Il me semble qu'on en avait déjà parlé
#BMW E34 Touring 525TDS M51D25
mild jasper
charred yew
yep
que je savais pas d'ou ca venait
pour le préchauffage jsute changer les bougies ca résoudrer ?
mild jasper
Bougie et ou relais
charred yew
dac je vais y jeter un coup d'oeil
mild jasper
Après la procédure de calage est simple
Il te faut un comparateur (t'en trouves facilement sur internet) et au cul de la pompe, entre les tubulures d'injection tu trouveras une vis tête de 12mm.
Le comparateur se met à la place de la vis.
La procédure, c'est mettre le moteur au PMH, fixer le comparateur, revenir en arrière jusqu'à ce que son aiguille ne bouge plus (attention la marge est faible, faut tourner lentement) puis mettre le zéro face à l'aiguille, revenir au PMH, relever la valeur qui est normalement entre 0,90 et 0,95 avec en origine 0,90. Si t'as 0,90 test 0,92.
Pour régler la pompe, tu desserres légèrement les deux vis qui sont sur l'avant de la pompe et celle tout en bas de la patte noire qu'est au cul de la pompe et tu la tourne doucement vers la culasse.
Pour démarrer, tu retire le comparateur et la pige au volant moteur si t'en a mis une pour trouver le PMH (je te le conseille fortement, une clé allen de 8mm suffit) et c'est bon. Pas besoin de la pipe d'admission.
Tu vérifie à froid comme à chaud si elle démarre mieux ou moins bien. Si c'est mieux, mais pas encore ça, test d'en mettre un peu plus, si c'est pire revient comme avant et là faudra montrer la voiture à un pro qui pourra mieux se rendre compte de ce qui peu poser problème.
À froid normalement elle tourne à 1000 tr/min et environ 800 une fois qu'elle a pris son ralenti normal
charred yew
dac je vais voir, j'ai pas les outils et la place pour bricolé à l'appart je trouverai une solution mdr je vais pas le faire sur le parking de la résidence
mild jasper
Ouais vaut mieux éviter vu que du gasoil peu couler
La vis pour le comparateur sert également à purger la basse pression de la pompe
charred yew
dac mrc et tu te rappel je t'avais parlé de l'embrayage ?
mild jasper
Vite fait
charred yew
elle broute quand je suis dans les bouchons depuis plusieurs minutes
sur le point de patinage
mild jasper
En dehors du point de patinage, elle n'a pas de problème ?
charred yew
non
mild jasper
Là je ne saurais te dire, je n'ai jamais eu ce genre de problème et n'étant peu confronté aux bouchons...
charred yew
oui je vais avec un garagiste des piste si ca se trouve juste il chauffe au bout d'un moment et elle aime pas c'est tout
mild jasper
Possible, après pourquoi rester sur le point de patinage ? Normalement il ne sert que pour partir
charred yew
Possible, après pourquoi rester sur le point de patinage ? Normalement il ne ser...
lors de sbouchons pour avancer ou sur un parking comme c'était le cas à époque auto
mild jasper
Mon moteur vas changer d'allure
Un p'tit détail, mais ça fera la différence
charred yew
Mon moteur vas changer d'allure
Un p'tit détail, mais ça fera la différence
et quelle est cette différence ?
détails*
mild jasper
Tunbulure d'injection que je nettoi etl ustre entièrement
mild jasper
charred yew
le petit gta derrière je lance aussi d'ailleurs
mild jasper
Je dois le télécharger
charred yew
alors update ?
mild jasper
Pour le moment rien de neuf
charred yew
Pour le moment rien de neuf
tu en as 2 ?
teal glade
La news c'est qu'elle aurait 800 000km
mild jasper
Mdr, pas faux
charred yew
mais du coup kilométrage trafiqué
mild jasper
Oui ça je l'ai toujours su
charred yew
c'est quoi les prochaines étapes ?
mild jasper
Régler mes problèmes de centralisation, trouver des panneaux de porte arrière et changer mon turbo
teal glade
c'est quoi les prochaines étapes ?
Lui mettre 85 000km au compteur et la revendre 12 500€
mild jasper
Puis une peinture complète
charred yew
Lui mettre 85 000km au compteur et la revendre 12 500€
mdrr
mild jasper
Jamais je la revend
teal glade
Prochaine étape : https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=pfbid0Y1YtnB89c4NfnhUymBjtZjapzELud9rHY5ajGLyvtzcgEoKHdP1Jn4GQULa5ZURul&id=100063595928921
charred yew
Prochaine étape : https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=pfbid0Y1YtnB89c4Nf...
pardon ???
teal glade
pardon ???
ça va, j'ai bien le droit de rigoler un peu sur un post qui est pas à moi ? 😄
charred yew
ça va, j'ai bien le droit de rigoler un peu sur un post qui est pas à moi ? 😄
je sais pas combienil coute mais j'achete
d'ailleur j'ai vu une cl 600 tout à l'heure
mild jasper
Suite à la casse de la bague contacteur de klaxon de mon volant, j'ai été en casse prendre un volant trois branches
10€
J'ai son airbag dans un sac
Par contre les vis ont souffert
Vu que demain je me tape 11h de taff, je ne vais pas le nettoyer ce soir
mild jasper
Aujourd'hui, ponçage
mild jasper
mild jasper
teal glade
maintenant il est moche avec les traces d'apprêt ! 😶
mild jasper
Pendant un moment, j'ai eu envie de le décaper entièrement, mais trop long et chiant
Ça sera mastic, âpret garnissant, peinture en bombe, correction des derniers défauts, âpret de finition et peinture au pistolet
teal glade
bon programme ça !
mild jasper
Vu son état, ça me semble préférable de le contrôler avec de la peinture en bombe
teal glade
de toutes façons la première couche en bombe, ça te coutera pas trop cher en temps ni en argent, donc autant faire ça au moins de façon temporaire
mild jasper
Ouais
charred yew
bonne prepa
moi j'ai fais de la meme couleur la petite jupe en bas pour une lame noir et que ca fasse pas trop noir
mild jasper
mild jasper
teal glade
Projet rats en cours 👌
mild jasper
Du tout, je le prépare avant mise en peinture
teal glade
T'as bien du temps et du courage pour le ponçage
teal glade
En effet, ça va plutôt bien
mild jasper
Il y aura plus qu'à le brancher
Deux heures pour mettre deux vis, ça m'a rendu fou
teal glade
C'est ce qu'on appelle un problème de vis cachées ?
mild jasper
J'aurais plutôt dit un problème de conception
charred yew
belle peinture je fais sur la mienne ca va bien
mild jasper
Il fait enfin beau, vaks continuer mon capot
charred yew
tu peinds toi même ?
mild jasper
Je vais faire uniquement le pare-chocs
mild jasper
charred yew
ton essuie glace touche le capot, j'ai pas trouvé une solution pour résoudre ca
charred yew
un bras de e36 'est peut etre la solution
charred yew
sur le bras y'a eu je vois sur la photo tu as de la chance alors
mild jasper
Je pense que c'est fait en usine, toutes celles que j'ai vu on cette marque
charred yew
Je pense que c'est fait en usine, toutes celles que j'ai vu on cette marque
je pense pas moi y'a plus de peinture sur le bras et ca a creusé y'a un trou carrément
et le capot a pris donc pour l'instant j'ai relevé le bras et mis des patins de chaises mdr
mild jasper
Peut-être qu'il y a eu un remplacement sur la tienne
Par contre faut que je règle mon capot, quand j'ai démonté les guides sous la baie de pare-brise, j'en ai remonté un trop haut
charred yew
Par contre faut que je règle mon capot, quand j'ai démonté les guides sous la ba...
je vais regardé ça va peut être résoudre le probleme, c'est ou tu dis ?
mild jasper
charred yew
tu regle ou le capot ?
mild jasper
Je te prend ça en photo
mild jasper
tu regle ou le capot ?
charred yew
tu regle ca comment ?
mild jasper
mild jasper
Demain il devrait être fini
Petit souci de durcisseur, il a fait des sortes de cristaux du coup ça a marqué le mastic
charred yew
ah merde
mild jasper
Un simple contre temps
charred yew
c'est chiant un peu
mild jasper
Le plus chiant a été la pluie, pas possible de rester dehors donc la poussière reste autour de la voiture
charred yew
j'ai du nouveau
mild jasper
1h30 pour faire un côté
Et j'ai pris mon temps
En plus la rotule m'a fait chier pour la sortir
teal glade
t'abuse, il y avait encore de la marge sur les plaquettes 😶
mild jasper
Pour le coup j'aurais préféré que le ct me le dise qu'une était vraiment morte
teal glade
ouai ça aurait peut être évité de changer les disques
mild jasper
Après vu le prix du lot, vais pas m'en plaindre
Juste j'aurais pu avoir un accident avec la voiture
110€ disque et plaquettes avant, dans tout les cas je les auraient pris
valid tangle
Eh beh
teal glade
C'est vrai qu'on en avait causé, c'est pas mal comme tarif oui 👍
après en vrai sans frein, tu peux quand même rouler sans risquer de mourir tous les km
valid tangle
Pour le coup j'aurais préféré que le ct me le dise qu'une était vraiment morte
Comme je suis une bulle, ct c'est quoi xD
valid tangle
après en vrai sans frein, tu peux quand même rouler sans risquer de mourir tous ...
