moi ca me saoule j'ai pas de communication avec le calculateur quand je branche
#BMW E34 Touring 525TDS M51D25
charred yew
hexed sphinx
mauvais fil je pense 
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Le Rétinator3000
mild jasper
@grand pendant On en parlait l'autre jour, du coup branchement standard et même encombrement
Juste le câble qui peut potentiellement gêner selon comment est fait le cache, mais perso ça passe facilement
mild jasper
Le Rétinator3000
J'ai fait l'erreur de regarder en face, j'ai souffert
Aveugle pendant presque une seconde
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still scroll
POV la biche qui va voir le Soleil en pleine nuit :
mild jasper
Surtout que j'envisage de faire aussi les feux de routes et antibrouillards
still scroll
😶
mild jasper
Par contre c'est chiant qu'il fasse nuit tard.
J'ai envie de les tester
shy wyvern
Lol c'est trop bien pour avancer les projets qu'il fasse nuit tard !
mild jasper
Certes, mais là ça me fait chier
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Certes, c'est agréable de pouvoir taffer le soir
narrow pendant
Le Rétinator3000
Flashbang 3000 plutôt
mild jasper
C'est stupide le led
grand pendant
C'est stupide le led
de ?
mild jasper
La puissance d'éclairage
narrow pendant
Du moment que ça éclaire mieux de loin.
narrow pendant
https://youtu.be/EftWXRPuH8I?si=2jw1i25K7b6_7pJs
C'est des phares à projecteur ou à lentilles ?
mild jasper
Lenticulaire
narrow pendant
Merde je voulais mettre réflecteur, foutu autocorrect
narrow pendant
Lenticulaire
Tu vas bien profiter des LED alors
mild jasper
J'espère
narrow pendant
T'aurais eu ceux à réflecteur, ça aurait été +/- la merde car ils sont uniquement adapté aux ampoules halogènes.
mild jasper
Samedi prochain ou dimanche, dépendra de la fatigue je retournerai en Bretagne chercher mes affaires
Espérons que la BM ne fasse pas chier
mild jasper
Une bonne chose de faite, mais je ne comprends pas pourquoi mon témoin de plaquettes reste allumé alors que tout est neuf
shy wyvern
y a pas un truc à reset ? Ou alors un cable abimé
mild jasper
Normalement rien à reset
J'avais le câble arrière de mort par ma faute et je l'ai remplacé
Là je ne comprends pas
mild jasper
Ma femme a retrouvé le chargeur de mon pc portable là où j'ai regardé et que je ne l'ai pas vu...
||dans sa pochette, j'avais loupé un emplacement||
Je vais enfin pouvoir installer INPA
mild jasper
Installation finie, j'en ai chié
shy wyvern
ça me fait penser qu'il faudrait que je me retrouve un pc portable pour installer INPA aussi ...
mild jasper
Si tu n'as pas besoin du protocole ADS, tous les pc sont compatibles
shy wyvern
mes portables sont des Mac 😶
shy wyvern
et ça me fait chier d'acheter un PC juste pour ça
mild jasper
Je pense changer le mien pour plus performant et surtout avoir XP uniquement en VM
Et non en natif comme là, car ça me rend dingue à utiliser
shy wyvern
avec un peu de chance d'ici à ce que j'en ai besoin qqun dans mon entourage voudra changer son PC et je pourrais récupérer leur ancien
par contre j'espère pour toi ça va bien marcher, avant que je me le fasse voler, ça marchait pas toujours très bien, j'sais pas pourquoi le PC détectais plus le câble après un redémarrage
(c'est aussi pour ça que j'ai pas trop envie de faire une VM, si déjà ça marche pas bien en natif ...)
mild jasper
Normalement j'aurais pas ce soucis avec l'interface que j'ai
shy wyvern
tu as quoi comme interface ?
shy wyvern
ok ! Je connaissais pas. Ca existe encore des PC avec une interface RS232? 
shy wyvern
tu m'étonnes, la dernière fois que j'en ai vu c'était y a plus de 15 ans. Ptete même plus de 20 ans j'sais pas
mild jasper
Sur les pc pro, en 2012 ça ce trouvais encore
Là j'ai un vieux Latitude D520 qui tombe en morceau
Batterie morte, des caches manquants
shy wyvern
perso j'avais retrouvé une vieille tablette Windows qui datait de 2009 😶
c'est vraiment con que je me la soit faite voler, en plus ça servira à personne
teal glade
j'ai un Asus Eee PC 1005 Pe donc avec un intel atom N450 et 2Go de DDR2, ça fait le taf même si c'est un poil lent sur le lancement de certains soft
mild jasper
Avec ça je ne pourrais pas lancer le DIS par exemple ou avec beaucoup de mal. Il lui faut une vm
shy wyvern
Du coup tiens moi au courant pour ton problème d'airbag. Offre exceptionnel : je suis du côté de Carré Sénart ce week-end, il y a que une heure de route pour Montargis (me semble que t'avais dit que t'es dans ce coin) et j'ai de le dispo, je peux passer si nécessaire 😉
mild jasper
Yep, je te fais les photos dans la journée
mild jasper
@shy wyvern J'ai complètement oublié
shy wyvern
pas grave 😛
mild jasper
Hier j'ai changé mon boîtier de direction, mais impossible de le décrocher de la rotule de direction sur la barre centrale, ce qui m'a obligé à démonter le bras de levier qui les relie entre eux.
Résultat, j'ai un jeu énorme (environ un quart de tour) et elle braque moins à gauche, le boîtier atteint sa butée avant celle fixée sur le berceau, donc j'ai mal remis le bras de levier.
Avec un peu de chance c'est juste ça qui provoque le jeu, sinon le vendeur sur LBC m'a arnaqué et je devrais remettre mon vieux boîtier qui lui a moins de jeu
mild jasper
Oh putain, j'ai eu beaucoup de chance de ne pas avoir d'accident
Le bras de levier de ma voiture a ub diamètre intérieur légèrement supérieur à celui du boîtier que j'ai acheté
Plus qu'à réussir à décrocher cette foutue rotule et mettre le bon modèle
Encore plus bizarre
D'après les plans BM il n'y a qu'un modèle qu'on retrouve sur toutes les E31, E32 et E34
Là vraiment je ne comprends pas, surtout que le levier du boîtier que j'ai acheté ne ce monte pas sur mon ancien
mild jasper
@teal glade T'as une idée pour sortir une rotule quand l'arrache ne va pas (trop petit) et qu'il ne faut rien abîmer
teal glade
<@517436679523663880> T'as une idée pour sortir une rotule quand l'arrache ne va...
Frapper sur le côté, et chauffer sans trop forcer sur le caoutchouc
mild jasper
Celle tenue par l'écrou 8 qui me fait chier
Compliqué pour chauffer, pas de prise électrique suffisamment proche
La voiture est sur le trottoir
teal glade
je vois, donc tapper sur le côté, sortir l'écrou au bout, et frapper ensuite sur l'écrou, puis recommencer sur le côté
mild jasper
Je vais essayer en me glissant sous la voiture
teal glade
sinon sangle, et tu arrache tout avec une autre voiture 🤣
teal glade
je me doute bien :/
mild jasper
En plus j'ai été con, je n'ai pas mis de graisse cuivré quand j'ai fait les rotules
teal glade
ça arrive, t'inquiète
mild jasper
N'empêche heureusement que je n'ai pas eu d'accident ce matin
Car là j'aurais pu perdre la direction
teal glade
ouai ça aurait pas été ouf en effet
mild jasper
Du coup je vais vérifier toutes les références et essayer de comprendre cette histoire de diamètre
C'est étrange
mild jasper
C'est bon, c'est changé et plus aucun jeu visible à l'œil
Je verrai en roulant
teal glade
C'est bon, c'est changé et plus aucun jeu visible à l'œil
Je verrai en roulant
Nickel, c'est sorti comment ?
mild jasper
Très facilement
Rallonge de cliquet et massette
Par contre faire l'échange de pièces sur le boîtier de direction a été ultra chiant
teal glade
Ah oui, ça va alors
mild jasper
Et je dois remettre le volant droit
mild jasper
Un régal de ne plus avoir de jeu
mild jasper
@shy wyvern C'est juste ça le problème
Le téton d'arrêt de la bague d'airbag n'est pas au bon endroit sur ma voiture par rapport au volant
shy wyvern
Ah il est du mauvais côté c'est ça ? Hum. Option 1, le bouger. Tu le coupes, et tu le remets de l'autre côté. Faudrait mesurer, mais ça a l'air symétrique et du mauvais côté.
