Audi A6 C4 Turbo Mazout !

[fallen solar]

ptn j'avais pas vu la suppresion EGR du bled

xD

[steady wolf]

En tous cas c'est pas 25 bar de différence 🤣 et j'ai pas de RTA vu qu'il n'y en a eu que très peu pour ces voitures.

[fallen solar]

mdrrrrrrrrr

[steady wolf]

Il a 21 de taux de compression donc faut bien tenir ça + la pression du turbo

[fallen solar]

oui ok

[steady wolf]

On a pas regardé, j'ouvrirais et on verra

[fallen solar]

moi j'ai pas envie de voir les compressions de la 307

ça chialerai je pense

ducoup tu comprends mieux le prix du moteur du coup ,_,

[steady wolf]

J'en avais des bons à 450€ complets et sur palette

[void scarab]

ça aurait ptet valu le coup 😶

mais bon, bon courage pour le rebuild 🙂

[steady wolf]

Ouai ça aurait valu le coup, mais on peut pas savoir avant de se lancer

[fallen solar]

oui dommage

ou alors chez le gars faut prendre les compressions

[steady wolf]

Il aurait fallu que je vérifie oui. Après la bonne nouvelle c'est que c'est tombé sur moi et pas sur un autre qui n'aurais pas forcément eu les couilles de continuer

[fallen solar]

oui bah moi

xD

[steady wolf]

Le moteur que j'ai sorti de l'audi était pas si moche que ça, ça avait pas touché !

[sweet hound]

ah tiens c'est un 10 soupapes ?

j'avais jamais fait gaffe

[void scarab]

tiens c'est normal qu'au milieu de ton JDC on dirait que le LDR c'est échappé un peu du passage?

[fallen solar]

coté echap ça a pas touché ?

il y a l'air d'avoir des marque au piston

[steady wolf]

Ouaip, le 20 soupapes c'était soit le 4 cylindres, soit l'essence

[fallen solar]

comme si la soupapes éflfeurai le piston

[steady wolf]

Rien n'a touché de ce que j'ai vu

[fallen solar]

bizarre que cylindre 3/4 la calamine au piston sur la forme des soupapes echappement il n'y a plus de calamine

a mon avis ça allait pas tardé a touché xD

[steady wolf]

La merde c'est juste des résidus de quand j'ai retiré la culasse.

[steady wolf]

Culasse du moteur acheté démontée :

Et pistons nettoyés (en les faisant sortir au point mort haut de chaque cylindre)

Collecteur d'admission et condamnation egr mis sur la culasse qui va retourner dedans :

[sweet hound]

[steady wolf]

Bon, hier soir c'est reculassé, et ça comprime correctement maintenant à l'oreille.

J'ai trouvé tout à l'heure la procédure pour amorcer la pompe à injection, il y a plus qu'à !

[steady wolf]

Suite à divers essais, hier soir un gars bien (le gars qui me prête l'E46) m'a filé un coup de main pour tenter de la redémarrer.

Déjà ça comprime bien sur 5 cylindres, maintenant on est sûrs.
Ensuite le moteur tourne rond au nettoyant frein, donc problème d'alimentation de carburant.

Et on a testé la procédure d'armoçage de pompe à injection : pas d'amélioration.
Idem avec la deuxième pompe à injection.
Idem en rajoutant de l'avance.

Le gasoil sort des clapets de sortie de pompe uniquement quand ils sont un peu desserrés, mais pas quand ils sont serrés. Idem sur les 2 pompes.

Donc je commence à être à cours de solutions dans l'immédiat .... mais je vais continuer à persévérer.

[steady wolf]

Je sens que je vais me lancer là dedans : https://www.youtube.com/watch?v=ETv2O3UAgxk

[fallen solar]

il faut persévérer !

[void scarab]

si ça compresse et tourne au nettoyant frein, tu as déjà bien avancé 🙂

[steady wolf]

yes, là il me manque qu'une pompe à injection 100% fonctionnelle pour que tout se passe bien

[void scarab]

j'allais dire "au pire t'en achètes une", mais avant j'ai regardé le prix et perdu un oeil https://www.motordoctor.fr/pompe-a-injection/audi/a6/a6-avant-4a-c4/3894-2-5-tdi

(pas vérifié que c'était la bonne ref mais + de 1000€ la moins chère .... WTF)

[steady wolf]

En échange standard, ça va tourner autour de 600-700€ déjà : https://www.ebay.fr/itm/395346932094

[void scarab]

ah oué quand même. C'est une pompe haute pression c'est ça ?

