jsp moi
je rachete la meme caisse mais en 1.6 hdi 110 et moins kilometré
sauf si tu l'aimes pas
bah si j'adore cette caisse
après c'est surtout que j'ai ni le temps, ni les connaissances et ni les outils pour
Faut varier un peu, perso je compte pas racheter de Golf après avoir vendu celle là (ptet une 8 GTD ou GTI un jour, mais juste ça)
oui mdr sauf que j'ai pas de thune
je rachete la meme car pas cher, consomme que dalle, et je connais bien ce moteur maintenant
après je reste sur la meme base
mais rien m'empeche de prendre apres une 207 ou une c4 coupé
trop cher, connais pas bien les moteurs
Fair enough
?
C'est un bon argument
enough c'est argument ?
🤔
je savais pas
,_,
bref
puis non je veux pas une golf
encore moins un 1.9tdi
j'vais le gardé a vie sinon incassable ,_, c'est pas drole
y'a pas de kanik sinon
"Fair enough" "Assez juste"
Mais ça veut dire que ce qui a été dit est valable
Ah bah c'est clair que t'auras rien à faire
ah ok
alors que 1.6 hdi
c'est pas cher
et les pannes sont facile a réparé
Mais ça avance po
En soit sur un 1.9 je vois rien qui nécéssite vraiment de sortir le moteur et de faire des gros trucs
Tous les trucs que j'ai fait, si j'avais pas découvert comment faire en faisant, c'est toujours plié en pas longtemps
le turbo ?
accéssible ?
prix ?
par exemple
Même le turbo, une fois que le collecteur d'admission et le système d'EGR sont enlevés, c'est pas bien compliqué, faut juste le sortir
les injo avec les variantes de merde entre injection meca et injecteur pompe
Chuteuh
MDRRRR
moi le turbo faut tombé le par chaleur 5minutes meme pas
apres le cata
et le turbo y sort
en 20min c'est fais
Après, c'est une géométrie variable, ceci explique cela
20min en coutant le faites que les gouchons sont gripé
oui peut etre jsp
C'est clair que t'as le système le plus simple qui existe aussi
la diff est pas enorme entre les variantes turbo fix et variable sur les 1.6hdi
10€ de diff
Les IP ca fait comme une pompe de reprise, ça met des coups de pied au cul, ça vaut le coup x)
donc ton argument fonctionne pas
🤷♂️
non ,_,
le prix
en plus c'est moins fiable
Après à part les Golf 3 TDI 90 y'a pas eu de géométrie fixe sur des TDI donc c'est chiant à comparer
Je sais pas pour le coup
injecteur pompe reconditionné d'un site de merde c'est le prix d'un injo 1.6hdi 90 neuf

bref veut pas VW
je prends que si je trouve the occaz en golf 4 1.9TDI 90 ou 110 (en simple injecteur rampe commune) pas cher et que c'est pas un kéké qui la eu
Ils sont solides, ça compense

C'est pas une rampe commune hein
bah c'est parce que j'ai pas la bonne variante du 1.6hdi 90, j'ai la phase 1 du moteur
ma mere a le 1.6hdi 90 ph2 ça config est full origine
juste l'embrayage qui a été changé
turbo / injecteur d'origine
350 000km
d'ailleurs dans mes criteres pour le 1.6hdi 110 quand j'en n'achetera une c'est pas de papillon électronique et pas fappé
la config de la c4 coupé de mon frere en gros
Qui voudrait d'un FAP aussi
ca c4 coupé d'occaz acheter a 1980€ pour 124 000km
l'occaz de fou qu'il a trouvé ptn
Damn
Attends
vraiment la config de reve a un prix imbattable
?
Mais tu sais que c'est pas un papillon hein ?
C'est juste le nom qui est chiant à retenir on est d'accord
"Boitier papillon électronique"
Ah ouais
"boitier papillon"
en plus ça coute que dalle
mais bon
c'est chiant
c'est ce qui fais sur ces moteurs l'effet "lissage" de l'accel
c'est horrible quand tu double
parce que tu mets pied taule mais le papillon est pas ouvert a fond et quand tu relache la pedale d'accel, ça accèlere encore plus
c'est désagréable
Je vais voir à débrancher le miens si ça change quelque chose
Bah je vais magouiller j'aurais 130 chevaux ça marchera mieux
tu debranche un module electronique qui est maitresse dans l'ECU
ça marche pas comme ça
faut un stage 2 apres tu monte a 150cv
donc decata, ligne et suppression EGR et papillon + reprog = 150cv
ça sort pas mal de chevaux les 1.6hdi
(comparé a l'origine je veux dire)
Seulement ?
Mon TDI stage 1 se monte à 170 voir 180

je parles de reprog soft
donc fiable
sinon pour sortir + faut monter des injo de 110cv
Ben soft il se monte à 140-150 stock
Justement je compare les deux
tu compare un moteur + gros avec des techno différente
1.6 turbo fix, injection meca common rail géré electronique vs 1.9 Turbo variable injection+pompe electronique
normal que ça sort +
Pas faux
bah ui
Moi je dis mon moteur essence atmo V6 de 3.0L il sort plus 🤡