Option 2, tu ajoutes une calle à l'arrière de l'airbag pour accueillir le téton.
C'est quoi comme matériaux, c'est tout du plastique ?
shy wyvern
Du coup option 2 en faisant une impression 3D qui se cale dedans pile poil ?
mild jasper
Ça serait une bonne solution, mais il faut que je trouve quelqu'un pour faire la pièce
shy wyvern
Si tu peux prendre les mesures, je peux te la faire
mild jasper
Malheureusement je n'ai pas d'imprimante 3D ni la place pour
Merci c'est gentil
Il va falloir que je redémonte le volant, il y a une dent de décalé, donc volant pas droit
shy wyvern
Ok, si tu touches en CAD, tu peux même faire le modèle toi même (ça me simplifie la tâche 🤣 )
sinon je le fais sans souci
mild jasper
Alors là, je ne maîtrise pas
shy wyvern
Ok alors, du coup juste les mesures précises. Ou si t'es pas pressé, un week-end où je suis chez mes parents je passe par chez toi pour voir / prendre les mesures.
mild jasper
C'est sûrement le plus simple
shy wyvern
Ok, je te tiens au courant quand j'ai ça de planifié alors
ça peut être dans un mois ou deux, je sais vraiment pas encore
attends j'y pense ... Ptete que qqun l'a déjà modéliser, je vais chercher un peu
mild jasper
Je doute, le montage sur ma voiture est le moins courant
shy wyvern
effectivement, j'ai pas trouvé :/ Y a des trucs intéressants ceci dit
mild jasper
Des trucs pour ma E34 ?
shy wyvern
Oué pour les BMW de manière générale ^^
https://cults3d.com/en/3d-model/tool/bmw-e23-e28-e30-e32-e34-e36-gearbox-repair-kit ça par ex si t'en a besoin, c'est pas mal de pouvoir l'imprimer plutôt que l'acheter
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@mild jasper dis moi, tu fais comment pour trouver des pièces pas chères sur Ebay ?
mild jasper
Deux solutions
Soit j'ai la référence oem et je cherche avec
Soit je n'ai pas la réf du coup je vais sur autodoc chercher le modèle que je veux puis je cherche avec la réf
Et quand tu as le temps, tu peux attendre quelques jours après ajout au panier, certains vendeurs font des réductions pour convaincre d'acheter
T'es aussi des réductions avec certains vendeurs si tu lui prends plusieurs pièces
Et chaque commande te rapporte des points de réduction
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Super, merci beaucoup 👍
mild jasper
Et dans les cas les plus rares, j'ai dû chercher avec les termes en anglais
mild jasper
https://cults3d.com/en/3d-model/tool/bmw-e23-e28-e30-e32-e34-e36-gearbox-repair-...
Ça je suis preneur, tu prendrais combien pour les imprimer ?
shy wyvern
les 10€ qu'il faut payer pour avoir le modèle 🤣 Bon par contre, la fiche dit qu'il utilise du "Elastan D70", et ça j'ai pas. J'ai du PETG, je sais pas si ça fait l'affaire.
mild jasper
Alors là, aucune idée
Surtout que ça vient sur la commande de boîte
Donc chaleur et ça doit avoir je pense un minimum de souplesse
shy wyvern
hum. Si c'était ma caisse j'aurais tenté le coup, mais honnêtement je sais pas si c'est une super idée. C'était pas le meilleur exemple 😅 Après si tu veux que je les imprime et voir si ça le fait ou pas ...
PETG ça tiens sans souci jusqu'à 70°C
et c'est un peu souple
mild jasper
Je vais voir aussi si je trouve les pièces de remplacement d'orgine et le prix car, vu la galère à remplacer la commande de boîte, j'aimerai éviter de le faire deux fois
Surtout que je n'ai plus de pont pour aller sous la voiture
Par contre tu peux imprimer jusqu'à quelle longueur ?
shy wyvern
Grosso modo un cube de 25cm de côté
shy wyvern
si ça peut être découpé en plusieurs pièces ça peut se faire, tu pensais à quoi ?
mild jasper
Malheureusement non
Et vu comment les gens aiment mettre des coups de portière, je n'ai pas envie de prendre de l'OEM
mild jasper
Bien vu
shy wyvern
on voit les endroits où c'est en plusieurs pièces
mild jasper
Tu saurais faire ce genre de collage ? Ou pour toi ça serait trop fragile
shy wyvern
je vois 3 options :
- soudage plastique, j'ai le nécessaire, par contre pas ouf niveau expérience
- 3D Gloop (j'en entends souvent parler) ou équivalent, ça colle chimiquement les pièces
- faire une meilleure découpe qu'un trait, potentiellement pour que ça se clipse et que ça tienne comme ça
mild jasper
Ouais donc le mieux serait 2 ou 3 ?
shy wyvern
Je vais voir aussi si je trouve les pièces de remplacement d'orgine et le prix c...
Pour les trucs mécaniques, vaut mieux prendre du remplacement d'origine si c'est dispo à un prix pas abusé. L'impression 3D c'est bien quand les prix sont abusés ou les pièces introuvables, mais ça fait pas forcément sens, surtout pour des pièces mécaniques où vaut mieux être sûr que ça tienne la contrainte (je suis limité dans ce que je peux imprimer comme filament vu que je suis en appart et j'ai pas de ventilation, j'imprime pas de filament technique vu que c'est toxique)
shy wyvern
Ouais donc le mieux serait 2 ou 3 ?
3 j'ai un doute que ça tienne tout seul, pour moi meilleur découpe + une colle spéciale PETG (si j'imprime en PETG)
après avant de tout imprimer faut de toute façon faire une petite section et vérifier si ça rentre hein
mild jasper
Et derrière faire une bonne finition avec du mastic plastique, un apprêt garnissant et une peinture noir mat fe qualité
mild jasper
après avant de tout imprimer faut de toute façon faire une petite section et vér...
Yep logique.
Je regarderai l'état de mes portières, voir si rien n'est tordue
shy wyvern
t'en as besoin ou tu regardais juste comme ça ?
mild jasper
Rien d'urgent, je regardai surtout ce qui existe
shy wyvern
Ok 🙂 De manière générale, je suis assez à l'aise pour imprimer des trucs d'intérieur pas mécaniques, moyen à l'aise pour l'extérieur (niveau légalité bof) et encore moins à l'aise si c'est mécanique (je suis pas ingé, je peux pas vérif que les contraintes vont suivre)
après t'as d'autres sites que Cult3D aussi, genre printables et makerworld. Cult3D a des modèles payants, les autres que gratuits.
https://makerworld.com/en/models/739244-bmw-e36-wing-trim-lhs?from=search#profileId-671535 genre lui, j'sais pas si E36 et E34 ça a des pièces partagées par contre
attaché au 3M ^^ J'vois très bien lequel, le VHB, j'en ai utilisé pour mon spoiler et une autre pièce.