Ouais mais pas fou 
mild jasper
Ça reste pas fou de rouler sans frein
teal glade
pas fou, mais ça le fait
dans mon cas c'était avec le trafic
environ 1000km je dirais
mild jasper
Comme je suis une bulle, ct c'est quoi xD
Contrôle technique
valid tangle
Aaaaah
D'ailleurs en parlant de trafic ma mère cherche des pneus
Si vous avez une bonne adresse qualité prix
Ou un site x)
mild jasper
En tout cas ça va être plaisant de retrouver un train avant qui se comporte normalement
teal glade
D'ailleurs en parlant de trafic ma mère cherche des pneus
Si vous avez une bonne...
carter cash
Sinon chopper des roues complètes d'occas
mild jasper
123pneu
Allopneu
1001pneu
EBay
Parfois Amazon
valid tangle
Merci les enfants vais lui en parler
charred yew
tu rentabilise
teal glade
Pas sur les plaquettes je suppose ?
mild jasper
teal glade
Mieux avec en effet
mild jasper
J'ai juste une un problème avec une vis d'étrier qu'avait la tête ronde...
Heureusement pour moi, j'avais vis et caoutchouc dans mon stock de pièce
mild jasper
Purge des freins en court
Le but, dégager le plus de vieux liquide
Elle avait du 4+, passage au 5.1
mortal glade
@mild jasper tu la fais comment t’as purge toi ?
mild jasper
À deux
Ça freine fort, vraiment fort
Le feeling à la pédale n'a plus rien à voir, j'effleure ça répond direct et plus efficacement
teal glade
faudra que je change le liquide de frein sur l'audi, l'escort et le trafic 😶
mortal glade
Ça freine fort, vraiment fort
Le feeling à la pédale n'a plus rien à voir, j'eff...
j’ai changer mes disques et plaquettes avant y’a 2 jours, pareil le feeling c’est pas le même mais j’ai pas fais la purge vu que j’étais solo
charred yew
Ça freine fort, vraiment fort
Le feeling à la pédale n'a plus rien à voir, j'eff...
je garde pour le faire aussi
mild jasper
j’ai changer mes disques et plaquettes avant y’a 2 jours, pareil le feeling c’es...
T'as des appareils sinon pour le faire solo, mais jamais essayé
mortal glade
T'as des appareils sinon pour le faire solo, mais jamais essayé
Jamais essayer non plus puis apparemment t’en a ils sont merdiques
et payer ça 30€ ça fait chier quand même, tu fais pas une purge tout les ans
mild jasper
Tous les deux ans normalement
mortal glade
yep
mild jasper
Le garage où je fais monter mes pneus en a un vieux
mortal glade
déjà quand j’ai eu ma voiture mon daron m’avait mis du dot 3
mild jasper
Il l'utilise au quotidien
mortal glade
depuis je l’ai et j’ai toujours pas purger
mild jasper
Ça existe encore le 3 ?
mortal glade
en supermarché j’imagine mdrr
mild jasper
Possible
mortal glade
mais fin bref j’aimerais bien passer sur du 4
mild jasper
Je mettrai plus que eu 5.1
charred yew
faut que je le fasse sur les deux voitures mdr comme @teal glade
mild jasper
Il n'est pas plus cher et en théorie plus efficace et surtout résiste mieux à la chauffe
mortal glade
charred yew
jsp si sur la merco ca changerai beaucoup
mild jasper
Mieux pour le même prix, donc bon
charred yew
apres je suis en disque plein à l'avant
mild jasper
Me rend dingue cette voiture...
J'ai changé le turbo par un Garrett reconditionné, colmaté une fuite d'air sur l'admission et toujours un manque de puissance et un turbo qui ne se fait pas entendre.
J'ai nettoyé la sonde de température d'admission, aucun changement
Là je la passe au diag
J'espère que ce n'est pas le turbo qu'a été réglé pour un TD et non un TDS.
Ça fait 0,5 bars de diff entre les deux
Vais essayer d'effacer on verra bien
Le défaut reviens pas, mais zéro changement
Donc demain main je le change
charred yew
tu demonte comment le moteur de chauffage ?
mild jasper
Tu tombe le vase d'expansion puis la tôle pare-feu et il sera derrière
mild jasper
Tellement belle
mild jasper
Je pense revenir là-bas pour sa complète, même si j'aurais déménagé d'ici là
Faut juste prévoir des vacances pour laisser la voiture
Puis aller voir un bon centre de detailling pour un lustrage complet
mortal glade
t’es aller ou ?
mild jasper
Garage Ford à Montauban de Bretagne
Ça ne le dérange pas de faire sans facture et là c'est encore mieux, de base l'assurance payait pour mon pare-chocs av et l'aile gauche, il m'a fait capot et les deux ailes sans toucher au pare-chocs qui est juste rayé, mais que je change
teal glade
Nickel tout ça !
mortal glade
propre
hexed sphinx
Garage Ford à Montauban de Bretagne
*j'ai lu "montauban" j'allais dire OH ? 👀 ; mais non "de bretagne" j'connaissais pas du tout mdr
mild jasper
Rdv parallélisme à 16h
hexed sphinx
teal glade
Elle en a de la gueule ! Sushi doit être jalouse de toutes les nanas qui te regardent !
mild jasper
Laisse tombé comment les gens la regardent depuis la peinture neuve
Le mec qu'a fait le parallélisme avait un gros sourire en sortant de la voiture après l'essai routier
@valid tangle Ton avis est attendu
valid tangle
Ooooh
valid tangle
Elle en a de la gueule ! Sushi doit être jalouse de toutes les nanas qui te rega...
Zéro jalousie xD
En général vers chez moi ils savent qu'ils faut pas toucher à ce qui m'appartient 👀😇
teal glade
Zéro jalousie xD
En général vers chez moi ils savent qu'ils faut pas toucher à ...
T'as été lui mettre une étiquette à la chemise pour montrer qu'il n'est plus disponible ? 😄
mild jasper
J'avais pensé au collier, mais elle n'a pas voulu
valid tangle
T'as été lui mettre une étiquette à la chemise pour montrer qu'il n'est plus dis...
Oui xD
hexed sphinx
🤣
valid tangle
Mais vous inquiétez pas
Si j'arrive à avoir mon bijou
C'est les mecs qui vont être jaloux de lui mouhahaha
mild jasper
Mdr
On a voulu m'acheter ma E34, mais c'est mort je ne la vend pas et encore moins à des gens absolument pas soigneux
coarse forge
On a voulu m'acheter ma E34, mais c'est mort je ne la vend pas et encore moins à...
tu m'étonnes ta mit tellement de temps dedans
proud cairn
mild jasper
Non merci
mild jasper
tu m'étonnes ta mit tellement de temps dedans
Quand j'ai vu la gueule du Daihatsu Cuore, je me suis dis qu'il était mort pour leurs vendre ma E34...
Carrosserie ruiné, mécanique pas entretenu et l'intérieur plus rempli que ma poubelle
mild jasper
15k comme ça je m'en reprend une et lui fait peinture et intérieur neuf
mild jasper
Non merci, je garde ma belle
mild jasper
Vivement le beau temps que je fasse des photos de ma belle
mild jasper
Sonde de température extraire, tout est recollé correctement, peinture décapé presque complètement.
Reste correctement des derniers défauts visible avec du mastic puis âpret garnissant
maiden haven
@languid anvil
mild jasper
On continue les mastic
mild jasper
Chiant ce genre de défaut, ils sont peu visibles, mais une fois peint et vernis ils vont ressortir...
charred yew
update ?
mild jasper
Je ne peu actuellement rien faire à cause d'une infection au pied qui se soigne bien
charred yew
tu vas faire toi meme ?
mild jasper
Nop, eeprom déjà faite
charred yew
j'en ai trouvé un qui fais souvent pour 60€
mild jasper
Après faut voir la qualité di travail
charred yew
je voudrais le faire pour la tds donc je cherche
filtre green + reprog + ligne + pression de turbo histoire d'avoir du couple mdr
mild jasper
Le filtre aucun intérêt
Avec son entretient et son prix d'achat, il ne sera jamais rentable
La ligne un simple décata avec silencieux intermédiaire à la place ça suffit largement et tu reste en origine
Pression turbo dépasse pas 1,2 bar pour rester safe pour la culasse
charred yew
oui je pensais faire ça pour la ligne pour pas faire un bruit degueu et le filtre c'est 60€ pour bien augenter l'entrer
tu dis que ca vaut aps le coup ?
mild jasper
Aucun intérêt, regarde le prix des produits d'entretien du filtre
charred yew
oui mais si tu enleve le prix des produit c'est mieux ?
mild jasper
C'est mieux, mais tu vas détruire ton filtre si t'en mets pas
mild jasper
Par contre tu peu passer en boîte à air de E38/E39 et je crois les dernières E36 TDS
Tu peu aussi prendre le couvre culasse de ces dernières
Il y a eu des p'tits changements au niveau du filtre du couvre culasse avec ajout d'un clapet et pour la boîte à air, les vapeurs d'huile sont recraché au niveau du turbo et plus dans le filtre.