ça fais plusieur fois là, avant hier en arrivant a la maison de campagne j'ai rouler je sais pas 1h30 où il faisait noir et sur c'est 1h30 j'ai du utilisé les pleins phares bien 40min (pas d'affilé) et au bon d'un moment ça a coupé les pleins phares et les codes ont commencé scintillé bien 3/4 fois et j'ai du attendre 10minutes, sinon si je remetais les pleins phares ça refaisait la même
je sais pas d'où ça vient ,_,
soit alternateur mais il déjà été changé par mon pere je crois, j'ai pensé au fusible qui pourrait avoir un coup dans la gueule et donc en surchauffant ça créerai une resistance et donc ça couperait les pleins phares (surement jamais été changé)
Putain vraiment chelou ça...j'ai jamais eu et pourtant j'ai fait 100 000km avec des 100w de chez vega
alors je sais pas trop entre remettre les ampoules legal donc 55w ou changé le fusible et voir
je pense pas que ça soit les ampoules en elles meme qui soit défectueuse mais mon circuit electrique
mais je sais pas trop où chercher
demain je rentre a la maison
je verai pour changé le fusible peut être qu'il a pris un coup dans la gueule ,_,
et la je suis arrivé a la maison (ça a fais la meme chose y'a 20min) et sur le retour j'ai réutilisé les pleins phares plusieurs fois (espacé ducoup pour pas que ça recoupe) et j'ai touché les cables derriere les optiques ils sont pas brulant et pas de marque de chauffe sur les cables, y'a juste les portes ampoules qui sont bien chaud mais normal
donc je sais pas trop ce qu'il ce passe la dessous ,_,
@fathom panther
ça me ferai chier de les enlevés, ça change tellement la vie ,_,
pareil mes ampoules 100w de vega j’ai aucun soucis
c’est clairement un soucis ailleurs
j'éclaire plus fort que des poids lourds en led c'est une dinguerie xD
tu sais lire ?

non du tout tu m’apprends ? 😂
Remet des 55W et avise après
ça me fais chier ,_,
j'ai gouté au 100w je veux y rester maintenant mdr
je vais testé en changeant le fusible 🤷♂️
Sur l'audi en 55w j'ai le régulateur de tension (ou l'alternateur) en fin de vie, du coup au ralentit je bois que c'est pas stable. Et ça fait chier aussi
a oui mais j'ai pas ce soucis là
moi quand ça coupe je suis a 2000tr/m a 100km/h
et au ralentit le plein phares ils tiennent
Relais alors éventuellement, mais toi c'est dans le com2000 je crois...


pk PSA
pk dans le com2000
ah j'ai oublié de dire
quand ça coupé je me suis arrèté peur que ça coupe completement tout a l'heure et j'avais un peu l'odeur de cramé, pour ça que j'ai été voir les optiques mais y'avais rien ,_,
après l'odeur je peux pas la confirmé car sur la trajet pour arrivé a la maison, y'avais pas d'odeur
J'ai déjà eu ce genre de trucs, une pichenette sur le relais de 30 ans d'âge, et c'est repartit pendant 10 000km sur l'escort.
mdrrrrr
apres c'est pas impossible que le relais est un coup dans la gueule car l'ancien proprio de ma voiture allait souvent en montagne avec donc je pense que les pleins phares on très souvent été utilisé
Possible que ça ai pris un coup avec l'âge et le kilométrage, et que ça tienne plus comme ça devrait
oui mdr
elle a déjà 18ans la 307 ,_,
bon après ça va encore c'est pas vieux mais bon ça commence
je vais voir pour le relais de plein phare
@fathom panther ouah ça fais peur mdr
ducoup soit ça dans la compartiment panneau de fusible en dessous le volant ou sinon c'est derriere la batterie dans le compartiment moteur pour l'electronique relais et fusible de 307 ph2
c'est un fusible de 10A par feu de route
@fathom panther
D'ailleurs ducoup
375 000km tout pile
A 404,4 km du réservoir, tout ce lie 
Pas joli ça en effet
le mec disait "les codes eclaires autant que les vieuilleuses" oui je confirme vu la gueule du bordel xD
Là oui t'as plus vraiment de puissance qui passe par là 🤣
mdr
307 1.6 HDi 90 avec 375 000km
375 000 
Hehe @fallen basin
euh ?
on n'en parle ?
et lui avait un moteur casi neuf, dans les conditions optimal
et j'ai un moteur de 370 000km et j'ai fais seulement 0.36l de plus au 100km sur des conditions pas forcément optimal
https://forum-auto.caradisiac.com/topic/632374-consommation-ridicule-sur-307-16hdi-90-de-3l86100km/#comment-62067415
https://forum-auto.caradisiac.com/topic/632374-consommation-ridicule-sur-307-16hdi-90-de-3l86100km/#comment-62067415
Moins grosse valeur de compression = moins de résistance 😶
@limber night a force de voir tes posts, je vais finir par me mettre un peu plus à l'eco-conduite 😶
aussi = a moins de cv mdr
héhé
att
je viens de faire le calcul
en gros
en comparaison avec ton réservoir de 80l
pour faire la meme conso que moi faut que tu fasse 2000km
Ouai alors la même conso ça je sais que ça se fait pas, mais la même autonomie ça serait cool.
Parce que je rappelle aussi : 1500kg à vide, 1994, réglage pompe à injection fait maison sans appareil de mesure.
bah si tu fais 2000km avec 80l, c'est comme moi 1500km avec 60l donc conso de 3l85/100km
oui bah hein xD
en vrai je pense que tu peux faire 4l5/100km
Dans des conditions optimales ouai. Là je vais déjà tenter de faire du 6L/100 ça serait bien.
Mais je pense que ça restera autour de 6,5l/100 vu mes pneus en 235 de large
C'est pas vraiment contrôlable en fait
En gros quand tu as de l'halogène, ça pose aucun souci d'avoir du 100W à la place de 55W niveau CT ou vis a vis des gendarmes
pareil en cas d'accident, et ça se fait car les ampoules se ressemblent comme 2 goutes d'eau
Ouais, donc c'est plus "Pas vu pas prix" que légal
Je vois...
On achète ça où ?
😁
C'est surtout pas vu du tout, vu que pas controlé du tout. Tant que tes feux sont correctement réglés, personne te fera chier.
Sinon t'as bien 10A par côté minimum pour tes feux de croisement sur les fusibles ?
Oh le prix en plus incroyable
Aucune idée
j'en ai eu pour 9€50 ce matin pour :
- 2 H1 100W
- 2 H3 100W
livraison domicile
Et pourquoi les feux de croisement ? Pourquoi pas les pleins phares ?
ben je parlais feux de croisement mais sur les pleins phares c'est pareil
juste au chiffre noté sur le fusible (ou même la couleur)
Si 1 par côté, rouge minimum.
Si 1 pour 1 fonction, jaune minimum
De ce que je vois ça a l'air fait à la zob
Y'a un fusible de 5A qui va à un boitier exprès pour les phares
Mais qu'est-ce que c'est que ce machin encore
Et sinon c'est quoi le risque si j'ai pas 10A par ampoule ?
ah ouai je viens de voir ce truc chelou.
apparemment c'est un truc qui coupe automatiquement si jamais ça dépasse, donc au final tu risque rien je pense
Mais du coup si j'ai bien les dix ampères par feux, je peux installer ça en lieu et place des ampoules d'origine ?
tout à fait, sans aucune autre modif, et donc un montage qui ressemble vraiment à de l'origine. La seule différence reste une légère gravure sur l'acier de l'ampoule
Incroyable
j'ai fait 100 000km avec des 100W, donc l'audi et ses 55W à 12,5V au lieu de 14, forcément ça fait chier quoi.
D'où l'actualisation du post de l'audi tout à l'heure
Quelque chose ... t'es pas prêt du gap 😶
Je commande dès que les sous arrivent à la fin du mois
Phare jaune c'est homologué ?
Je me dit si j'achète une R21 ou autre j'aimerais bien prendre des halogène jaune...
Pour voitures dont l'homologation a été faite avant 1993 oui, c'est légal 😉
et oui R21 à mettre en 100W jaunes bien entendu 😎
C'est plus une R21, c'est un Soleil
à un moment, l'escort avait 420W de feux sur la face avant 😶