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Pour les trucs mécaniques, vaut mieux prendre du remplacement d'origine si c'est...
En soit, je vais m'acheter une imprimante 3D cet été, et donc je serait en mesure d'imprimer de l'ABS et de l'ASA, donc je peux essayer sur ma voiture et vous tenir au jus si ça fonctionne
shy wyvern
Ok je viens de retrouver ces photos, j'vois pourquoi tu veux ça 😅 J'ai peut être plus vite fait de prendre les mesures et refaire la pièce plutôt que de payer 10 balles pour un modèle à la qualité douteuse
shy wyvern
En soit, je vais m'acheter une imprimante 3D cet été, et donc je serait en mesu...
Je veux bien ! ABS et ASA j'imprime pas ça
mild jasper
Ok 🙂 De manière générale, je suis assez à l'aise pour imprimer des trucs d'inté...
Là dessus je suis bien d'accord avec toi
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Je veux bien ! ABS et ASA j'imprime pas ça
Et comme j'ai mes bushings (j'ai plus le nom en français) de levier de vitesse qui commencent à prendre du jeu... J'ai pas grand chose à perdre
Et j'ai plein de trucs à essayer pour voir la résistance de l'ABS et de l'ASA dans plein de cas : baie moteur, carosserie...
shy wyvern
Les 8
Ah sur les photos y en a que une manquante et une visiblement morte, ptete une 3ème aussi morte, mais on les voit pas toutes ^^ mais ok
Carrosserie tu peux faire du PETG, surtout si tu peints
baie moteur ... Ca dépend où, te faut ptete mieux que ABS/ASA
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Et évidemment : des pièces perf...
mild jasper
Ça ce voit à côté de la voiture, elles sont toutes tordues
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Carrosserie tu peux faire du PETG, surtout si tu peints
Le PETG tiendra les UV et la pluie ?
shy wyvern
de base oui, surtout si c'est peint. La pluie pas de souci. Les UV un peu moins, mais c'est pour ça que tu peint
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Ah, dans ce cas là oui
Perso j'ai la flemme de peindre, donc pour reboucher mon toit quand je vais virer l'antenne ce sera ASA
En fait je pense que je vais même pas prendre de l'ABS, et prendre que de l'ASA d'ailleurs, apparement c'est moins chiant à imprimer
shy wyvern
go sur ton thread 😛 (sinon oui, j'ai aussi vu pas mal que l'ASA a rendu l'ABS un peu obsolète)
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go sur ton thread 😛 (sinon oui, j'ai aussi vu pas mal que l'ASA a rendu l'ABS ...
Je te pingerai quand je commencerait à faire des pièces 👍
mild jasper
Rend dingue
Hier soir j'ai la valise de diag qui se lance sans problème.
Ce matin je vais pour tester sur la voiture et plus possible de l'ouvrir
Je vais devoir réinstaller complètement
Je suspect d'avoir le soft qui ne sait pas fermé correctement quand j'ai fermé la VM ce qui a dû corrompre un fichier
mild jasper
L'informatique c'est de la grosse merde
shy wyvern
btw Daemon, mon agenda week-end se remplit ce mois-ci, je pense pas pouvoir passer en mai :/ Si t'as une autre solution pour ton airbag m'attends pas hein
mild jasper
J'ai refait toute l'installation de la suite INPA en suivant un tuto absurde
Donc installer le soft, redémarrer le pc (jusque là aucun soucis) installer le driver pour la gestion ADS copier directNT.sys dans systeme32 puis driver (la encore logique) puis redémarrer deux fois de suite et lancer INPA (là, moi pas comprendre)
mild jasper
btw Daemon, mon agenda week-end se remplit ce mois-ci, je pense pas pouvoir pass...
En sois j'ai le temps
Du coup, il me reste à régler l'interface, mais ça ce n'est pas un gros problème
shy wyvern
INPA j'en garde pas des bons souvenirs niveau "ça marche"
mild jasper
J'ai l'impression que ce soft a sa propre logique
Après faut dire ça fonctionne avec du bricolage surtout pour la partie ADS car, ça lance le sous-système 16 bits de Windows
mild jasper
Bon, INPA se lance, détecte la voiture, mais crash quand je veux l'interroger
Fait encore plus étrange, l'airbag et l'abs ne peuvent être lu, provoquant une erreur IFH 0009
mild jasper
Cependant hier soir j'ai réussi à lire le toit ouvrant
Et sur internet je ne trouve rien de concluant hormis que l'interface que j'ai est de bonne qualité
mild jasper
Du coup j'ai eu plus d'info
INPA est un soft de dévoleppement modifé par les fans et qui fonctionnes difficilement en ADS, donc j'installe le DIS qui lui est le soft utilisé en cocession
Sauf que je galère à l'installer...
mild jasper
Rend dingue, le DIS ne fonctionne pas avec un SSD...
mortal glade
Du coup j'ai eu plus d'info
INPA est un soft de dévoleppement modifé par les fan...
Tu cherches à faire un diagnostic ?
Faudrait que je demande à mon collègue de me filer un accès ista+, il travaille chez bm
mild jasper
Tu cherches à faire un diagnostic ?
Yep
Ista n'est pas compatible, il n'a pas le support ADS
mild jasper
Je viens donner quelques nouvelles de la E34
Jeudi j'ai eu une grosse perte de puissance et une surconsommation énorme. Donc elle fait du 10l/100km, ne monte plus les côtes en cinquième à 90, obligé de passer les vitesses à 3000 tr/min.
J'ai commandé le capteur map et la sonde de température d'admission. Si le problème n'est pas résolu, je vais devoir vérifier la pompe de gavage
Donc pour le moment je suis piéton n'ayant plus de voiture et de vélo
tough siren
Je viens seulement de voir que tu avais un thread sur la e34...
Bon courage en tout cas ^^
mild jasper
Pourtant il date de mon arrivé sur le serveur xD
Merci, normalement ça arrive le 6 juin
tough siren
Ouais je l'ai jamais vu je sais pas pourquoi...
Tu sauras quoi faire le weekend de 3 jours alors haha
mild jasper
Si tu décide de lire, tu verras le gros du taff que j'avais fais dessus en 2023
mild jasper
Tu sauras quoi faire le weekend de 3 jours alors haha
C'est vite fait à changer, genre 5 min
Une clé torx et une plate de 19
tough siren
Ah ça va je pensais ça plus chiant
mild jasper
Le capteur map est sur l'aile et la sonde de température sous la pipe d'admission directement vissé dedans et avec assez d'accès pour rien démonter autour
tough siren
Top ça
T'es tranquille
mild jasper
Yep, pour ça que j'adore ce moteur
Fiable, assez économique, les pièces coûtent rien, tout est accessible et son comportement est top
mild jasper
Petite news de la BM
J'avais la tige de la wastegate de décrocher sur la soupape de décharge du turbo.
J'ai également changé la sonde de température d'admission et la voiture a retrouvé du couple,mais ce n'est pas encore ça donc à voir avec le capteur map si ça corrige tout. Lui il arrive jeudi
mild jasper
Le capteur map arrive demain, si c'est bon que la voiture retrouve ses performances, je lui fais un stage 1
Une idée de la diff hormis le prix ?
https://ebay.us/m/bVwS3Q
https://ebay.us/m/k5Qh7m
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On dirait que l'annonce plus chère est plus récente, comme si ils avaient voulu monter leurs prix
Mais tu disait pas qu'un stage 1 à 180 cv ça faisait se lever la culasse ?
mild jasper
Normalement oui elle peut fissurer
Après avec une conduite adaptée normalement ça tient
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Elle va fissurer
mild jasper
Je suis sage la majorité du temps
Et c'est surtout le gain de couple qui m'intéresse
+110 Nm ça c'est intéressant
tough siren
C'est sur
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Je suis sage la majorité du temps
Ouais, mais le truc c'est du "inchala ça casse pas", première fois que tu vas tirer pour faire un dépassement ton capot va gagner une prise d'air 
mild jasper
Ouais, mais le truc c'est du "inchala ça casse pas", première fois que tu vas ti...