Par contre sur la mienne je vais voir pour me fabriquer un tube de montage comme ça j'ai pas de débitmètre sur la boîte à air
Les eeprom t'en trouves sur Ebay
charred yew
Par contre tu peu passer en boîte à air de E38/E39 et je crois les dernières E36...
ca améliore quoi ?
charred yew
sinon mise à l'air ça marche ?
mild jasper
Ça peu être intéressant, mais attention à ne pas tuer le moteur selon la puissance
mild jasper
Quand j'aurais finances
charred yew
logique mdr
mild jasper
Et j'ai pare-chocs et bas de caisse à peindre en premier
charred yew
tu pense babass il en faisait de bon ?
mild jasper
Les eeprom je pourrais les changer même sans atelier
Aucune idée je ne le connais pas
Après si tu peux aller en Alsace il y a un spécialiste de la reprog et la préparation moteur
Peut-être qu'ils peuvent faire nos tds
J'ai plus le nom, mais ils ont aussi u'e chaîne YouTube
charred yew
aprés je veux pas mettre 200€ dans une pauvre reprog comme ça mais à voir
mild jasper
Après vaut mieux mettre 200 et être fiable que 80 et casser la culasse
charred yew
bien vu
charred yew
@mild jasper j'ai ouvert le calculo y'avait pas de trace d'ouverture mais y'a un truc bizarre
mild jasper
Ca été bricolé et aucune idée pour faire quoi
Aucune idée de ce qu'ils ont voulu faire
charred yew
ca degage et je commande les eproms
charred yew
ça sert à quoi le hardcut ?
charred yew
https://www.ebay.fr/itm/196149726673
et sur la carto le débitmétre off c'est pour ?
charred yew
tu prendrais quoi ?
mild jasper
Hardcut ça simule un rupture en jouant sur la coupure d'injection
Débitmètre off c'est pour retirer le débitmètre sur les TDS qu'en on un
Perso je prendrais un simple stage 1 sans aucune option
charred yew
Hardcut ça simule un rupture en jouant sur la coupure d'injection
Débitmètre off...
je vais prendre immo off comme c'est pas le calculo d'origine
kindred apex
@mild jasper tes dispo pour voc aujourd'hui ?
mild jasper
Nop désolé, pourquoi ?
kindred apex
pour ma e34
mild jasper
T'as essayé quoi depuis ?
kindred apex
j'ai mis la bonne pompe donc une 515 remis le faisceaux d'origine et la j'ai du gazoil au injecteur
mais au demarrage elle tousse se lance et puis plus rien
mild jasper
Plus rien genre elle cale ?
mild jasper
Tu l'as calé à combien ?
kindred apex
combien jcp mais je l'ai remis au même endroit que l'ancienne
mild jasper
Pas assez précis comme ça
Il te faut un comparateur
Elle démarre correctement ou faut insister ?
kindred apex
pas l'actuateur mais la pompe en elle même
mild jasper
Oui la pompe
kindred apex
j'ai mesuré au pied a coulisse ca suffit normalement
mild jasper
C'est au dixième de millimètre pour la pompe xD
kindred apex
pas se reglage
mild jasper
Si et l'actuateur ce faut au centième
kindred apex
jla cale comment alors
mild jasper
Avec un compteur
kindred apex
un compteur ? ou comparateur ?
mild jasper
Comparateur
kindred apex
oe mais jle cale par rapport a quoi
mild jasper
Le comparateur se vis dans la pompe entre les sorties HP qu'est aussi la vis de purge de la pompe.
Une fois dedans, tu fais tourner à l'envers le moteur jusqu'à ne plus voir le comparateur bouger et tu fais sa mise à zéro puis tu reviens en PMH et tu te cale à 0,92 pour être certain de démarrer puis faudra trouver la valeur idéal entre 0,90 et 0,95, celle où la voiture démarre le mieux à froid comme à chaud et ne sens pas le gasoil
kindred apex
faut un comparateur special ou un normal ca le fait ?
kindred apex
ta un lien ?
mild jasper
Je peu te trouver ça tout à l'heure, là je range mes outils
kindred apex
dacc
mild jasper
T'as ça qui fera le taff https://www.ebay.fr/itm/144493772464
kindred apex
Le comparateur se vis dans la pompe entre les sorties HP qu'est aussi la vis de ...
cette technique fonctionne peut importe le calage de la pompe genre même dérégler de fou ?
mild jasper
Oui sauf mauvais montage de la pompe
kindred apex
c'est a dire
mild jasper
Que le réglage se fait uniquement sur le jeu offert sur les vis, donc si l'arbre de la pompe est beaucoup trop tourné, tu ne peu pas rattraper
kindred apex
de toute facon ya la clavette non ?
mild jasper
Yep
Si elle était dans la bonne position et ton moteur au PMH alors tu pourras régler
La clavette doit être vers a sortie HP du premier cylindre
kindred apex
bas en gros j'ai rien mis au pmh j'ai enlever la pompe mis la nouvelle et terminer
mild jasper
Bah bon courage
kindred apex
bas dit moi comment bien la caler plutot 😂
mild jasper
Mettre ton moteur au PMH, sortir la pompe, contrôler que la clavette est bien face à la sortie HP du premier cylindre puis la remettre et caler au comparateur
kindred apex
Ok je regarde et je te dit ça
Si je met au pmh c’est le premier cylindre coter distri c’est ça ? Et normalement la clavette devrai être tourner vers le cylindres 1 si j’ai bien compris
mild jasper
C'est ça
kindred apex
Ok merci de ton aide en tout cas
Et si jamais il est pas sur le cylindre 1 j’ai quoi comme solution pck on peut pas déplacer la clavette ou bouger quoi que se soit
mild jasper
Tu met l'écrou sur la pompe et tu devrais pouvoir la faire tourner
kindred apex
Oui mais vue qu’elle est clavetter y’a qu’une position
mild jasper
En étant au PHM le pignon sera forcément au cyl 1
Par contre la pompe t'aura peut-être bousillé la clavette, mais faire tourner la pompe n'est pas un soucis
kindred apex
Une pompe gripper peut abîmer la clavette ?
mild jasper
J'imagine que oui
kindred apex
apres je pense pas pck j'ai du faire tourner la pompe pour pouvoir etre en face de la clavette
dans mon cas *
mild jasper
Si la pompe tourne c'est qu'elle n'est pas grippé
kindred apex
c'est pour sa que je pense plus a un probleme de calage
Pareil j’ai toujours le voyant injection au compteur
mild jasper
Pas normal ça
Ton injecteur pilote est bon ?
kindred apex
je crois pas la derniere fois j'ai essayer de tester sa resistance j'avais rien alors que normalement je devrait avoir 100ohm
mild jasper
Si est mort c'est normal alors
kindred apex
jvais envoyer mon valet cherchez sa a disneyland demain alors pour tester
mild jasper
Elle me rend dingue.
J'avais une fuite de DA (goûte visible) et plus de problème, par contre elle me bouffe du ldr sans raison
Il en reste juste au fond du bocal
Vais aller en acheter à pied
J'espère nepas avoir eu de casse
Ça me gave genre vraiment
J'ai aussi eu une fuite d'injecteur qui a disparue
@teal glade A mon tour d'être en panne
J'espère que le fond dans le bocal a protéger le moteur
hexed sphinx
Il en reste juste au fond du bocal
oula ://
mild jasper
Quand je rentre, je change le bocal
Je ne vois que lui vu que tous les joints que le circuit de refroidissement et de chauffage sont neufs
teal glade
Il en reste juste au fond du bocal
J'ai eu le coup la semaine dernière ça 😅
teal glade
Quand je rentre, je change le bocal
Je ne vois que lui vu que tous les joints qu...
J'avais le coup d'une durite qui pissait, mais uniquement quand thermostat ouvert
mild jasper
Et je viens de réaliser, il y avait une pression normal ce qui logiquement écarte le bocal
Chauffe, pompe et calorstat fonctionne
Ça c'est pas normal
Je viens de rouler un peu avec et pas de pression
Plus de retour au bocal et durite basse froide en sortie radiateur
Pompe à eau HS ?
Le ldr est froid dans le bocal
mild jasper
Bon, j'ai du retour arrivé à 2000 tr, mais rien au ralenti donc je pense vraiment à la pompe à eau
J'ai appelé le dépanneur
mild jasper
Oui...
Et bien sûr il fait 33°c
Le magasin n'a plus son frigo de boisson fraîche
@valid tangle
teal glade
très emmerdant ça, hier j'avais une bouteille fraiche avec moi au moins
il devait faire 31°C aussi je crois
mild jasper
J'ai rien pris avec moi, je fais l'aller retour...
Un peu d'huile pour la Celica et je rentrais
teal glade
ça va, il a pas baisé le pare choc en la chargeant ?
valid tangle
T^T je vais détester l'été
mild jasper
ça va, il a pas baisé le pare choc en la chargeant ?