Ouah ça va péter
mdr
en vrai c'est une dinguerie de comment ça éclaire FORT xD
ça eclaire autant que les PL je trouve ça drole xD
et moi j'ai remplacé un 2A par un 5 car il avait cramé, le 5 à aussi cramé donc là je suis sur un 10
Le circuit elec en pls 🤣
Le câble le plus long s'est juste transformé en ampoule à incandescence ?
mdr
On compare avec mes stats sur les forums ?
Amateur
C'est marrant, des fois je tombe sur un vieux post que t'as fait sur un truc genre JVC ou Caradisiac
Ouai en même temps je suis toujours sur les forums donc normal.
c ki ?
La Fiesta de Space
ducoup quand j'achete les injo et que je fais les joints haut moteur, prochain objectif 600 000km avec un 1.6hdi 
je dis ça, je dis rien. A prendre au sérieux ou pas 
A force de changer des trucs, tu auras une voiture neuves donc c'est faisable 😂
bah depuis que je le l'ai j'ai juste mis une turbo d'occaz a 80€ dedans
j'ai rien changé d'autre
beaucoup de nettoyage moteur c'est tout
la DOSE de nettoyant moteur
bah j'ai mis en tout 4 produit de nettoyage mdr
un produit décaliment de merde de 100ml dans le reservoir (servie a rien) après j'ai mis 1L de produit curatif, ça a souvé les injecteurs sur 10 000km, après j'ai mis 1 produit de nettoyant catalyseur/fap (a mettre dans le catalyseur donc demontage) et le 4eme produit c'est les 15 bombe de nettoyant frein action mdr
au final sur ce 1.6hdi a par du nettoyage et le changement turbo j'ai pas fais grand chose
et la distrib
mais c'est une piece d'usure normal
Tu viens a l'instant de parler de changer tes injecteurs 🤨
Et je me souviens d'une histoire avec ton alternateur. Et ça reste une diesel, ça m'étonnerait que t'ai pas eu de connerie du genre electrovanne, fuite aux injecteurs/rampe/retours, ou je ne sais quoi (bon l'egr ou fap si t'en a un ça doit aller vu les bornes que tu fais)
la je dois faire, changement injecteur et joints haut moteur, donc cache culbu et joints de pipe a admission
Bon après c'est bien hein! Elle a déjà bien tenu ! (Même si je trouve qu'un turbo, c'est loin d'être un consommable 😅 mais t'as eu la chance d'en trouver un pour pas cher)
ah oui la poulie de l'alternateur effectivement c'est la maladie
et non j'ai jamais eu d'enmerde electronique avec
"d'en trouver un pour pas cher" c'est pas cher de base les pieces de 1.6hdi, 80€ c'était le plus près, y'en n'avait d'autre a 60€
Ça c'est dingue! Le miracle de cette Peugeot ! Envoie la chez eux qu'ils l'étudient
Han ouais
mdr c'est bien les mec qui ne connaise pas la voiture et le moteur pour parlé
L'électronique n'est pas le moteur
Une voiture n'est pas qu'un moteur d'ailleurs mdr
pour ça que je parle de la voiture
pour ça que je parle du moteur
On ne peut pas dire que les 307 sont connus pour leur fiabilité mdr
Ni aucune Peugeot terminant en 7
si tu le dis
fin bref
suffit de regardé les annonces leboncoin
il a plusieurs 207-307 avec + de 300 000km a vendre roulante
déjà vu plusieurs fois des annonces avec + de 500 000km roulante
sur 1.6hdi
Quand je regardes les Toyota essence, il y en a a la pelle, et si je regarde les Prius, comment dire mdr
oui oui, le prix du plein ? je te l'envoie ?
j'ai ce runing gag de la consommation, mais pour moi c'est crucial sur un daily
regle d'or la consommation
(pour moi)
Pour moi c'est 40€ max sur ma Corolla et environ 50 ou 55 sur mon bus
oui sur cmb de km ?
moi c'est (record) 85€ pour 1500km, en moyenne 70-75€ pour 1300km
Bah 550. D'ailleurs je dois dire de la merde sur le prix du plein max car j'en suis a 7.7€ du 100km normalement
perso je suis a 6€ et des bananes le 100km
Et 8.5 sur la Previa il me semble
3000km pour 0€
huile de vidange et huile de friture.
Diesel pompe à injection méca bosch
En attendant il n'y a pas de maladie du genre train arrière, poulie d'alternateur, injo qui fuient, et tout ce qui tourne habituellement sur Diesel que je site régulièrement