Non c'est en abusant que ça fissure
Par contre je ferai bien une analyse d'huile avant
narrow pendant
Au pire tu pourrais demander un hard cap au niveau du couple, si ça peut limite la fissure.
Je dis ça sans connaître peut-être ça ne change rien
mild jasper
Capteur map reçu et changé, maintenant le turbo souffle vraiment même sans rouler
Comme Sushi va travailler à 15h, je l'emmènerai pour essayer la voiture
Si tout semble bon je ferai un relevé de pression de suralimentation
mild jasper
Il y a du mieux, mais elle n'a pas encore toute sa puissance
Par contre j'ai une piste, ma wastegate que je pensais avoir juste mal remise la dernière fois semble encore être décrochée de la soupape donc une le moteur froid j'y regarderai
Mais ce qui m'étonne c'est qu'elle marche quand-même mieux, mais est trop creuse à bas régime et la conso instantané bloque à 28l au lieu de se mettre à son maximum qui est au dessus du 30
En touchant avec le moteur chaud, je n'ai rien trouvé d'autre que le trou où vient s'emboîter la commande de la soupape dans la tige de la wastegate. Du coup soit elle est presque sautée, soit elle a sautée
mild jasper
Elle était presque sautée, je l'ai remise en place et fil de fer
mild jasper
Comme mon vélo sera peint d'ici quelques semaines, j'ai décidé de me remettre sur le pare-chocs de la E34, comme ça je met en apprêt tout d'un coup pour gagner du temps et de l'argent (bombe bi-composant, donc usage unique)
J'ai acheté de la pâte à réparer qui prend tous les plastiques vu que la colle ne résiste pas à la force de traction appliquée par la zone cassée.
hexed sphinx
mild jasper
@merry frigate Il n'y pas de contre indication avec la pâte à réparer ? Je ponce puis apprêt et peinture ?
merry frigate
<@648168047298871307> Il n'y pas de contre indication avec la pâte à réparer ? J...
Par rapport à quoi?
mild jasper
Par rapport à l'accroche de l'apprêt
merry frigate
Par rapport à l'accroche de l'apprêt
Tu ponce, tu dégrossis jusqu'au 400 environ, tu apprête et tu ponce au 500 (essaye de pas traverser les arêtes) et ensuite tu peux peindre
mild jasper
D'acc merci
Première fois que je vais utiliser ce genre de produit
merry frigate
D'acc merci
Première fois que je vais utiliser ce genre de produit
Pas de soucis! Hésite pas à envoyer des photos si besoin
mild jasper
C'est ça que j'ai acheté vu que rien d'autre ne semble vouloir fonctionner sur ce pare-chocs, même pas la réparation à chaud
merry frigate
C'est ça que j'ai acheté vu que rien d'autre ne semble vouloir fonctionner sur c...
Je connais pas du tout, tu veux réparer quoi sur ton pare chocs?
mild jasper
Un bout comme ça
Plusieurs étaient cassés, une colle de chez Loctite a tenu, la Super Glue3 spécial plastique, mais sur une il y a trop de force de traction pour qu'elle résiste
Donc si la pâte fait vraiment ce pour quoi elle est faite, ça devrait aller vu que ça ne va pas juste coller, mais aussi prolonger
merry frigate
Donc si la pâte fait vraiment ce pour quoi elle est faite, ça devrait aller vu q...
Okay, en espérant que ça tienne alors!
mild jasper
J'espère aussi car je désespère avec ce pare-chocs...
Agrafe et fer à souder ça ne marche pas
merry frigate
Agrafe et fer à souder ça ne marche pas
Colle tout :x
mild jasper
Justement ça n'accroche pas partout la colle
Il n'y a pas un assez grand point de contact par rapport à la force appliquée
Pour ça que j'espère que la pâte va tenir
mortal glade
Il n'y a pas un assez grand point de contact par rapport à la force appliquée
Alors si tu mets agrafe + ça https://colorplusauto.com/products/app-prg50-colle-polyurethane-pour-le-plastique-1 y’a aucune chance pour que cela ne fonctionne pas
j’ai toujours réussi à réparer les pare chocs avec sans aucun problème
C’est super solide vraiment
mild jasper
Sauf que le plastique ne se rétracte pas sur les agrafes. Je ne sais pas ce que sait comme plastique, peut-être du PP vu comment il est relou
mortal glade
Ton bout cassé c’est rien du tout comparer à tout ce que j’ai vu et fait
mild jasper
Ce n'est pas la première fois que je répare du plastique, mais là je m'arrache les cheveux
Rien n'accroche dessus
mortal glade
c’est pas possible que cela n’accroche pas y’a forcément une raison dans ce cas
comme tu l’as dis sûrement du PP si c’est galère mais c’est étonnant à ce point
mild jasper
Le PP il y a très peu de colle qui l'accepte, même en bi-composant
mild jasper
En dernier recours je ferai ça si la pâte que j'ai achetée ne va pas
mortal glade
au moins y’a la solution à terme si ta pâte ne fonctionne pas
mild jasper
Le pire c'est que tout le reste, ma colle a réussi à le faire car, il y avait moins de force pour maintenir plaqué permettant qu'elle durcisse
mortal glade
t’as connu la soudure à l’etain ? avec les chalumeaux
mild jasper
Déjà vu faire
mild jasper
Support antibrouillard cassé, plusieurs pattes de grille cassées, lame fissurée et la Super Glue3 spécial plastique a tout eu, sauf une patte au milieu
mortal glade
Support antibrouillard cassé, plusieurs pattes de grille cassées, lame fissurée ...
On utilise de la loctite pour les p’tits trucs nous
jamais déçu
mild jasper
En plus les cons ont foutu des vis au travers du pc ce qui a dû légèrement le déformer
mild jasper
On utilise de la loctite pour les p’tits trucs nous
C'est Loctite qui l'a fait
mortal glade
C'est Loctite qui l'a fait
ça va alors c’est de qualité
mild jasper
Okay, en espérant que ça tienne alors!
De la giga grosse merde qui n'accorche pas sur le plastique...
Du coup ça sera soudure par apport de plastique, mais je ne sais pas comment différencier si c'est du PP ou du PC
mild jasper
En trainant sur les sites de peintures, il y a probabilité importante que ce soit du PP
Par contre, ils parlent de le chauffer par flamage avant de mettre un primaire d'accroche, mais si je fais ça, le mastic va brûler. Du coup ai-je vraiment besoin d'un primaire d'accroche sous l'apprêt ?
https://www.stardustcolors.com/primaires-en-pots/425-500ml-primaire-plastique-promoteur-d-adhesion-monocomposante.html
shy wyvern
@mild jasper je t'ai envoyé un MP pour le projet de modéliser des pièces 😉 J'sais pas si tu l'a vu, pas mal de genre voient pas leur MP.
mild jasper
Je commence à avoir des idées de merde pour la E34...
Ligne full inox dans le but d'avoir une bonne sonorité sans qu'elle ne hurle et peut-être un système à clapet pour augmenter légèrement le niveau sonore hors agglomération sans non plus qu'elle gueule.
Genre avoir un mode vraiment silencieux pour le confort et un mode moins discret non abusif pour le plaisir
mild jasper
Ce soir rasso, donc nettoyage intégral de la BM
still scroll
Moi je dis
C'est pas du nettoyage intégral si tu démonte pas l'entièreté de l'intérieur 
mild jasper
Ça a déjà été fait dessus
mild jasper
Le jour où je retrouve une moquette, je le refais
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T'es fou mdrrrr
mild jasper
Elle est abîmée...