Nop elle passe sans problème, il l'a chargée en roulant avec mon accord
On a un Orlando derrière à déposer en premier
Le camion a 150k kms et es de 2021
teal glade
Nop elle passe sans problème, il l'a chargée en roulant avec mon accord
parfait !
Et les orlando j'essaye d'éviter d'y toucher maintenant, trop chiant de changer le volant moteur 🤣
mild jasper
Mdr
Je vais tout de même contrôler au niveau de la courroie d'accessoires que je n'ai pas une anomalie
mild jasper
Viscocoupleur HS, peut-être un début de chauffe
Demain je le remplace et on verra ce que ça donne
sage root
L'assurance a pu d'indemnisé ou t'a dû payer pleins pot ?
mild jasper
J'ai l'assistance dépannage 0 kms
teal glade
chez Deamon, le stock de pièces est colossal, histoire de réparer au plus vite pour aller sur un coup de tête voir sa demoiselle 😄
mild jasper
Toujours avoir quelques pièces en réserve
teal glade
je fais aussi au mieux de mon côté
mild jasper
Et vu le prix d'un viscocoupleur, je préfère en avoir un de côté
valid tangle
chez Deamon, le stock de pièces est colossal, histoire de réparer au plus vite p...
Et la demoiselle garde toujours de quoi le dépanner au cas où en retour hehehe 👀
charred yew
Elle me rend dingue.
J'avais une fuite de DA (goûte visible) et plus de problème...
moi aussi dans la mercedes mais pourtant j'ai pas de fuite et de jdc je comprendrais jamais
shy wyvern
perso je suis à 1L de LDR en 1 an, et en surface tu te dis "pas de JDC", mais en creusant les indices s'accumulent que le JDC est pas totalement étanche (mauvaise compression sur un cylindre, analyse d'huile pour le moment)
j'dis ça j'dis rien
mild jasper
Le truc c'est que samedi tout était bon, pas de problème de baisse des niveaux
shy wyvern
pour ma part, la baisse de LDR est très graduelle, je saurais même pas dire si c'est linéaire ou pas. Si j'avais pas fait d'analyse d'huile je m'en serais jamais aperçu qu'il y avait un vrai problème en attente d'exploser.
mild jasper
Le ldr, pareil il est comme neuf
Après il peu y avoir tellement de raison pour expliquer la baisse
Genre calorstat qu'a jamais ouvert entier depuis cet hiver, une électrovannes de chauffage resté fermée ou je ne sais quoi d'autres
shy wyvern
possible, surtout si il est sous pression
si j'étais toi je ferais une analyse d'huile à la prochaine vidange. Perso je trouve ça intéressant d'en faire une de temps en temps.
ça permet de potentiellement détecter un problème avant qu'il arrive
mild jasper
Tu fais ça avoir quoi ?
mild jasper
Merci
teal glade
tu l'as faite où toi du coup ton analyse ?
shy wyvern
la dernière sur le premier, et la précédente pour une autre caisse sur le 2ème
teal glade
ok ok !
mild jasper
Si mes problèmes continuent j'en ferai une
teal glade
j'en ferais peut être une sur le prochain moteur moi du coup
shy wyvern
#1233860357941104741 message ça c'est les résultats pour ma caisse sur SGS, si vous voulez voir à quoi ça ressemble et quoi en attendre.
mild jasper
Intéressant
charred yew
petite analyse aussi meme l'huile et le ldr sont bien ca peut faire une prés detection
shy wyvern
ouep, clairement j'ai fais ma vidange à 10k (préco de l'ordi de bord 25k) , l'huile était niquel, le LDR a un an, il est niquel, j'aurais jamais vu le problème autrement (à part au test de compression que je comptais faire bientôt, mais ça pareil c'est un pas un truc qu'on fait normalement quand la voiture roule bien). L'avantage c'est que j'ai pas à faire ça dans l'urgence, je sais que mon JDC est à faire prochainement, mais la voiture va probablement rouler encore 1000km avant que je m'en occupe. Je roule juste doucement sans brusquer le moteur xD
mild jasper
Le toit ouvrant va avoir besoin d'un entretien, la vaseline commence à faire de la pâte
Et petite frayeur en trouvant unr goupille dans le rail, mais ça devait être un restant de quand je l'ai refait
teal glade
@valid tangle il va falloir m'expliquer là ...
valid tangle
<@507340998150455296> il va falloir m'expliquer là ...
XDDDD
Oh mon dieu
Je screen ça
mild jasper
Mais grou
valid tangle
J'adore
teal glade
*cruelle ?
mild jasper
Elle ne mérite pas son "le" xD
teal glade
elle aussi elle a un pénis ?
mild jasper
Techniquement le clito s'en rapproche
hexed sphinx
<@507340998150455296> il va falloir m'expliquer là ...
MDRRR
teal glade
C'est un salon de projet, pas spécialement l'endroit pour l'épingler....
hexed sphinx
C'est un salon de projet, pas spécialement l'endroit pour l'épingler....
Ah oui, j'le mets en pépite alors a la place 
mild jasper
Vui
mild jasper
Il va vraiment falloir que je le change
charred yew
j'ai recu les eproms que j'ai monté dans l'autres calculo et pas de démarage
j'ai test le calculo d'origine il marche pasnon plus mais c'est le meme que celui d'origine
la je seche
kindred apex
j'ai recu les eproms que j'ai monté dans l'autres calculo et pas de démarage
ta fait un immo off dessus ?
mild jasper
Selon l'année ça peu venir de l'antidémarrage
charred yew
c'est exactement le meme calculo meme numero partout
mild jasper
hexed sphinx
Ahh ca y est t'as reçu tes suspat
mild jasper
Yep
teal glade
@mild jasper magazine polonais auto international de 92 😁
hexed sphinx
oh joli ca 😂
mild jasper
Quelqu'un pour traduire ?
hexed sphinx
Quelqu'un pour traduire ?
Google lens bouge pas
"TEST AUTOMATIQUE
Comparaison:
Audi 100 Avant 2.5 TDI - BMW 525 tds Touring
Coursiers bavarois
Les nouveaux breaks Audi et BMW allient pragmatisme et élégance. Leur avantage supplémentaire réside dans leurs moteurs diesel modernes, économiques et propres.
puis il a dit "a" doit dire K driec b. Après qu'Audi ait présenté le successeur de son grand modèle break Avant, BMW ne veut pas être laissé pour compte. Dans ce concours Bewar, le fait intéressant est que les fans de ce type de véhicules recevront bientôt deux nouveaux breaks.
Nous avons utilisé ici le terme opso "kombs cacko" pour une raison
Le conseil d'administration organise
comme dans une limousine
Alors que l'Audi 100 Avant s'oriente davantage vers le break standard, la BMW 5 Touring en est la version légèrement plus raffinée.
Les dimensions du coffre à bagages sont très diverses. Dans le cas de la BMW, sa largeur est limitée par des passages de roue proéminents et des boîtiers d'amortisseurs télescopiques. Les utilisateurs de l'Avant disposent de 1 040 mm. Le tourisme n’offre que de la modestie
L'Audi 100 Avant est un break représentatif, avec des dimensions légèrement plus petites qu'on pourrait le penser. Le garde-corps et les disques de roue en aluminium sont disponibles moyennant un supplément
INEC 4148
L'Audi présente un certain sous-virage dans les virages
à 920 mm. Cependant, devant et derrière les passages de roue, la BMW est 150 mm plus large que l'Audi avec 1 250 milles. Le coffre à bagages du Touring dispose également de compartiments de rangement pratiques pour toutes sortes de choses nécessaires. Un compartiment similaire dans l'Audi n'a que suffisamment d'espace pour les objets les plus nécessaires, comme une trousse de premiers secours lorsque le dossier de la banquette arrière est relevé.
siège et charger la voiture dans
En hauteur de la fenêtre, l'Audi avale 380 litres de bagages, tandis que la BMW az 460L, mesurée selon la norme VDA. Cependant, malgré des dimensions légèrement inférieures, le coffre à bagages très uniforme de l'Audi permet de mieux utiliser la forme de l'ouverture. Les capots arrière des deux nouveaux modèles sont également différents. Les feux arrière de l'Audi Avant restreignent cependant légèrement l'accès à la voiture.
Le plancher plat d'Avant se cache en dessous
doubles fonds
44 AUTO
il y a un break
Dans
pas pareil
L'Audi cinq cylindres se caractérise par une faible consommation de carburant et un fonctionnement du moteur tolérable"
Malgré ses dimensions plus importantes, la BMW donne l'impression d'être plus modeste que l'Audi
MPP 8603
Malgré sa tendance au survirage, la BMW se comporte particulièrement bien dans les virages
les feux arrière BMW, découpés de l'intérieur, créent l'illusion d'un accès plus large à l'intérieur. Cependant, le fait que l'ouverture se rétrécisse signifie que des objets d'une largeur ne dépassant pas 1 020 mm peuvent être insérés. Audi autorise 80 mm de plus.
Les différences dans la longueur totale du coffre à bagages sont bien moindres. Avec le dossier de la banquette arrière rabattu dans les deux voitures, bien sûr.