mdr sur le traffic ça xD
oui.
train arrère ? nouveau je connaisais pas sur 307
Mdr l'odeur !
j'apprends des truc tien
injecteur qui fuit ? nouveau aussi je connaisais pas
je viendrais chez toi avec ça si tu continue à le critiquer ! 😶
Nan c'est vrai c'est que les 207, 206 et 307SW, les 307 classique peut être pas
l'odeur de chouros mdr
206 si
mais pas les 207 et 307
Oh non mdr ne viens pas me polluer avec ta merguez, je serais sage
bref je vois bien avec qui je parle
Oui moi aussi, j'ai toujours entendu, et même bien avant mon permis, des gens dire qu'il faut être con pour rouler en essence, que c'est de la merde que c'est pas fiable, que ça se traîne ou que sais-je encore... Qu'il faut acheter une Peugeot ou une Renault mazout (ou une Dacia) parce que ça c'est fiable et que "le carburant y coûte pas cher"
pardon mais ?
est-ce que j'ai du que l'essence pu la merde, que c'est pas fiable et que ça ce traine ?
Non, je me suis juste lâché mdr
bah voilà
j'aimerai bien un essence si j'aurai la thune pour payé l'essence y'a pas de soucis
j'aimerai bien avec une XM ou une 605 en V6 PRV, mais l'essence je la paye avec quoi ?
Bah fait comme moi, roule a l'éthanol
je roule en diesel car c'est pas cher c'est tout
pas envie de me faire chier avec ça, je veux être legal moi
mon daily c'est 100% legal
pas de modification ou quoi
hors de question
et meme si je fais la demarche, j'aurai pas l'argent d'assumé la conversion et l'administratif
Alors c'est plus une zone grise que entièrement illégal
ça reste illegal
Ça ce prévoit dans l'achat si tu veux rester légal... Tu dois juste réserver 1000€ de ton budget achat (pour du légal)
Enfin plus 1500 pour un V6
Dans les fourchettes hautes en tout cas
1500€ ?
la voiture on me la donné, j'ai pas de thune pour acheter une caisse
alors foutre 1500€ dans une caisse après le prix d'achat ?
De mémoire pour être exact, c'était 700 pour un 4 cylindres, 1000 un 6 et 1200 ou 1300 un 8, mais à mon avis ça a augmenté depuis
Han ouais bah n'importe quelle voiture ne sera pas compétitive face a une voiture a 0€ aussi
Enfin un jour va falloir que tu la remplace quand même
pour l'instant, j'ai pas les moyens d'en racheter une, donc si elle peut faire le + de km c'est mieux
le bloc est en assez bonne santé, alors si avec 280€ elle peut faire 100 000km en + c'est toujours ça
Tu fais combien de bornes par an?
Ouais donc 40k km
oui
Ça devrait le faire alors mdr
Plus tu roule en peu de temps mieux ça se passe en général
mouai
m'enfin, j'ai pas la thune de racheter une voiture, alors si j'ai le choix, j'irai sur diesel car a l'instanté moins cher et legal
après sur du long termes pourquoi pas
307 1.6 HDi 90 avec 377 000km
enfaite @fathom panther je suis entrain de me dire, le bruit là, c'est depuis le debut un injecteur qui fait ça
et quand j'y repense, ça claque depuis que j'ai fais mon record de conso, là où j'étais en fond réserve et ducoup, les injecteurs on du gobé la merde du fond de réservoir
et ce qui ducoup modifie la brumisation de l'injecteur car ils doit injecté de travers (car encrassé) ducoup ce qui fait qu'à froid la voiture tourne mal, claque et fume
j'espère vraiment que c'est ça, si je peux récupéré un comportement/bruit moteur normal et que je jete pas 270€ par la fenètre 
Papapaaaa quel sagouin
Mais bel objectif
A quand la carto 6500 rpm ?
compliqué pour taper les 600 000km après mdr
sachant que j'ai 1poussoirs hydraulique en vrac mdr
quoi que ces derniers temps il claque casiment pu
ou alors c'est juste un injo qui claque de ouf quand ça demarre mdr
hehe
nan en vrai là, je fais 420 000km avec c'est sur, sinon je l'enmenerai jusqu'au bout ^^
Si jamais, ils serviront pour un autre 1.6 HDI chez toi, ça sera pas perdu
oui c'est vrai la 307 de mon père fume aussi a froid, surement les injo aussi
Tu fera un mix, tu dois bien en avoir 4 de bons sur les 8 🤣
MDR