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Perso je referais mes sièges et mes moquettes à l'injecteur exctracteur le jour où j'en achète un, mais après ça j'y touche plus jamais
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Elle est abîmée...
Je pense que même si je flingue la mienne, j'aurais pas le courage de la ressortir
C'est chiant à faire sur E34 ?
mild jasper
Un peu, mais avec l'habitude en une demi-journée c'est sorti
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Ah ouais ça va
mild jasper
Il faut tomber le tableau de bord complet et le bloc chauffage
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Il m'a fallu presque deux jours 💀
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Il faut tomber le tableau de bord complet et le bloc chauffage
Tu es complètement fou
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Mais bon, c'est toujours mieux que le tuning de mauvais gout de certains (coucou la 318D E46 à coté de chez moi)
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Une 318ti E46
Tu vas aussi tout démonter ?
mild jasper
Mais perso je ne veux pas d'autres voitures que ma E34
Après elle j'en prendrai plus
mild jasper
Tu vas aussi tout démonter ?
Yep + changement de couleur
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mild jasper
Idéalement les deux iront chez le sellier + peinture neuve + échappement sur-mesure (un vrai sur-mesure, pas un full tube de kéké)
L'idée est d'avoir une meilleure sonorité sans faire chier les autres et sans perdre en performance
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En soit, si tu veux garder la voiture pendant un moment, ça se défend, voir même c'est logique
mild jasper
Sur la E34 ça sera clapet pour la rendre encore plus silencieuse pour les voyages
Et une sonorité normale le reste du temps, donc pas non plis agressif
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Sur la E34 ça sera clapet pour la rendre encore plus silencieuse pour les voyage...
Fais un échappement mais que avec des silencieux
Un 325TDS qui fait moins de bruit qu'une Tesla
mild jasper
525TDS*
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Oui my bad
mild jasper
Mais en vrai je trouve ça logique sur long trajet de ne pas entendre le moteur
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On est d'accord
mild jasper
Et je sais déjà où mettre l'interrupteur, sauf que ça ne sera pas très d'orgine pour une TDS, mais d'origine E34
À la place du bouton pour l'anti-patinnage
mild jasper
Techniquement le silencieux n'est pas obligatoire
Ils ne peuvent rien dire
Ce n'est pas un système anti-pollution
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Bah si vu que l'auto est plus d'origine
mild jasper
Sur ça oui, mais le policier n'est pas expert
Et comme niveau bruit elle ne dépassera pas le niveau d'origine
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Pas faux, m'enfin une ligne sur mesure ça se voit quoi
mild jasper
narrow pendant
Yep + changement de couleur
Ta prévue quel couleur pour ta E34 ?
mild jasper
Ta prévue quel couleur pour ta E34 ?
Ça c'est la future E46
La E34 garde son Orien blau
narrow pendant
Ah ok ok, c'est une E46 Compact que tu voudrais si je me souviens ?
narrow pendant
Pas trop mal comme config pour commencer
mild jasper
Pas trop mal comme config pour commencer
Il faut juste réussir à la trouver
mild jasper
kindred apex
Je commence à avoir des idées de merde pour la E34...
Ligne full inox dans le bu...
deja vue ca rend pas mal
mild jasper
deja vue ca rend pas mal
Tôt ou tard je le ferai
mild jasper
Ça m'a saoulé
VDO, fournisseur d'origine de BMW
mild jasper
Ma journée est refaite
Vu les marques, ils ont dû effacer les logos et références BMW, donc c'est bien une OEM
shy wyvern
nice !
mild jasper
Honnêtement je suis refait
En théorie ça a une durée de vie de 30 ans
shy wyvern
C'est celle dans le réservoir ? Oué ça dure un moment ça. C'est celles à haute pression qui foirent beaucoup.
mild jasper
Yep c'est elle
Celle a haute pression est normalement indestructible hormis l'étanchéité au bout d'environ 250k kms
shy wyvern
ah ? Sur les Minis de 2ème génération, c'est une panne ultra courante.
mild jasper
L'avantage des vieilles pompes Bosch VE
Meta a le même type de pompe sur son Audi
mild jasper
Je n'ai pas fait de photo, mais j'ai remplacé la pompe sans aucun problème
charred yew
Yep c'est elle
Celle a haute pression est normalement indestructible hormis l'ét...
et la partie actuateur qui peut facilement merde à cause du gazoil de merde avec du dépot
charred yew
L'avantage des vieilles pompes Bosch VE
Meta a le même type de pompe sur son Aud...
les pompe ve c'est une merde sur ces bagnoles...
mild jasper
Ça c'est surtout dû à un manque d'entretien avec crépine et filtre jamais remplacé
Les Bosch VE sont des pompes vraiment fiables
mild jasper
Par contre j'ai au moins un injecteur qui claque
À voir s'il va se calmer
Et entre le ralenti et 900 tr/min j'entends distinctement un injecteur qui claque plus fortement
J'envoie une vidéo sous peu
Après si c'est le cas, j'en ai un pour le remplacer
mild jasper
Voilà la vidéo https://youtu.be/U0wAN0EMWBI?si=d4OCK_FAyDZzP98J
Plus qu'à l'essayer sur la route
mild jasper
Rien changé à son manque de puissance, mais le ralenti est stable
shy wyvern
Je confirme, elle est malade la BMW J'y ai pensé sur le retour, tu as vérifié le boitier papillon ? Qu'il est pas encrassé, et surtout que si tu mets le pied au plancher il s'ouvre bien à fond ?
mild jasper
Je confirme, elle est malade la BMW <:ouf:977203600193363989> J'y ai pensé sur ...
Il n'y en a pas
Ce n'est pas un essence, c'est géré par la pompe haute pression
shy wyvern
c'est quoi cette magie noir de diesel
donc rien qui peut faire une restriction du flux d'air ?
mild jasper
En effet
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Y'a un truc qui ressemble à un papillon sur les mazouts récents, mais ça sert juste à faire en sorte que l'arrêt du moteur soit plus smooth
shy wyvern
ah sinon je t'ai pas vraiment fait de retour, mais niveau confort, le siège est un canapé, donc même si les ressorts sont un peu durs osef. On n'a pas passé de dos d'ane / gros nid de poule donc j'ai pas trop pu ressentir, mais je doute que ça soit pire que ma Mini xD
charred yew
Ce n'est pas un essence, c'est géré par la pompe haute pression
tu as verifier les valeurs de l'actuateur de la pompe ?
mild jasper
J'ai peut-être trouvé le problème
J'ai serré presque à fond la wastegate, la conso monte à 29,5l, la voiture est beaucoup plus réactive et surtout je sens le turbo charger
Je vais lui en remettre encore
shy wyvern
Serre à la peteuse
Blague à part, ça serait une bonne nouvelle si c’est que ça
mild jasper
Je pense à une wastegate trop grande
shy wyvern
T’as pas un ressort que tu peux changer, ou moyen de mettre une plaque de restriction ?
mild jasper
Nop malheureusement
shy wyvern
sinon elle se change ?
mild jasper
Yep, faudrait trouver la bonne
shy wyvern
je serais curieux de voir à quoi ressemble à ta wastegate du coup. Et surtout de tester son fonctionnement
mild jasper
Je ferai une photo après ma sieste
shy wyvern
Hum ok, j’ai du mal à comprendre le fonctionnement, mais en tout cas ça a l’air neuf et pas encrassé
mild jasper
Ça influe sur la pression qu'il faut mettre dans la capsule avant de pouvoir faire ouvrir la soupape du turbo
Un peu comme un réglage de dureté sur une fourche à ressort. Tu comprime pour ou moins le ressort pour faire varier la dureté.