Répartie asymétriquement et facile à utiliser, la longueur des planches, tapis roulés ou skis transportés peut atteindre jusqu'à 1 880 mm chez l'Audi et jusqu'à 1 850 mm chez la BMW. Les skis de deux mètres de long, destinés aux skieurs plus avancés, ne s'adaptent dans les deux cas que latéralement. Cependant, cela pose des problèmes pour charger les bagages restants, vous obligeant à le faire
Les passages de roues saillants empêchent l'utilisation de la totalité de l'espace de chargement
pour rabattre entièrement les accoudoirs arrière. Cependant, il n'y a pas de place pour les passagers à l'arrière, la seule solution est une rampe, disponible moyennant un supplément, permettant l'installation de différentes variantes de barres de toit.
Tant chez Touring que chez Audi, il y a un problème
le mème est un bagage trop élevé. Conformément à la mode actuelle, les capots arrière sont fortement inclinés. Par conséquent, la longueur totale de chargement permet de charger uniquement des éléments inférieurs. Les capots arrière presque verticaux de la Passat Variant ou de l'Opel Omega Caravan seraient bien plus pratiques. Apparemment, en ce qui concerne la ligne arrière, Audi BMW s'est transformée en une Mercedes forte, qui a toujours des allures de showroom chic avec son break. .
Les modèles de break bavarois n'étaient pas conçus pour transporter de la peinture ou de la tourbe. Cela se voit déjà dans la moquette douce comme de la soie des coffres à bagages, qui semble si chère que même après une promenade, on enfilerait volontiers des pantoufles. D'autres détails dans les soutes à bagages prouvent également les ambitions plutôt excessives des compagnies. Les deux véhicules sont équipés de stores abaissables
exposant l'intérieur de la voiture aux yeux de la population locale. Même ceux chromés qui maintiennent les bagages en mouvement chez Audi ne sont pas simplement rivetés au sol, ils reposent sur de solides supports en plastique. Lorsqu'ils ne sont pas utilisés, ils disparaissent dans la moquette. Les poignées du rabat de plancher semblent tout aussi solides et durables. Des couvercles robustes dissimulent un coffre à bagages supplémentaire, comprenant une roue de secours. Cet évidement dans le coffre peut également servir d'emplacement pour les jambes du véhicule. enfants transportés tête en bas sens W.
BMW, ne pense même pas à une telle solution
versé. Ils reposent ici sur le sol
cric citrouilles et roue de secours. Cependant, les designers munichois ont utilisé plusieurs designs très pratiques pour l'arrière du Touring. Si vous souhaitez simplement y mettre un petit sac, vous n'êtes pas obligé de soulever tout le capot arrière d'un coup. Un verrou supplémentaire au-dessus de la plaque d'immatriculation libère la lunette arrière, qui peut être ouverte manuellement. Un autre avantage de cette solution est lorsque la voiture est entièrement chargée
1000
Le tableau de bord typique de BMW a un design pratique
main courante devant le levier de vitesses
Le moteur six cylindres BMW fonctionne tout aussi bien
(c'est chiant à lire parce que la mise en page est pas bien foutu sur le texte traduit mais voilà)
hexed sphinx
@worn basin tiens si ca t'intéresse 👀
le projet date ; mais est toujours d'actualité 😂
worn basin
ahaha merci
mild jasper
Ouais et j'espère pouvoir le reprendre avec ded trucs intéressants
mild jasper
ahaha merci
Bonne lecture
mild jasper
Et ce n'est pas fini, à terme j'aimerai faire refaire l'intérieur à neuf ainsi que la carrosserie
worn basin
Et ce n'est pas fini, à terme j'aimerai faire refaire l'intérieur à neuf ainsi q...
d'acc
elle est belle
mild jasper
Merci, mais ce n'est que sur photo
exotic current
mild jasper
mild jasper
Week-end prochain ça sera au tour de l'arrière et petite surprise, elle avait des Bilstein B6
Là j'ai réglé les Koni en position sport
Par contre les coupelles ne sont pas bonnes, obligé de remettre les anciennes qui sont heureuses encore en bon état
mild jasper
Bon, c'est une dinguerie le confort des Koni Sport
Vivement le week-end prochain que je fasse l'arrière
mild jasper
Je l'ai testé un peu plus, l'avant est ferme tout en absorbant les défauts ce qui est assez perturbant
Très peu de mouvement de caisse et pourtant on ne ressent pas les défauts
Le petit outil magique
random timber
Tu lui mets quand le turbo ?
mild jasper
Le turbo je ne trouve pas les infos qu'il me faut pour le ontrôler électroniquement et comme je déménage d'ici quelques mois, vaut mieux que je la garde fiable
hexed sphinx
donc pour l'instant c'est une 525 D ? 
random timber
Le turbo je ne trouve pas les infos qu'il me faut pour le ontrôler électroniquem...
😔😔
still scroll
D'ailleurs tu cherches toujours à lui mettre un TGV ?
random timber
Juste un petit turbo genre un hx40
mild jasper
D'ailleurs tu cherches toujours à lui mettre un TGV ?
Yep, celui des 530d/730d E39/E38
still scroll
Yep, celui des 530d/730d E39/E38
Alors autant les combinés je pense que ça peut passer à l'assurance, autant ça bon voilà quoi
mild jasper
Le turbo sera plus discret, visuellement ça ne se verra presque pas
mild jasper
et ca encaissera quand même le couple en + ?
Ca sans problème, le gain ne sera pas plus important qu'un stage 1, par contre il démérra plus tôt et tiendra plus longtemps
vernal bloom
J'ai envie de dire, si tu rends quelqu'un handicapé à vie avec pension à reverser à vie tous les mois, ils regarderont tout y compris le turbo
Si c'est comme 90% des constats un mec qui te rentre dedans au parking, avec dégâts matériels, ils s'en rendront sans doute pas compte
Hâte de voir ça en tout cas 👀
mild jasper
Après clairement si je fais ce montage c'est pour le couple à bas régime et baisser la conso, pas pour rouler comme un connard en pensant avoir une sportif avec un tank, donc logiquement si accident ça devrait uniquement être dans des cas qui n'interpelle pas sur les perfs de la voiture
Forceément si je tape une accél qui dépasse les possibilité de la voiture et que je tape, il y aura expértise
mild jasper
Alors autant les combinés je pense que ça peut passer à l'assurance, autant ça b...
Par contre ce ne sont pas des combinés, j'ai refusé d'en prendre car, il faut souder sur les jambes de force et ça c'était hors de question sur un daily
still scroll
Ah ouais ? C'est juste des amortos courts alors
mild jasper
Yep amorto sport réglable + ressort court
random timber
C’est pour ça qu’il faut mettre des turbo d’origine mais hybride car tu garde les code d’origine
avec un échangeur et ça passe nickel même en cas de carton
still scroll
Turbo hybride ça coute une burne 
random timber
Si tu laisse tout les cache plastique et que le le boulot est propre c’est n’y vu n’y connu même avec l’expert
random timber
Turbo hybride ça coute une burne <:ouf:977203600193363989>
Pour ma merco j’ai payer 930€ mais ça valait le coup car plug and play rien besoin d’adapter et le code turbo d’origine
Et ta de quoi sortir 320cv avec 2.8 bar
still scroll
Ta classe E ou celle d'avant ?
random timber
Ta classe E ou celle d'avant ?
La E
Celle d’avant je tape je fini en prison sous 2h
random timber
Bah oui downpipe durite rouge turbo pas d’origine échangeur énorme traverse découpé
Fume noir comme un tdi 974
Mano de partout
still scroll
random timber
Alors que la e l’échangeur je vais le mettre propre sans découpe sur les manchon d’origine c’est plutôt légal
random timber
En soit c’est un échangeur je vois pas ce qu’il peuvent te reprocher
random timber
Mouais
Les cas où les mec on pris cher c’était des caisse vraiment hard avec des full tube barre anti rapprochement et tout
Méthanol et autres
still scroll
Sur route ouverte ?
random timber
Oui
still scroll
J'imagine y'a un point où quitte à être dans l'illégalité autant pousser mais à ce point
random timber
J’en croise tout les soir des mec avec des full tube et caisse modifier cramé a fond
random timber
J'imagine y'a un point où quitte à être dans l'illégalité autant pousser mais à ...
Oui c’est pas faux non plus
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Imagine mettre du méthanol dans une 206 1.6 full tube
random timber
Je pleure de rire
still scroll
Même ma Golf d'origine elle marche plus fort
random timber
Dans une Fiat panda
still scroll
Ouais bah ouais
random timber
En vrai y’a vraiment peu de chance quand cas de carton tu finisses dans la merde pour des modif mineurs quoi
still scroll
Je pense que si
random timber
Mouais pas certain
still scroll
C'était pas un carton, mais quand le Scénic de mon daron a coulé deux bielles (1.9 DCI oblige) l'assurance l'a pas remboursé au motif que c'est lui qui avait fait les dernières vidanges
random timber
Pas comparable
Encore ça je comprends
Mais en cas d’accident je parle
Si tu tue 2 personne dans tout les cas c’est fini
Modifier ou pas
mild jasper
Petit test à 150 km/h, c'est incroyable le confort avec le train avant. Je ne ressens aucune déformation de la route
Je suis impatient de voir avec l'arrière de fait
hexed sphinx
still scroll
Sur circuit privé en Allemagne hein
mild jasper
On va dire ça comme ça xD
teal glade
La fameuse autoroute allemande qui va jusqu'à Carhaix ?
mild jasper
La fameuse autoroute allemande qui va jusqu'à Carhaix ?