déjà sur les miens je pense j'en n'est 2 en vrac
sur celle de mon père, jsp
Tu verra bien de toutes façons, pour le moment t'as rien qui urge sur celle de ton père.
nan mais sur la mienne oui

Yes, mais je parlais de tes injos actuels une fois démontés
Bien ba vu qu'un morceau de la plaque ar est partie a Toupak
je me suis fais cette config x)
Comment ça tu t'es fait cette config? Un site où tu peux commander des plaques? Ils en font avec les anciens logos de région avant flambi?
hein ?
pour moi un flambi ça ce mange c'est tout
Ton hein est pour quel partie de mon message ? 😅
Ah! Flambi c'est hollande qui nous a supprimé nos belles régions pour nous foutre de la merde
(Entre autres merdes qu'il a fait)
tout
a par la premiere
(hollande le président, pas le pays)
Ouais je précise parce que a son époque, même dans les medias tu entendais flambi pour le designer... Alors le fait que tu ne sache pas de qui je parlais, ça m'intrigue...
Non, je demande pourquoi tu dis config?
Et donc je me demandais si ça voulait dire que tu commande tes plaques avec un peu de personnalisation, donc sur un site internet très probablement... Et donc je me demandais si c'était possible de commander au même endroit des plaques avec les anciens logos de régions
Je suis si peu clair que ça?!
oui là c'est compréhensible
par contre je sais pas ce que c'est pour toi les "anciens logos"
je sais que j'avais 2 logo dispo pour la region Pays de la Loire
sur le site mesplaques.fr
Bah perso je suis en Lorraine, donc je veux le logo de la Lorraine, pas de cette merde de "grand est", qui s'étale sur le quart de la France...
Merci, je vais regarder ça
derien, je t'aide alors que tu a chié sur ma caisse quand meme

x)

Mdr c'est a moitié vrai, je chie sur tout ce qui est Peugeot... Euh non, tout ce qui est français... Ah bah non déso, tout ce qui est diesel... Merde non, tout ce qui n'est pas Toyota essence ou hybride en vrai 😅
(oui je ne suis pas très inclusif)
oui pas tres ouvert d'esprit quoi
Ouais voilà
c'est triste
PTDRRR toi aussi tu l'appelles flambi?
dernier plein, j'ai pas mal consommé quand même
, trajet actuel, 30km aller, 30km retour = 10km de campagne (80 et 70km/h) après 10km de 2x2 a 110km/h et 90km/h et 10km de ville, conso réel (après calcul) 4l3/100km
@fathom panther @upbeat bear
vitesse moyenne 59km/h au tableau de bord
Propre !
mouai, je trouve que j'ai un peu trop consommé là
Quand je consomme un peu plus, c'est que je suis un peu au dessus de 7l/100
après j'étais h24 a 3000tr/m et j'étais a 70-80 au lieu de 50 (je sais pas pk en ville, je deteste et ducoup je roule comme un con)
bah perso en tapant dedans, c'est max 5l6/100km (d'après le tableau de bord) le + que j'ai fais 
Pas mal pas mal
Quand je consomme un peu plus, je suis à 10L (avec ma Corolla, mes autres c'est pire)
Pour que tout le monde soit au courant et chiale :
SOUFRÉE @wide spear @lusty musk

Pitié
Arrière
🤺🤺
mdr
avec son parechoc réparé avec les agrafe en plastique mal enfoncé @lusty musk

Meme la nuit la carrosserie tu vois qu'elle est pourri
@junior ermine @lusty musk

Arrêtez de le Ping pour des horreurs pareil

et je tiens a dire que j'ai viré la poussières sur le pare-choc avant de prendre les photos
Pas bo
ducoup c'est le quel le pire entre meta et moi ? x)
Pas bo
Pas booooo
😾
@limber night je te vend ma Fiesta si tu veux une carrosserie propre 👍
nan
consomme trop

puis, si je prends un essence atmo c'est minimum 2.0l

et encore pour un vehicule de courtoisie, en daily, la 307 reste reine
E85
Donc tu valide la R21 avec le j7r?
ça revient toujours plus cher au ratio €/100km que ma 307
en voiture de courtoisie, ça me ferai chier perso...
En utilisation nationale ça va
De courtoisie ?
nan @junior ermine ma donné gout a la 406 berline en pack confort avec le v6 boite manu
genre vehicule pour les longs trajet et pour ce baladé trkl