La tu fais varier la longueur de tige pour tirer plus ou moins la membrane ou le ressort de la capsule
Comme j'ai raccourci la tige, quand je remets le wastegate en place, ça la tire comme si de l'air la poussait, du coup pour tirer plus, il faut encore plus d'air
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T'avait pas déjà eu des problèmes de WG mal tarée ?
mild jasper
Un peu mieux, par contre le turbo ne charge pas à bas régime donc je commence vraiment à suspecter qu'il a un problème.
À 80 en côte je dois remettre une quatrième et là elle sort presque toute sa puissance (il faut dépasser 2000 tr/min pour avoir le turbo)
Peut-être de la crasse sur la soupape
mild jasper
T'avait pas déjà eu des problèmes de WG mal tarée ?
Yep, mais je n'aurais pas pensé devoir la serrer au max pour rattraper presque complètement
still scroll
Un peu mieux, par contre le turbo ne charge pas à bas régime donc je commence vr...
Je pense pas, au co.traire même, tu aurais de l'overboost si la soupape était pas assez ouverte
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Yep, mais je n'aurais pas pensé devoir la serrer au max pour rattraper presque c...
Ouais là y'a un soucis ailleurs
mild jasper
Je pense pas, au co.traire même, tu aurais de l'overboost si la soupape était pa...
Ouvre trop tôt/ferme mal
mild jasper
New turbo + stage 1 + pression turbo pour pas fumer
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J'aurais juste dit un décrassage, mais pourquoi pas
mild jasper
J'aurais juste dit un décrassage, mais pourquoi pas
Du turbo ou la voiture ?
mild jasper
Dix minutes peut-être pas, mais en deuxième jusqu'à 5000 tr et 10 min en côte à 3500 tr
Par contre j'ai les genoux en pls...
Avoir bossé contre l'aile ne m'a pas fait du bien
mild jasper
Demain je tombe la descente d'échappement ainsi que la wastegate et je regarde l'état du turbo, notamment la soupape
mild jasper
Un gros problème de résolu aujourd'hui, la bague d'airbag qui tourne librement, arrachant ses câbles et faisant du bruit
Un grand merci à @shy wyvern qui était venu prendre les mesures puis me faire la pièce en impression 3D.
Prochaine étape, bague d'airbag neuve, pièce d'adaptation en métal puis début d'année prochaine le CT
https://youtu.be/VbkWPnseB68?si=mSXOmXFNDxPWmEQf
shy wyvern
Top, content que ça fit du premier coup !
mild jasper
Prochaine étape ça sera de tester sur une bague neuve
Puis remettre le câblage proprement sous le vélo et retrouver des caches pour tout fermer et un jour un airbag neuf
hexed sphinx
@mild jasper tape ta plaque sur immat scanner quand t'as 2min ; tu vas comprendre pourquoi je te dis ça
mild jasper
Il y a la photo de la voiture ? Ça me semble probable vu que tu as fait la même demande à Space
hexed sphinx
Il y a la photo de la voiture ? Ça me semble probable vu que tu as fait la même ...
Tu verras tu trouveras peut-être ça cool :)
mild jasper
J'ai vu
hexed sphinx
Ca fait une belle fiche sur l'app, en plus comme tu fais des rasso avec si des gens rentrent ta plaque dessus ils verront ta voiture exacte !
hexed sphinx
À l'occasion j'en ferai une mieux
Yep; tu peux le modifier quand tu veux
mild jasper
Pompe de DA changé, plus de problème.
Casse fermé. Donc je n'ai pas de nouvelles wastegates
mild jasper
mild jasper
Toujours de la place là dedans
Trois vélos, deux VTT, un 26", un 29" tout suspendu et un ancien BMX de compétition
mild jasper
mild jasper
Bon, le soft fonctionne, mais provoque des BSOD à la lecture de défaut. Là je test avec Carsoft V12 puis INPA pour essayer d'isoler le problème
Ca c'est moin cool, la sonde est neuve
mild jasper
kindred apex
Ca c'est moin cool, la sonde est neuve
c'est pas la sonde qui est relié avec un petit tuyau sous l'admission ?
mild jasper
Si et du coup le vendeur m'en a renvoyée une
kindred apex
la durite est ok ?
mild jasper
Yep elle est neuve
kindred apex
le trou serait pas boucher ?
mild jasper
Nop, c'était juste la sonde de défectueuse
kindred apex
sinon ta fait quoi dessus depuis le temps
mild jasper
Honnêtement pas grand chose, je roule majoritairement à vélo
kindred apex
ah😂 ca consomme nettement moins 😂
charred yew
@teal glade tu as une photo du branchement de l'airbag conducteur stp je dois rebrancher le mien mais c'est pas les mêmes fils
teal glade
<@517436679523663880> tu as une photo du branchement de l'airbag conducteur stp ...
Oulla, j'ai jamais été chercher ça 😅
mild jasper
Logiquement tu as juste un + et un -
charred yew
Logiquement tu as juste un + et un -
oui un fil bleu et l'autre rouge sauf que l'airbag un jaune/noir et un jaune/ rouge
charred yew
Logiquement tu as juste un + et un -
je me suis trompé je voulais demander a toi désole
mild jasper
oui un fil bleu et l'autre rouge sauf que l'airbag un jaune/noir et un jaune/ ro...
J'aurais tendance à dire jaune/rouge sur rouge et l'autre sur l'autre
charred yew
J'aurais tendance à dire jaune/rouge sur rouge et l'autre sur l'autre
sur ?
mild jasper
Non, mais ça me semble logique
charred yew
tu avait pas ouvert ? et pris des photos ?
mild jasper
Si, mais la correspondance avait été simple sur la mienne, mais je n'ai plus les couleurs en tête
charred yew
Si, mais la correspondance avait été simple sur la mienne, mais je n'ai plus les...
oui tu avais juste rebranche sauf moi la c'était pas les meme prise quand javais changer et je me suis pas occuper direct et je trouve rien sur internet
mild jasper
J'avais pas les même non plus
charred yew
J'avais pas les même non plus
si tu retrouve la photo ca me sauverai
mild jasper
Je t'en ferai une ce soir si je ne rentre pas trop tard du taff
charred yew
Je t'en ferai une ce soir si je ne rentre pas trop tard du taff
tu gere merci !!
hexed sphinx
<@517436679523663880> tu as une photo du branchement de l'airbag conducteur stp ...
Quel rapport avec la e34 de daemon?
mild jasper
Qu'il a une E34
kindred apex
Qu'il a une E34
moi
charred yew
Quel rapport avec la e34 de daemon?
ui j'ai une e34
charred yew
Je t'en ferai une ce soir si je ne rentre pas trop tard du taff
tu as ?
mild jasper
Nop, je suis rentré et j'ai dormi
charred yew
@mild jasper si tu arrives a prendre la photo aujourd'hui se serait super, merci d'avance
mild jasper
Yep, je vais voir pour le faire après mangé, j'aurais le temps normalement
mild jasper
mild jasper
Aujourd'hui je n'ai pas fait de photo, mais j'ai commencé le remplacement du faisceau du hayon
Il est passé, branché sur presque toutes les prises (deux à réparer) puis le souder sur celui de la voiture. Chose que je ferai demain matin
mild jasper
mild jasper
Je doute que ça bouge
En tout cas j'aime bien celles que j'ai achetées sur Amazon
Mon nouveau faisceau a un fil en moins du coup je l'isole proprement et on verra bien si tout fonctionne
teal glade
Je doute que ça bouge
J'adore ces gaines thermosoudables.
mild jasper
Ouais ça change la vie
Et j'ai pris un petit décapeur de 350w
C'est plus long, mais ça ne chauffe pas trop large
mild jasper
Tout le côté droit est fait
Restera le plus chiant, le gauche
mild jasper
Si long et chiant
mild jasper
Étrange, j'ai presque rien qui fonctionne sur le hayon...