Plutôt celle qui mène à Loudéac en partant de Rennes
teal glade
Plutôt celle qui mène à Loudéac en partant de Rennes
Je pensais à la même 😄
mild jasper
Connais pas par là-bas
teal glade
Si t'as l'occasion, pousse un peu plus loin pour faire Huelgoat, ensuite Mt St Michel de Braspart, et lac de Brénnillis
mild jasper
Peu probable que je le fasse vu que je déménage cette année
teal glade
C'est pas ultra loin, et le coin est vachement sympa
mild jasper
Ouais, mais c'est le temps qu'il manque
mild jasper
shy wyvern
amortisseurs jaune, +5 chevaux 😛
tu nous diras comment ça fait les Koni avant + arrière 🙂
narrow pendant
Ça va être une dinguerie ces Koni
still scroll
D'ailleurs t'en a parlé à ton assureur ?
mild jasper
D'ailleurs t'en a parlé à ton assureur ?
Nop pas eu le temps
still scroll
narrow pendant
Aucun moyen d'adoucir les amortisseurs, daemon ?
mild jasper
Avec des ressorts moins dur que les Eibach Proline pour Touring
mild jasper
Par contre la tenue de route est dingue, la voiture vire à plat et le poids est mieux géré
narrow pendant
C'est un plus pour la sécurité alors
narrow pendant
Au moins ils te dureront facilement 150 K
Tu comptes faire d'autres améliorations sur la touring ?
teal glade
Au moins ils te dureront facilement 150 K
Justement j'ai eu des retours, dans un usage idéal, ils peuvent faire le million de km
narrow pendant
Ah carrément, je savais pas ça
teal glade
"changement à 180 200 km's les amortisseurs pour des Koni sport qui fonctionnent toujours correctement"
"Kilométrage actuel 1 401 520 km's."
Sur une A6 c4 tdi
mild jasper
Wtf, c'est si solide que ça ?
mild jasper
Tu comptes faire d'autres améliorations sur la touring ?
Stage 1 et plus tard j'espère trouver un électronicien auto pour me faire un calculateur pour un turbo à géométrie variable
still scroll
En vrai
Je peux essayer de regarder à ça
Pas tout de suite, mais je suis en école d'ingés, on a des cours d'électricité, de programmation et tout, donc ptet d'ici 1/2 ans
mild jasper
Ça serait parfait, de toute façon il y a rien d'urgent
teal glade
Wtf, c'est si solide que ça ?
Ben en même temps il faisait majoritairement de l'autoroute...
mild jasper
Ça aide
Les génies qu'avaient montés les amortisseurs arrières que j'avais récupéré on tellement réussi l'assemblage que ça a tué un amortisseur
narrow pendant
Oh tkt, on connaît les perles en mécanique 😅
mild jasper
Petit devis pour la E34
J'arrive pas à déterminer s'il est cassé ou s'il manque juste le cache
mild jasper
Suite de ce qu'il lui faudrait
shy wyvern
ça commence à faire salé l'addition
mild jasper
Et je peu espérer une remise de 5 à 10%/pièces
mild jasper
ça commence à faire salé l'addition
Ouais, mais peu à peu ça ira
C'est pour la refaire niquel
shy wyvern
(btw tu t'es dox, j'sais pas si tu t'en fous ou pas)
shy wyvern
le nom du mec qui a fait le devis à tous les coups
mild jasper
Possible
still scroll
(btw tu t'es dox, j'sais pas si tu t'en fous ou pas)
T'imagines un mec qui s'appelle Keny avoir une BM aussi propre que celle de Daemon ?
Moi les Keny je les vois avec des 116i qui font peupeupeupeu quand ils accélèrent et qui se font fumer par des TDI stage 1
mild jasper
Va falloir le régler ce con
Je suis supposé avoir 1.1 bar
Là il y a en théorie 0.96
narrow pendant
C'est pas la fuite que ta détecté plus tôt qui te fait ça ?
mild jasper
C'est pas la fuite que ta détecté plus tôt qui te fait ça ?
Non vu qu'elle concerne le LDR et non le turbo
mild jasper
Que les connards qui me l'ont vendu ne l'ont pas réglé correctement
Par contre il tien bien la pression
still scroll
Que les connards qui me l'ont vendu ne l'ont pas réglé correctement
Ah je vois le genre
mild jasper
Et je me demande si mon intercooler n'est pas bouché/percé
shy wyvern
c'est moi ou un précédent proprio a un peu loupé des intervalles de vidange ?
mild jasper
Quand j'ai récupéré ce moteur, il était particulièrement sale à l'intérieur
Mais il revient bien.
Troisième vidange depuis que je l'ai
Lui souvent il n'est pas nettoyé
@kindred apex
still scroll
C'est quoi ? une chicane ?
mild jasper
Filtre pour les vapeurs d'huile
still scroll
👍
kindred apex
T’avais de l’huile brûlé dans les cache ?
mild jasper
Légèrement, mais je ne l'avais pas fait la dernière vidange et là j'ai fais 15k kms
hexed sphinx
random timber
Par contre il tien bien la pression
C’est déjà bien si il boost stable après 100g c’est pas la mort faut ajuster la wastegate
mild jasper
C’est déjà bien si il boost stable après 100g c’est pas la mort faut ajuster la ...
Tout à fait, c'est vite fait
random timber
Tout à fait, c'est vite fait
Tu as trouvé depuis ?
random timber
Ta essayé de mettre de l’engine flush
mild jasper
Du tout, pas eu le temps de mettre un mano
still scroll
Ta essayé de mettre de l’engine flush
D'ailleurs le tiens faut faire tourner le moteur ?
random timber
D'ailleurs le tiens faut faire tourner le moteur ?
Lequel ?
random timber
D'ailleurs le tiens faut faire tourner le moteur ?
Moi je l’ai mis et j’ai rouler 400km avec
C’est pas recommandé mais le résultat a été incroyable j’ai récupéré toutes les merde dans le bac à vidange c’était neuf dans le moteur
mild jasper
Voilà mano branché
Plus qu'à tester sur route
Je suis branché entre la pipe d'admission et le capteur de sur l'alimentation
mild jasper
J'ai 0,7 bar
Vais tester directement sur le turbo
Plus qu'à espérer que cz soit juste un réglage turbo
still scroll
Ta jauge est bien tarée ?
Et le truc qui s'effrit sur ta durite c'est juste la tresse ?
mild jasper
Oui je l'avais déjà testé avant que ma pompe à injection lâche
Avec mon ancienne pompe et l'ancien turbo je sortais 1,2 bar
mild jasper
Et le truc qui s'effrit sur ta durite c'est juste la tresse ?
Oui, mais je vais la remplacer
La tresse a souffert des différents tests que j'ai fais
Et même à l'oreille je n'ai pas la bonne pression, j'entends pas le turbo souffler comme il le devrais
Et la voiture se traîne
mild jasper
Pareil directement sur le turbo
Du coup je vais devoir me battre avec le sav...
Va falloir que je me penche là-dessus https://www.forumbmw.net/topic-481-remise-a-zero-de-la-maintenance-sur-bmw-e30-e34-e36-e39-e46.html#:~:text=Procédures de remise à zéro des indicateurs de
random timber
Le moteur il a du prendre cher
Pourquoi ça ?
still scroll
Du flush dans l'huile ça aide pas à la lubrification
random timber
Du flush dans l'huile ça aide pas à la lubrification
Certes c’est pas super bon mais ça n’abîme pas non plus le moteur
still scroll
Perso j'essaierait pas
random timber
Perso j'essaierait pas
Ça reste de l’huile très fluide mais de l’huile quand même
kindred apex
Bon bas mon m51 est hs
mild jasper
Oh merde, t'as fait comment ?
still scroll
C'est la soupape qui est pétée et donc la coupelle est tombée dans le cylindre ?
mild jasper
J'ai l'impression
kindred apex
Jcp j’aller au taf arriver sur le parking casiment au ralenti y’a eu un boom et elle tourner sur 5 cylindres
mild jasper
T'as vraiment pas de chance
Tu vas la refaire ?
kindred apex
Jvais le changer déjà et après je verrai pour le refaire
still scroll
Oh la vache
kindred apex
J’avais juste la pompe hp de mal cale jcp si sa joue ou pas
random timber
J’avais juste la pompe hp de mal cale jcp si sa joue ou pas
Toujours une contrainte de plus
Mais ça serait étonnant
mild jasper
Durite lave-glace arrière + durite retour ldr + capuchon de gicleur de lave-glace arrière et deux lames d'essuie-glaces avant
mild jasper
charred yew
toute neuf l'auto
mild jasper
Vui
mild jasper
Un peu de carrosserie aujourd'hui
Ponçage et j'ai remis quelques mastic
hexed sphinx
mild jasper
Elle va être agressive avec
still scroll
Pare-choc Packème ?
hexed sphinx
hèmetaiq
random timber
Manque plus qu’un turbo hybride et une bonne carto
random timber
turbo diesel hybride
Bah oui
hexed sphinx
oui oui
mild jasper
Elle aura surtout un TGV
still scroll
D'ailleurs c'est celui de quel modèle que tu vas monter ?
mild jasper
730d E38/E39
still scroll
Ah oui un GT20 quand même
mild jasper
Deux
charred yew
Un peu de carrosserie aujourd'hui
Ponçage et j'ai remis quelques mastic
tu l'as trouvé ou ?
mild jasper
tu l'as trouvé ou ?