je fais 30km donc 10 de campagne, 10km de 110 et 90 et 10km de ville, donc bon
Ah ouais pourtant ça se prête bien a ça je trouve
A 110 ça va encore
En ville elle glouglou ouais
oui et non, je veux dire que si je prends un vehicule de courtoisie, ça me ferait mal d'avoir une veille R21 beaucoup trop cher pour ce que c'est enfaite
et bon vehicule de courtoisie et ce retrouver avec 120cv ..., j'aimerai bien minimum 140-150
Mais quand je faisais que du 110/90/80 sans ville je descendait sous les 8l/100
A 75 centimes le litre c'est pas énorme
Ah oui je vois
j'ui un peu chiant
Après c'est bien moins lourd qu'une 406 j'imagine
oui
mais la 406 est bien + recente donc optionné et 194cv contre 120
meme si y'a 200-300kg d'écart
ça me revient au meme prix que la 307, sauf que la 307 a + de patate, et moins cher en pieces
et que je rigole un peu
tu la vend combien ta fiesta ?
oui bah att il m'avait envoyé des annonces
guette @leaden flame
Prix: 6 000 €
Ville: Douai 59500
Vend peugeot 406 v6 194 cg et ct ok.
Toute option sauf le t.o
Révision complète effectuer au garage avec facture le 08/06/2024 elle a roulez même pas 100klm depuis :
-Kit Distribution , pompe à eau -Pompe direction assistee
-Biellette bar stabilisatrice av et ar
-Triangle
-Rotule
-Support moteur et boîte
-Coupelle amortisseur
-Cousine train arrière
-Vidange complète avec tout les filtre
Plaquette disque
Ect.. plus de 2200e
Aucun voyant allumer ou anomalie
Véhicule irréprochable semi cuire avec intérieur bleu poste chargeur cd ect..
Toujours entrenue en temp et en heure, les temp de chauffe toujours respecter, le moteur a toute ça puissance a 100%
Les plaisantin avec des offre misérable je suis pas en manque argent 6000e
PEUGEOT
406
2000
05/2000
204000 km
Essence
Manuelle
Autre
Autre
2
4
13 Cv
194 Ch
Avec permis
Je la vend pas vraiment haha je la donne à ma copine contre financement de ma R21 ou autre
Si je devrais la vendre je sais pas combien a vaut aujourd'hui
Berline m'en fous un peu si ça coûte moins cher qu'une coupé...

La propagande a fonctionnée
Yep c'est une des rares berlines a l'époque a proposer V6 et BVM
Surtout française
La côte est montante c'est le moment
, elles finissent toutes en réplique Taxi
Au vu de LBC actuellement si je vend ma Fiesta je pense la mettre a 7000/7500 @limber night
ok bah garde là
prèfere me racheter une 307 ou une c4 coupé, a 2000balles y'en n'a pas trop kilomètré (fin pour moi donc 180 a 220k km)

oui bah je te fais un screen de mon compte bancaire ?

connard
en tout si y'a bien un propagande qui marche pas sur ce discord avec moi
c'est les guguss et leurs ptn de safrane 2.5i là
Ça c'est parce que c'est Jojo 
mdrrrrrrr
peut être

Franchement, je la trouve pas chère en vrai
Après quand je dis ça, c'est au regard de la voiture que c'est, et de la gueule du marché
Parce que bon toutes les caisses sont trop chères depuis que le marché du neuf a été déglingué par nos dirigeants
Les berline V6 sont pour l'instant relativement boudées par rapport au coupé
Parce que la berline c'est surtout les HDi
Han ouais, et pourtant une berline est tellement plus pratique... Perso j'opterais pour ça (bon j'ai déjà une pelote de pannes qu'est ma 407 V6 berline)
bah oui voilà mdr
je préfère me prendre une 605 ou une 406 en v6 vie a vie du prix qu'il propose sa fiesta
pour moi le choix est rapide
Ça dépend des usages, le coupé est relativement habitable, mais c'est un coup a si il y a un problème avec la carrosserie tu l'as dans le fion
Après entre la 406 et la 407 il y a un énorme gap
Et c'est pareil entre la 405 et la 406
A la différence qu'à partir de la 407 on régresse 
Ça n'est pas moi qui dirait le contraire
MDRR
Bah c'est les prix pour une citadine récente j'imagine
Je vois y'en a ils la vendent 8k/9k
Les fous
mouai..
c'est une citadine la fiesta ?
m'enfin, pour moi c'est malheureusement, beaucoup trop cher
C'est même taille qu'une clio
Ou 208
J'ai 5 portes
ouai, citadine mais qui fait bien de l'extra urbain quand meme
quand j'y repense @mortal steeple je me plaint souvent de ma boite "trop courte", je suis monté dans une clio 3 1.5DCi 90, la boite est ARCHI courte 
moi a 100km/h je suis a 2000tr/m
lui avec sa clio a 80 en 5eme il est a 2000tr/m

Ouais perso je fait de l'autoroute a 140 sans soucis hein
bah moi aussi
mais la conso