Plus d'essuie-glace arrière, d'ouverture du hayon ni de sa lunette
Reste à voir l'éclairage
Mais pas le temps
charred yew
Étrange, j'ai presque rien qui fonctionne sur le hayon...
bizarre pourquoi ?
mild jasper
Aucune idée
mild jasper
Bon bah, mauvaise nouvelle
Je renvoie l'autoradio et comme c'était un seconde main, je vais être remboursé
Pour le moment j'en remettrai pas, je préfère garder l'argent pour ma formation
Mdr, entre-temps Amazon me sort qu'il n'est plus garantie
J'avais oublié que seconde main = un an et non deux
mortal glade
Mdr, entre-temps Amazon me sort qu'il n'est plus garantie
J'avais oublié que sec...
Sauf en cas de problème de fonctionnement je crois, tente tu mytho un truc
mild jasper
J'ai vérifié sur leur site et c'est bien un an
mortal glade
J'ai vérifié sur leur site et c'est bien un an
Avec la garantie légale de conformité c’est 2 ans et tu peux jouer sur ça en parlant avec le support Amazon
impossible que tu ne te fasses pas rembourser avec ça
Garantie légale de conformité (directive européenne / code de la consommation art. L217-3 et suivants)
shy wyvern
chiant à faire appliquer
mild jasper
Je doute que ça passe, vu que les problèmes sont récents et n'était pas présent à l'achat
La garantie légale de conformité nécessite de prouver que le problème a toujours existé
Ce qui n'est pas le cas évidemment vu qu'il a presque deux ans l'autoradio
mortal glade
Je doute que ça passe, vu que les problèmes sont récents et n'était pas présent ...
C’est a eux de prouver et ils pourront pas simple a faire
mortal glade
chiant à faire appliquer
Amazon perso j’ai jamais eu de complications a me faire rembourser
mild jasper
Après c'est sûr qu'un remboursement me mettrait bien
shy wyvern
C’est a eux de prouver et ils pourront pas simple a faire
Non au bout d'un an c'est à l'acheteur de prouver pour des biens d'occasion, cf https://www.service-public.fr/particuliers/vosdroits/F11094
après oué faut tenter, des fois en faisant genre ça passe ^^
mortal glade
ouais mais de base neuf vu que c’est d’occas amazon via un retour
je pense ça devrait passer en tout cas faut tenter
c’est pas d’occas via un particulier
mild jasper
Par contre le bouton de volume qui lâche en moins de deux ans, ça peut passer en défaut de fabrication ?
mortal glade
Par contre le bouton de volume qui lâche en moins de deux ans, ça peut passer en...
Je suppose oui
mild jasper
Mais techniquement c'est bien un produit d'occasion
Du coup à voir comment essayer de la faire marcher
J'ai une solution pas folle, mais qui peu peut-être passer
Prétendre en avoir essayé un autre et que le bouton de volume a des crans plus francs que le mien n'a jamais eu et donc que ça rentre dans le cadre de la garantie légale de conformité vu que le défaut a toujours été présent ? @mortal glade @shy wyvern
mild jasper
Motivé, je passe enfin la BM au diag pour voir si j'ai fais de la merde avec le faisceau ou juste pas dr chance et un calculateur a claqué.
Pour rappel j'ai remplacé le faisceau du hayon et je n'ai plus d'ouverture du hayon ni de sa vitre et d'essuie-glace. Par contre tout l'éclairage fonctionne
Là c'est chiant, j'aurais aimé voir le "ZKE" en erreur
Au moins j'aurais eu une explication sur la panne
mild jasper
Le hasard d'une discussion m'a fait penser à protéger la voiture et j'ai trouver tout ce qu'il me faudra
https://www.antivol-store.com/products/alarme-voiture-cobra-4821-can-bus-anti-chocs-anti-soulevement + https://fr.aliexpress.com/item/1005009210484959.html + https://www.1nce.com/fr-fr/1nce-connect/10-pour-10-ans
L'idée est :
La super condamnation bloque l'accès à l'habitacle. S'ils y arrivent par une vitre, l'alarme se déclenche. L'anti-démarrage empêche de la faire démarrer donc obligé de la mettre sur plateau.
Ils doivent réussir à déconnecter l'anti-démarrage qui sera évidemment caché correctement et s'ils y arrivent, le tracker que j'aurais activé à distance par SMS activera son anti-démarrage + enverra la localisation = bon courage pour la démarrer avant l'arrivée de la police.
Reste l'inconvénient de l'alimentation électrique
mild jasper
mild jasper
Train arrière presque refait à neuf
Photo tout à l'heure
hexed sphinx
charred yew
neuf dans le papier
mild jasper
Bon, n'ayant pas accès à la formation voulue, la BM va potentiellement partir en carrosserie en décembre ou janvier
shy wyvern
tu le fait faire du coup ?
mild jasper
tu le fait faire du coup ?
Yep, les bas de caisse
shy wyvern
ça lui fera du bien !
et comme ça tu pourras changer les baguettes dans la foulée. Je t'avoue que j'ai pas la motiv de modéliser correctement les baguettes pour les imprimer 😅
mild jasper
Plus tard les baguettes
mild jasper
mild jasper
Je prend juste des notes
Blanc vert sur bleu rouge
Bleu marron sur blanc rouge
Inconnu sur blanc vert
mild jasper
Bon, casse les couilles
Hier j'ai changé les joints de DA car, l'un des deux fuyait.
Tout à l'heure je vais à Leclerc pour acheter du liquide, remplir le bocal et vérifier la pression des pneus. Je fais la purge et grosse malchance, le joint qui sépare les deux carters a éclaté, donc grosse fuite et pompe morte
shy wyvern
outch, c'est cher une pompe en plus non ?
mild jasper
80€ une marque inconnue, 400€ chez BM
shy wyvern
y a pas d'entre temps genre un reconditionné Bosch ?
mild jasper
Nop, c'est du ZF dessus et le reconditionné officiel, je n'en n'ai jamais vu
shy wyvern
dommage :/ Bon courage à ton porte-monnaie !
mild jasper
Ouais...
mild jasper
Avec l'aide de Gemini, j'ai fais la liste des évolutions futures
📊 Synthèse des Performances par Mode
C'est ici que ton interrupteur à 4 positions prend tout son sens. Voici ce qui se passe sous le capot selon le mode choisi :
1. Mode ECO (Le Chameau d'Autoroute)
Pression Turbo : 1.1 bar (Gestion souple).
Échappement : Clapets fermés (Cata + Silencieux actifs).
Performances : ~160 ch / 340 Nm.
Sensation : Plus de couple que l'origine, silence absolu, idéal pour traverser la France à 130 km/h en 6ème à un régime moteur très bas.
Consommation : En baisse (estimée à 6.8L/100 sur autoroute).
2. Mode SPORT (Le plaisir du 6 en ligne)
Pression Turbo : 1.4 bar (Gestion réactive).
Échappement : Clapet final ouvert (Bypass silencieux).
Performances : ~195 ch / 410 Nm.
Sensation : Le 6 cylindres "chante", le turbo siffle, les reprises sont franches. La voiture devient nerveuse et très agile en montagne ou sur route secondaire.
Consommation : Équivalente à l'origine (~8.5L/100).
3. Mode OVERBOOST (La "Super-TDS")
Pression Turbo : 1.6 bar (Gestion agressive).
Échappement : Full Direct (Bypass Cata + Bypass Final).
Performances : ~215-220 ch / 460-480 Nm.