Une épave que j'avais acheté après avoir cassé mon moteur
charred yew
Une épave que j'avais acheté après avoir cassé mon moteur
sympa j'aimerai bien metre un pack m aussi surtout les jantes m5
mild jasper
Les quels de jante M5 ?
mild jasper
Ça sera style 4 sur la mienne et les style 16 actuel pour l'hiver
charred yew
y'a elle actuellement sur celle de ma chérie
random timber
Peut-être 1.3
Ou 2 bar
still scroll
2 bars je pense les roulements partent dans la stratosphère
Si c'est bien un GT2052V, au dessus de 22 PSI il s'use prématurément
mild jasper
2 bars je déclenche la sécu ecu et je flingue la culasse
C'est max 1.5 bars après elle passe en dégradé et pour la culasse max 1.3
mild jasper
N'importe si ça dépasse 1.5 elle déclenche la sécu
Et oui, tu flingue la culasse là-dessus pour cause de chauffe dû à l'augmentation de la puissance et du couple
Pour ça qu'il est déconseillé de dépasser 180 ch que tru obteint avec un simple stage 1 et le turbo d'origine
still scroll
Rawé
C'est pas mal ça
J'imagine le nombre de kékés qui ont fait des trous dans leurs capots après ça
random timber
Si elle passe en dégradé c’est uniquement à cause du capteur map d’origine qui n’arrive pas à lire au dessus de 1,5 bar
Mets y un capteur 4 bar tu verras 
charred yew
Mets y un capteur 4 bar tu verras <:latifi_sip:956140941759107072>
imo off sinon
still scroll
Mets y un capteur 4 bar tu verras <:latifi_sip:956140941759107072>
Si elle lit 3 bars de sural, elle risque pas de passer en dégradé aussi ?
Et puis comme dit, sortir 200 cv c'est bien mais si la culasse traverse le capot, c'est moins bien
mild jasper
À vérifier, mais il me semble qu'il lis jusqu'à 2 bars
charred yew
Les quels de jante M5 ?
tu en avais sur l'épave que tu as acheté ?
mild jasper
tu en avais sur l'épave que tu as acheté ?
Nop
charred yew
dommage
mild jasper
Il est temps de remonter le coffre
hexed sphinx
mild jasper
Les caches de ceinture j'en prendrai des neufs, restera une grille de ventilation à trouver
shy wyvern
tu tentes pas la soudure plastique ? Perdu pour perdu ...
sinon la solution ghetto de reformer un clip, j'ai fait ça pour un clip, tu met une tige métallique là où est sensé être ton clip, tu fais un guide avec du scotch qui fait grosso modo la taille du clip, tu coules de l'epoxy dedans (JBWeld quoi), et ensuite tu limes pour être au plus proche. C'est pas joli, mais pour un truc caché ...
shy wyvern
ok, je vois. Bon courage pour en trouver une nouvelle
mild jasper
Ouais...
Surtout que les grilles ne sont plus fabriquées
narrow pendant
Ta pas essayé de voir si quelqu'un à déjà fait les plans 3D de ta grille ?, tu pourrais être surpris.
mild jasper
Nop, faut dire que je ne pensais pas qu'elle était dans cet état
shy wyvern
si jamais tu trouves les plans 3D, je peux te l'imprimer pour info 😉
je doute sérieusement sur une pièce comme ça ceci dit ...
mild jasper
Ça me surprendrai aussi
mild jasper
mild jasper
Ça va être bien de ne plus avoir de câble qui pendent et avoir un éclairage de coffre
mild jasper
Putain
shy wyvern
C'est le bouchon de quoi ? Relou mais ça pourrait être un endroit pire
teal glade
liquide de refroidissement non ?
narrow pendant
On dirait
narrow pendant
Ta rien pour colmater cette fuite ?
mild jasper
Yep
shy wyvern
perso j'aurais ptete tenté du JBWeld, mais aucune idée si ça va tenir la pression. En vrai la solution c'est de le changer. BMW et les bocaux de LDR plastiques sous pression c'est toute une histoire (même souci sur les Mini R53)
shy wyvern
c'est vrai, ça va encore. Sur les Minis c'est beaucoup plus fréquent. Le plastique doit être moins bon.
mild jasper
Je pense aussi
J'en prendrai au printemps prochain un neuf chez BM
Mais 80€ je crois...
mild jasper
Plus que les grilles à remettre
random timber
perso j'aurais ptete tenté du JBWeld, mais aucune idée si ça va tenir la pressio...
Ponçage et bi composante expocy
vernal bloom
j'ai pété 2 bocaux sur ma volvo
le premier mon garagiste m'a mis une pièce d'occasion, qui a pété 1 an plus tard
le second j'ai été le cherché sur le net, en tout neuf, ça fait 3 ans x)
mais ce feeling de mort quand tu démarres la voiture et t'as le voyant rouge refroidissement… 💀
mild jasper
Pour le coup je prendrais un origine en neuf
mild jasper
Je viens de recaler la pompe à injection
Je l'ai mise pour une distri presque neuve, on verra bien
mild jasper
Je l'avais mise à 0.91, mais mauvais démarrage à mi chaud et odeur de gasoil au ralenti
Maintenant je suis à 0.94
Donc moins d'avance
mild jasper
Euh
Je ne sais pas comment il peu trouver egs...
DDE = Préchauffage
KI = Anomalie interne (bloc compteur) et un capteur de plaque qui merde (fil coupé je le savais)
AB = un fil coupé sur l'airbag volant
ABS = Là ça me plaît beaucoup moins : Soupape Avant Droite/Signal d'angle d'allumage défectueux (voyant ABS éteint)
ZKE = Power door-lock relay to secure defect
Please check the connections between "BASIC-module" and "RELAY-module.
Otherwise please replace the "RELAY-module" ! (code F15)
AC = Ça ressemble à des erreurs non effacées vu qu'elles touchent les commandes ventilateurs et température.
Egs = Je ne sais pas pourquoi il cherche une boîte auto
@grand pendant Tu peux rire si tu veux
grand pendant
et bah ?
c'est normal vu que le moteur a été changé
ils ont surement mis le calculateur du moteur de la donneuse qui devait surement être en boite auto
ou alors
c'est la tienne qui de base était en boite auto
mild jasper
Nop le changement de moteur n'a pas d'impact là-dessus surtout que ce n'est pas le calculateur de la donneuse, vu que j'ai eu des soucis avec
Par contre oui la donneuse était en boîte auto
grand pendant
hm
mild jasper
Et non c'est une boîte manuelle la mienne, confirmée avec le numéro de vin
mild jasper
C'est le bloc compteur, donc à voir cr qu'il a
mild jasper
AB génial pour le CT
Ype, je dois changer la bague du volant pour une neuve (plus de klaxon non plus du coup)
Pour l'abs, j'espère que ce n'est pas le bloc qui est mort
grand pendant
Pour l'abs, j'espère que ce n'est pas le bloc qui est mort
mama le prix du bloc ABS
mild jasper
Et j'en ai pas dans mon stock de pièce...
grand pendant
C'est le bloc compteur, donc à voir cr qu'il a
moi je sais même pas si la voiture peut detecté un soucis interne au moteur
hors capteur PMH vilo et capteur PMH aac si il est déphasé
mild jasper
Ça me rend dingue les problèmes qu'elle ressort
grand pendant
Même très bien, juste que parfois je perds le turbo
ah marrant
mild jasper
Du coup je pense soit au capteur map soit à la sonde de température d'air d'admission
mild jasper
Je compte bien trouver la panne
Mais elle est aléatoire..