a 110 je suis a 3l5-4l/100km en instantanné environ
donc 140 vers 4l5-5l/100km
Ma Golf à 100 je dois être à 2200 
Mais ouais les Clio DCI en boite 5 c'est une horreur aussi
Pour ça que je veux monter une boite 6
Mais c'est trop chiant à faire
Jamais compris pourquoi tu te plaignais d'ailleurs, ta boîte tire long, plus long faut une boite 6, et archi courte ptdrr monte jamais dans un vieux mazout atmo, c'est 3000rpm pour rouler à 80, ça c'est une vrai boite courte donc non sa boite tire normalement, et la tienne est longue c'est tout
Ça c'est vrai, j'ai conduit quelques jours une Kangoo diesel atmo, c'était ça 😅
Après je trouvais ça plus marrant à conduire qu'une Qashqai 1.5Dci 110cv mdr
accélérateur à câble, ça change tout par rapport à un papillon électronique
bah j'ai un pote ça xsara 1.9D 80km/h c'est 2100tr/m
et je plaint qu'elle est courte car le 130 a 2800tr/m c'est juste pa vivable ._.
😶
Ouais ça joue très certainement ! Après il y a aussi que je déteste le comportement des moteurs turbo...
et je te dis qu'il faut une boite 6....
si tu veux plus long
bref, et sinon la xsara on parle d'une voiture citadine
forcément t'as pas des boites super courte, c'était réservé aux utilitaires
C'est un régime plus que normal voir même bas pour une cinq
en soit oui, mais le bruit pendant 2 heure d'autoroute, ta envie de te tirer une balle, les 1.6hdi 16v font enormement de bruit dans les tours (au de là de 2500tr/m)
Problème que je ne connais pas ça
Même proche des 4000 je n'ai pas spécialement de bruit
parce que bien insonorisé ta bmw
à l'époque ça fonctionait ainsi:
diesel atmo boite un chouille raccourci, faut pas que ça consomme, on s'en branle des perfs mais faut que ça avance un minimum
diesel turbo: boite "normale" ni longue ni courte, c'est plus performant, on allonge la boite pour la vmax seulement
essence: boite courte, faut que ça marche un essence, on s'en branle de la conso
essence grosse sportive ou haut de gamme: boite longue, il faut de la vmax pour pouvoir marquer le millieu de son nom
chose totalement revue aujourd'hui et qui n'existe plus du tout
Yep et franchement je ne peu plus m'en passer
les boites les plus longues se trouvaient sur les supercars et grosse GT pour pointer à près de 300, ensuite les sportive et berline statuaire avec les gros moteurs, avec des 220-250 de moyenne, viennent les turbo D entre 180 et 200 ainsi que les essences puis en dernier les diesel atmo et essence petite puissance avec des vmax de 140 à 170
Et le silencieux inox plus silencieux que celui d'origine aide beaucoup
J'entend plus le moteur que l'échappement
ouahh mdr, tu m'étonne elle tire bien ta golf 
après perso, la vmax je m'en branle, je veux juste du confort auditif sur autoroute 
mais
je te parle de vmax car c'est ce qui donne ta longueur de boite
et qu'a cette époque c'était dans 80% des boites 5 et les 20% restant des boites 4
les premières boites 6 arrivent début 90
mdrr ton pseudo
Ouep, m'enfin j'ai 2km de voie à 110 sur mon trajet, et à part aller sur place si je fais un stage loin de chez moi, je vois pas où j'irais faire de l'autoroute
Donc pour mon usage, ça va largement
Mais je vais pas mentir que j'aimerais bien avoir la même boite parce que je la trouve super bien étagée, juste avec une 6 en plus
voilà
on n'est d'accord
je trouve ma 5eme est super bien étagé pour du 80-90
ça se trouve des boites 6 pour la tienne
nan mais merci
tu crois j'ai jamais de recherche ?
Ouep mais vla l'adaptation
boite de 1.6 e-hdi 112 ce monte sur ces blocs
Perso faut changer commande de boite, cardans, embrayage et VM, et 2-3 autres trucs, ça monte facilement à 5-600 euros
car pas legal
La mienne devrait en théorie avoir une boite 6 d'origine, jsais pas pourquoi elle l'a pas
en plus il me dit "ça se trouve des boites 6 pour la tienne", j'ai déjà fais un topic sur le serv sur ce sujet
Aaaaah c'était toi
att
Jme souviens ça fait loooongtemps
Tkt je vois lequel c'est
307 1.6 HDi 90 avec 378 000km
Hop
toute prop'
plaque propre
Carrosserie ... "propre"

mdr
koa
xD @fathom panther
rien rien 😄

j'ai enfin fait un truc de kéké sur ma 307
et truc de kéké dit travail fait a la kéké x)
j'ai rajouter une vieille enceinte JVC de mon père, dans le coffre, j'ai repris sur un des haut parleurs a l'ar de l'auto, ça marche nickel
On va t'appeler Kevin maintenant
mdr
ça va j'ai pas mis des feux a led, ou des néons

nan en vrai j'ai mis ça dans l'optique de remplacé les haut parleurs car a l'ar ils grésillent a mort (ils sont rincé)
d'ailleurs j'ai remarqué que j'avais des pieces de renault dans ma 307 mdr
car les enceintes doivent pas être d'origine et ils on rajouter un bout de faisceau avec la bonne prise et avec y'avait un papier RONO
Baaaaaa quel kéké x)
MDRRRRR
Toujours à nous poursuivre cette satanée marque
M'enfin je te traite de kéké, mais y'a un monde où je mets deux HP dans ma plage arrière
Même pas pour une sono qui fait boum boum parce que j'écoute du metal, j'en ai pas besoin, mais parce que j'adore le style que ça a
ah oui
moi c'est pour avoir + de son et a pas devoir racheté des enceintes puis-ce que j'ai pu le connecteur d'origine
Mets-y des enceintes RONO
Oui ça va aller

et hop, ça fera ça en plus dans le coffre x)
en esperant que ça remplace les enceintes et que ça soit mieux

nan
Si
juste que j'ai pas envie de foutre 40balles dans des enceintes neuve pour avoir un son de merde
cette quoi cette capote de capot là
Ça doit être du 6 ou 8 ohm
Rip l'autoradio

ca va chauffé mdr
surement en 2.0hdi

nan je me respect quand même
Mouais
Je vois juste ta 307 devenir comme ça mdr, parce que les enceintes de salon 
C'est sur il va tuer l'autoradio
Loukio prépare l'autoradio bluetooth Norauto 
NON
ça d'origine c'est du 4ohm a l'ar, la les enceintes c'est du 6ohm
c'est pas la mort non plus
SI