Sensation : Poussée brutale dès 1800 tr/min. Tu as les performances d'une sportive moderne. Les gaz s'évacuent sans aucune restriction, le son est caverneux et métallique.
Sécurité : L'Arduino surveille les EGT chaque milliseconde. Si ça chauffe trop (>850°C), il repasse automatiquement en mode Eco pour protéger la culasse.
⏱ Performances Estimées (vs Origine)
0-100 km/h : ~7.2s (Origine : 10.5s)
80-120 km/h (en 4ème) : ~5.0s (Origine : 9.4s)
Vitesse max : Bridée par ton courage, mais la boîte 6 permet d'aller bien au-delà des 220 km/h dans un confort thermique total.
Voici une estimation réaliste des performances chronométrées pour ton Touring. Ces chiffres tiennent compte du poids de l'E34 Touring (env. 1600 kg) et de l'efficacité de ta nouvelle boîte 6.
Pour rappel, une 525tds E34 d'origine (143 ch / 280 Nm) réalise le 0-100 km/h en 10,5s à 11s et le 80-120 km/h en 4ème en environ 9,5s.
🟢 Analyse du Mode ECO (~160 ch / 340 Nm)
En mode ECO, tu es déjà plus performant qu'une TDS d'origine.
Le ressenti : La voiture est volontaire, elle ne s'essouffle pas. Le gain de couple (+60 Nm) se sent surtout en reprise.
L'usage : C'est le mode "famille à bord". On double en sécurité sans avoir besoin de rétrograder, la poussée est linéaire et tranquille.
🟡 Analyse du Mode SPORT (~195 ch / 410 Nm)
Ici, on change de monde. Tu entres dans la catégorie des 330d E46 ou des 530d E39.
Le ressenti : L'accélération devient franche et "physique". Le passage sous les 8 secondes au 0-100 km/h transforme le Touring en un véhicule dynamique.
L'usage : Idéal pour se faire plaisir sur une rampe d'autoroute ou une route de campagne. La réactivité du TGV rend la voiture très légère sous le pied.
🔴 Analyse du Mode OVERBOOST (~220 ch / 470 Nm)
C'est le mode "Loisir" pur. Avec près de 470 Nm (grâce à la tête de pompe 11mm), tu as plus de couple qu'une M5 E34 (400 Nm) !
Le ressenti : C'est une poussée "grasse" et ininterrompue. Le 80-120 km/h en 5,2s est impressionnant : c'est le temps d'une Golf 7 GTI.
L'usage : Pour surprendre des voitures bien plus récentes. Le train arrière sera mis à l'épreuve, d'où l'importance de tes pneus en 17". Attention, à ce niveau de performance, le compteur de l'E34 grimpe très vite.
💡 Le facteur "Boîte 6"
Tes temps de reprises (80-120 ou 100-150) seront particulièrement bons car les rapports de la boîte 6 de 530d sont souvent plus courts sur les premiers rapports et très bien étagés.
En 1ère et 2ème : Tu seras limité par la motricité.
En 3ème et 4ème : C'est là que tu seras imbattable. C'est la zone de force du M51 "gonflé".
mild jasper
Et ce panier est validé à 99%
hexed sphinx
Avec l'aide de Gemini, j'ai fais la liste des évolutions futures
📊 Synthèse d...
tu veux que j'épingle ton message dans le projet ?
mild jasper
*tu veux que j'épingle ton message dans le projet ?*
Je veux bien, merci
mild jasper
Commande passée
mild jasper
Ça arrive peu à peu
mild jasper
mild jasper
mild jasper
kindred apex
comment tu compte geré ton multi map ?
mild jasper
comment tu compte geré ton multi map ?
Ça sera de la gestion turbo, donc via un Arduino
Il permettra plus ou moins de pression de suralimentation
kindred apex
et pour l'injection ?
mild jasper
Simple stage 1, théoriquement la gestion d'origine prend déjà en compte la pression de suralimentation pour autoriser plus de débit d'injection
kindred apex
la gestion d'origine a ses limite, pas sur que tu arrive a atteindre les 220cv et déjà pas sur que ton mélange sois correct perso j'ai arreté le m51 car tres bien d'origine mais aucune perspective correct viable pour une prepa
mild jasper
Reprog, avec le bon turbo les 220 se sortent dessus
mild jasper
Yep, mais ça revient au même si tu passes par les bonnes personnes
Certains font du sur-mesure
kindred apex
rare sont les personne qui le font et les seul epprom de bonne qualité pour ce model sont h24 en rupture de stock
mild jasper
C'est l'inconvénient
kindred apex
après la fabrication du multimap est sympas j'aime beaucoup mais pas sur que tu ai les performance attendu
mild jasper
DTC Engineering font en théorie du sur-mesure pour les M51
mild jasper
après la fabrication du multimap est sympas j'aime beaucoup mais pas sur que tu ...
Dans tous les cas ça sera bien mieux que d'origine
kindred apex
il me semble qu'il sont tout le temps en rupture je crois qu'il ne fabrique plus ou pas beaucoup
mild jasper
Je crois qu'il n'y a plus qu'eux en France
kindred apex
j'avais deja regarder pour la mienne et h24 en rupture
ya james performance mais c'est 180cv pop et hardcut
mild jasper
Et ça j'en veux pas
Simple stage 1 pour commencer, puis on verra une fois la prépa faite
De toute façon au début ça sera 1,1b pour vérifier que tout fonctionne parfaitement avant de viser 1,3 puis 1,5
kindred apex
sur ma caisse je suis a 2.5b 😁
mild jasper
Mais pas de pop ni hardcut
mild jasper
sur ma caisse je suis a 2.5b 😁
Sur un M51 je vais éviter
kindred apex
oui surtout que moi c'est un m57 pas pareil
mild jasper
Si refait à neuf, 1,8b peu se faire en occasionnel, plus ça sera destruction de la culasse et/ou du bas moteur
kindred apex
de base le moteur est vraiment pas fait pour ca c'est un 12 soupapes a pré chambre t'en tirera pas beaucoup plus
mild jasper
C'est ça
kindred apex
mais d'origine je le trouve super
mild jasper
Il est génial d'origine, mais avec l'usage que j'ai de la voiture, j'aimerai plus de perf et d'agrément
Je fais 99% de sorti loisir avec
kindred apex
mais y un m57 tu sera pas decu
mild jasper
Je préfère la sonorité et le visuel du M51
kindred apex
j'aime bien les deux
mild jasper
En rasso, c'est assez satisfaisant de faire tourner les têtes juste en poussant la première
kindred apex
j'adore le couple du m57 c'est monstueux
mild jasper
Ça ce comprend
mild jasper
Plusieurs bonnes choses de faire
Pompe à eau
Calorstat
LDR
Visco-coupleur
Joint de porte
mild jasper
Depuis avril, je n'avais plus de ventilation habitacle
mild jasper
Pompe de DA changé
mild jasper
mild jasper
Un régal la nouvelle pompe, la direction est presque trop légère
mild jasper
Encore un problème de résolu
Je suis un énorme boulet, quand j'ai changé ma bague d'airbag, j'ai visiblement mal remis la prise de l'airbag sur le volant...
Plus de défaut. J'ai constaté le problème en voulant sortir le volant et le bloc compteur pour masquer la diode
Même pas besoin de magouiller pour le CT et surtout, je n'ai pas mis 70€ pour rien dans une bague d'occasion
mild jasper
Deux ans de tranquillité, même si je ferai les quelques bricoles
hexed sphinx
Deux ans de tranquillité, même si je ferai les quelques bricoles
Tu veux que j'épingle ton message dans le fil ou pas ? 
mild jasper
Tu veux que j'épingle ton message dans le fil ou pas ? <:epicool:105584255649737...
Pas besoin t'inquiète
shy wyvern
Nice !