Limite je mets la sonde et le capteur à neuf
mild jasper
Ou la wastegate du turbo est défectueuse
grand pendant
ah oui qui ce gripperai
mild jasper
Ouais
grand pendant
pas impossible si bourré de suit
mild jasper
C'est un reconditionné qui a moins d'un an
grand pendant
ah
mild jasper
Mais bon, on connaît les pros
grand pendant
pk tu l'avais changé ?
mild jasper
Jeu + ailettes usée
grand pendant
ah
grand pendant
moi je m'étais pas fais chier quand il était mort mdr leboncoin 70km turbo a 80€
grand pendant
C'était déjà un occasion provisoire qui a fait trois ans
mdr
mild jasper
Parfait, elle ne sent plus le gasoil au ralenti et démarre correctement
Très bonne nouvelle, ça veut dire que la distri n'est pas bien vieille
Et donc le JDC également
mild jasper
Elle peu consommer vu les fuites @teal glade
teal glade
ah ouai, ça va encore, j'avais pire avant et elle faisait du 7L/100
mild jasper
Je vais calculer pendant mon déménagement sa conso actuelle
teal glade
👍
mild jasper
Lavée hier
teal glade
L'enfer de l'allignement des joncs chromés
mild jasper
L'enfer de l'allignement des joncs chromés
En vrai ça va quand ils sont en état
teal glade
ouai, c'est déjà ça !
hexed sphinx
sympa ca
mild jasper
Quand je l'ai vu sur EBay il y a je crois deux ans, je l'ai acheté direct
Le catalogue officiel de la sortie du Touring
charred yew
@teal glade et @mild jasper salut les gars dispo pour un voc ce soir j'ai besoin d'aide pour ma e34
teal glade
<@517436679523663880> et <@325275473934417921> salut les gars dispo pour un voc ...
je sais pas du tout si je serais dispo, mais à voir
mild jasper
Aucune idée si je le serais
charred yew
prévenais moi
hexed sphinx
@mild jasper t'avais pas un screen des courbes de km sur l'historique ?
mild jasper
Si, mais je ne sais plus où elles avaient étée envoyées
hexed sphinx
okay j'ai
still scroll
Elles avaient pop dans https://discord.com/channels/823954773430632498/1284785591623618572 à un moment jcrois
mild jasper
Possible aussi
hexed sphinx
Elles avaient pop dans https://discord.com/channels/823954773430632498/128478559...
yep c'est là que j'lai eu mdr
mild jasper
Petite liste de courses futures
shy wyvern
la voiture va être contente, ton porte-monnaie un peu moins 😅
mild jasper
Clairement oui...
Heureusement que je peux faire peu à peu
Genre le train arrière puis l'avant et plus tard l'embrayage
hexed sphinx
Si tu veux faire une belle fiche présentation à ajouter pour ta voiture n'hésites pas ! Il y a un site pour faire une belle template personnalisée ici : https://rajaut.fr/gamosv1/, ou https://320nm.fr où il y a un peu + d'infos
hexed sphinx
Je l'ai fait en vitesse
mild jasper
Ouais, j'ai copié collé
mild jasper
Petit boulot du jour
mild jasper
Je voulais trouver des demi-trains arrière pour les refaire à neuf puis échanger sur la voiture et limiter le temps d'immobilisation et j'ai fait une découverte bien chiante.
Sur Touring, peu importe la motorisation hors M5, ils ont mis ceux des 530i jusqu'à 540i, donc L6 et V8.
La différence se fait au niveau du moyeu qui est renforcé (roulement plus gros notamment)
525tds berline :
http://fr.bmwfans.info/parts-catalog/E34-Sedan/Europe/525tds-M51/L-M/browse/rear_axle/rear_axle_support_wheel_suspension/ et http://fr.bmwfans.info/parts-catalog/E34-Sedan/Europe/525tds-M51/L-M/browse/rear_axle/side_shaft_wheel_bearings/
525tds Touring :
http://fr.bmwfans.info/parts-catalog/E34-Touring/Europe/525tds-M51/browse/rear_axle/rear_axle_support_wheel_suspension/ et http://fr.bmwfans.info/parts-catalog/E34-Touring/Europe/525tds-M51/browse/rear_axle/side_shaft_wheel_bearings/
still scroll
Donc tu dois payer une burne pour ceux de 530/540i ?
mild jasper
Surtout réussir à en trouver
still scroll
C'est si rare que ça ?
mild jasper
J'en trouve pas xD
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Même chez les roumains d'Ovoko ?
mild jasper
Yep, ils n'ont que les autres
still scroll
Ah ouais, c'est chaud
mild jasper
Turbo qui fonctionne rarement + injecteur qui fuit et j'ai tapé plusieurs fois dedans
teal glade
ça va encore !
mild jasper
La jauge est remontée
mild jasper
Il me restait 6l quand j'en ai remis
La réserve doit commencé à 10l dessus
mild jasper
C'est ultra raide les rotules
Par contre je suis choqué d'avoir déjà reçu les joints alors que j'ai contacté le vendeur hier
Demain je monte les biellettes de barre stab, ce midi au taff j'ai changé les silent bloc de barre stab AV et rien que là, le train avant a gagné en précision et accroche bien mieux la route.
Vivement qu'il soit refait à neuf
La barre de renvoi sera faite en même temps que la direction
mild jasper
shy wyvern
Rouge +10cv
mild jasper
Je suis un giga boulet
Hier quand j'ai remonté, j'ai oublié la sonde de température d'admission et la durite de dépression de suralimentation. Résultat sonde en défaut, aucune puissance...
mild jasper
Rouge +10cv
Les durites viennent de chez BM et les joints c'est un choix de la marque (Elring)
mild jasper
mild jasper
Rouge +10cv
Du bleu cette fois
mild jasper
J'ai reçu les écrous inox pour la pipe d'admission
kindred apex
elle vas être clinique après ça
mild jasper
Restera ma carrosserie et l'intérieur
Mécanique elle va être parfaite
J'en ai acheté 20
teal glade
Nickel tout ça ! c'est en quoi comme dureté ?
mild jasper
Je ne sais plus, je vais regarder
mild jasper
Inox
mild jasper
mild jasper
Fait chier d'avoir mis en défaut la sonde de température d'admission...
mild jasper
Ils ont intérêt de venir facilement
Le temps de manger, j'ai mis une bonne dose de dégrippant puis je vais chauffer
kindred apex
Ils ont intérêt de venir facilement
Tu les change ou tu veut juste les démonter ?
shy wyvern
Manque juste un bon gros marteau sur la photo
mild jasper
Manque juste un bon gros marteau sur la photo <:kekw:977263311194304572>
Je l'ai
mild jasper
Tu les change ou tu veut juste les démonter ?
Yep je change, un côté de fait, mais l'autre veut rien savoir
Et mon briquet est mort, donc je n'ai qu'un décapeur thermique
kindred apex
Pourquoi tu tape pas au marteau
shy wyvern
🔨 le saint marteau
mild jasper
Pourquoi tu tape pas au marteau
Je l'ai fais, mais il ne veut pas venir
L'autre côté j'ai un peu chauffé, deux coups de marteau et sorti
kindred apex
Essaie de mettre un cric dessous et de lever, ptet qu’avec le poids de la bête ça devrait y aller
mild jasper
Je vais essayer
La voiture qui lève...
Je verrais demain midi, là j'aurais plus le temps
mild jasper
Reprise de la galère
mild jasper
kindred apex
T’es toujours dessus ?
mild jasper
Ouais...
J'ai mis en contrainte les suspensions pour pas qu'elles se comprime, avec un pied pour boîte dr vitesse j'ai pris appuis en dessous jusqu'à légèrement lever la caisse et j'ai chauffé fortement puis tapé au marteau, il ne sort pas
Rend dingue
À force de chauffer, ça a bouffé le caoutchouc de l'autre rotule
60€ que le bras coûte...
Ils ont 1 an, je suis dégouté
mild jasper
Enfin sorti
shy wyvern
le combat a été rude 😶 dommage, t'as gagné la bataille mais pas la guerre, faut remplacer :/
hexed sphinx
Reprise de la galère
Ca fait bizarre de voir le disque tout neuf avec le reste un peu sale 😂
mild jasper
le combat a été rude 😶 dommage, t'as gagné la bataille mais pas la guerre, faut...
Peut-être voir pour un soufflet neuf
mild jasper
Ca fait bizarre de voir le disque tout neuf avec le reste un peu sale 😂
Logique ils sont presque neuf
Ils ont été fait début 2024
mild jasper
C'est sorti sans effort
20 min pour monter la voiture, sortir les pièces neuves, jetter les cartons et retirer les vieilles pièces
mild jasper
teal glade
Elle claque 😎
mild jasper
Je venais tout juste de la laver
On m'a conseillé une station de lavage qui est top
teal glade
l'eau ça embellit forcément les carrosseries, mais ta E34 en a pas spécialement besoin 😄
mild jasper
Car tu ne l'as pas vu de près
Par contre lundi je vais voir deux carrossiers pour mes bas de caisse
teal glade
oui oui oui, à d'autres !
still scroll
Franchement, j'aime bien
mild jasper
oui oui oui, à d'autres !
Elle est remplie de rayures, éclat de vernis et reprise de peinture dégueulasse
teal glade
tu la regarde de trop près aussi
mild jasper
Plus je la regarde plus je vois des défauts
Vivement que je puisse faire une complète
hexed sphinx
mild jasper
@hexed sphinx
mild jasper
J'ai vu deux carrossiers
L'un me prend 2000€ pour remplacer un demi bas de caisse + redressage de l'autre et un autre en tarif ami, 600€
Du coup le mois prochain elle devrait y passer
kindred apex
J'ai vu deux carrossiers
L'un me prend 2000€ pour remplacer un demi bas de caiss...
envoie le contacte de ton amis 😁
mild jasper
Prochain achat pour la BM, je ne sais pas encore quand
mild jasper
envoie le contacte de ton amis 😁
mild jasper
J'ai pas l'habitude d'en avoir autant