OLIVIER
ducoup, j'avais pas envoyé, mais j'ai passer les 378 000
les choses qui reste a faire 
tu comptes chaque 1 000km maintenant 😂
plus que 22 000
oui comme ça j'aurai la photo des 378 000km au cas où elle pete a 378 100km

plus que 6 400km pour faire la distance terre lune 

Ça va finir elle va être neuve
Dans 2 ans la prochaine check-list ça sera refaire la peinture 
bah si en changeant les injo, le moteur claque pu, oui je refais l'intérieur et exterieur
jamais je fais une peinture complete, la merguez reste une merguez
et peinture a la bombe, je me respecte quand meme

P'tite complète a la Montana
peinture raptor

mdr
nan je la laisse en blanc, l'été comme ça elle cuit pas a l'intérieur
Peinture de K lité
Quand même a quel moment ils se sont dits que c'était une bonne idée d'engager une CC en rallye 
Oui
puis-ce qu'ils n'en vendaient pas
De toutes façons ils avaient prévus d'arrêter le rallye
Citroën commençait a soulever tout le monde
Et la 206 avait finie par plus être aussi bonne
Ça cébo
Je penses que ça existe pas les kit phase 2
J'aurais tendance a dire que c'est une phase 2 d'ailleurs
Mais qu'ils ont dû greffer un avant de phase 1
bonne question je sais pas ducoup
Elle tire tout droit on dirait
même moi j'ai vu avec la mienne que quand je tourne le volant sec, elle tire tout droit sur route humide
avec 3options seulement
et en 3porte
car ntm

J'ai l'impression que l'arrière est ultra léger en fait sur la 307
Même niveau design il y a cet effet qu'on a l'impression que les roues arrières pourraient ne pas toucher le sol si tu pile
oui, j'ai degonfler un peu l'AR moi, je prefere perdre l'avant que l'ar
neuve l'auto
Mdr
En 2006 c'était top 
oui pu en 2024

bref
plot twist, j'ai vu que une des visses des portes injecteurs est foiré (tête de visse), j'ai recommandé les visses, elles mettents une semaine a venir, ducoup j'ai aussi acheter les injo
ma banque :
C'est cher
MAIS
Le coup de pied il est fiable, donc ça va
mdr
T’as pas dis que tu mettrais pas autant dans cette 307 ???
qu’il valait mieux acheter une autre?
bah enfaite, a par les injo tout va bien @fair prairie
Mais du coup, comme disent les djeuns, inshallah elle marche bien
J'ai un bout de bois dans l'auto pour pouvoir toucher du bois
et puis je me suis dis que bon, j'ai déjà changé le turbo et fait un gros néttoyage moteur donc bon, et surtout j'ai pas la thune d'en acheter une autre de voiture @fair prairie

MDRRRRRRR
250€ contre 2000€, le fond requis est pas le même
Et puis dis toi que j'ai un pote qui l'a bénie en espagnol, donc il peut rien m'arriver
et puis bon foutre 250€ sur une caisse qu'on ma donné, je perds rien

mdr
MARABOUTER L'AUTO
Et puis dans la boite à gants j'ai la relique sacrée, le bout d'aile avant que j'ai découpé sur l'ancienne
mdr
Avec laquelle mon pote a béni la voiture
Nan comme ça y'a le fantôme de l'ancienne qui veille sur la nouvelle
souvent ça marche a l'inverse, elle veille pas mais hante la nouvelle
xD
m'enfin bref, elle dort dans le garage pour une durée de 1 semaine normalement
Garage couvert sur mesure
le "garage" est en réalité un ancien batiment d'élevage de lapin
Let's go faire pareil avec une Féline 
alors non
ma 307 c'est mon daily donc non

par contre, comme projets, foutre un 2.0 180 dans une 307 sw ça me ferai rire comme pas possible 
Tu veux pas mettre une face avant de Féline ? (Remarque c'est la même
)
M
D
R

c'est ce qui rend la 307 feline + sleeper mdr
y'a rien qui change
a par la peinture
La sortie
@junior ermine
Ouais mais là c'est d'origine mdr
C'est comme les 206 avec le kit GT d'origine
Enfin accessoires
oui c'est exclusive a la finition feline, mais tu peux avoir ces jantes sur des hdi
c'est dans le pack feline, mais oui quand tu prends le 2.0 180, tu as le pack feline obligatoirement
C'est le principe de la version en même temps mdr
Ça sert a quoi de payer une 307 avec 180 chevaux si c'est pour avoir un config de société 
oui x)
MDR
c'est ça qui me fait rire
tu prends une 307 SW de société, blanche, sans option et tu y fous le 2.0 180

Let's go si le 1.6 passe a travers 
mdr
tu parle de celle de mon pere mdr
il y compte pas, il me dit "elle marche fort pour un 1.6hdi 90 dans un break" "le moteur est pas près de pété"

dois-je lui dire la dure réalité ? x)
Sabote le moteur 
"mince papa obligé de faire un swap 180"
MDR
ptn
c'est exactement ce que j'ai a froid
tu entends ce bruit le matin, TU TE CHIE DESSUS

@fathom panther