[steady wolf]

yes, elle pompe depuis le réservoir, et sa sortie c'est les tuyaux vers les injecteurs (qui ne sont même pas commandés électroniquement)

[fallen solar]

mdr plus cher que le moteur d'occaz xD

[void scarab]

Ok. J'suis bien content de pas en avoir. Je viens de regarder, les Mini 2ème génération (qui ont plein de problèmes avec ces pompes) c'est $325 le rebuild.

il y a un mec son business c'est juste "réparer ces pompes" 💀 https://www.hpfp-mini-cooper-rebuilt.com/

[fallen solar]

https://tenor.com/view/mob-mafia-robert-deniro-gif-3415176517581203416

mdrrr

[void scarab]

c'est ouf que ça foire tellement qu'un mec puisse faire un business juste à réparer ce modèle quoi

[steady wolf]

donc autant tout refaire en prenant le temps, et garder patience 😎

[fallen solar]

exactement

[steady wolf]

c'est sûr. Sinon cette nana, son boulot c'est de refaire des pompes à injection, et elle a justement fait une vidéo sur la bosch VE : https://www.youtube.com/watch?v=vaolgWOyEcc

[void scarab]

Nice, ah oué c'est du boulot, j'comprends mieux les 600€ pour le rebuild.

[fallow ocean]

Fuit ce vendeur genre vraiment
C'était eux pour la mienne et celle de mon père

Par contre réparer une VE, bon courage...
Perso je ne le ferai pas à cause de l'actuateur de ralenti qui se règle au 100 ème de millimètre et sans banc c'est la misère à le remettre correctement

[steady wolf]

Avec des repères ça devrait le faire, et de toutes façons j'en ai 2 donc pas trop de risques en soit

[fallow ocean]

Même avec des repères, j'avais essayé sur mon ancienne de mon ancien moteur

[steady wolf]

Début d'explication :

[fallen solar]

[steady wolf]

Dégâts limités, même si j'ai pas tout ouvert, j'ai dû récupérer toute la limaille.

Vous noterez le gasoil qui a séché dans le corps de pompe que j'ai en exemple.

[void scarab]

Yeah !

cette poulie sans courroie me donne de l'anxiété

[steady wolf]

C'est que l'accessoire, j'ai pas laissé tourner longtemps non plus

[void scarab]

je me doute ^^

[fallen solar]

nickel bravo a toi ^^ 😉

[steady wolf]

Thx

[sweet hound]

Ah ca y est la voilà redémarrée

@normal parcel

[steady wolf]

Pour ceux qui souhaiteraient savoir à peu près comment ça se règle, en gros la partie haute de la pompe est commandée par électronique, et vient actionner avec un doigt la partie purement mécanique de la pompe.

Ce plateau est réglable entre avant/arrière et gauche/droite, et c'est un réglage ultra précis, avec 4 vis pour le maintenir.

[fallow ocean]

Yep, au centième de millimètre et il s'agit de l'actuateur de ralenti des pompes Bosch VE

[steady wolf]

J'ai baisé la dépression notamment pour l'assistance de freinage, j'ai aussi des moments où elle tourne un peu sur 4 cylindres au lieu de 5, et un pneu quasi à plat, mais elle re-roule bordel ! Après 2 mois et demi !

[sweet hound]

aller c'est parti

le retour

t'as le 5e injecteur qui déconne ?

ou c'est lié à autre chose

[steady wolf]

Aucune idée, on verra après un peu de vrai roulage et quand je sortirais le pc de diag mais là j'ai déjà un autre projet qui vient juste derrière donc faudra faire vite et se contenter d'un 1.9 tdi si ça veut pas 😶

[sweet hound]

Daxc

[fallen solar]

gg ptn ! tu aura bien chier, mais bon, ça en vallait le coup 😉

pu qu'à remettre la puce ABT

[steady wolf]

Elle est déjà dedans, j'ai pas de puces d'origine 😶

[steady wolf]

La colle sèche sur les morceaux de durite de dépression, regonflage des pneus, et tant qu'à faire, changement du soufflet du levier de vitesse

[steady wolf]

Et c'est un succès ! Tout n'est pas parfait, mais elle roule et semble ne pas avoir de souci importants ! Juste qu'elle fume pas mal, mais ça c'est une question d'avance à l'injection

[fallow ocean]

Les joies des vieilles pompe à injection

[steady wolf]

J'ai trouvé pourquoi... Un peu dénudé le bordel à sa base 😅

[steady wolf]

J'ai foutu de la colle chaude partout, maintenant ça semble rouler plutot bien, même si quelques ajustements à faire.

Il est temps de commencer un nouveau projet à mettre derrière.
https://discord.com/channels/823954773430632498/1287883225364172880

[steady wolf]

Enfin j'ai réussi à avoir quelque chose s'approchant de la perfection !

[steady wolf]

Quand il pleut par la ventilation, c'est pas bon. Repos toute la nuit à 10km du domicile.

PS : en dessous des pieds du passager, c'est le calculateur.
Et non j'ai pas fait le con, j'étais à 60 sur une 2x3 voies à cause de la pluie

[sweet hound]

oh le son 🤌🏻

[steady wolf]

Ramenée à la maison, ça a séché un peu mais il y a encore du taf...

[fallow ocean]

Bon courage tu sais comment l'eau est rentrée ?

[steady wolf]

Par la ventilation, quand tu passes dans des énormes flaques d'eau non signalées et que t'as 30L de flotte qui arrive d'un coup dessus, les petits canaux suffisent pas à évacuer, et ça me tombait par les ventilations des pieds.

[fallow ocean]

L'horreur
Sur la E34 je suis assez tranquille là-dessus, faudrait que sa passe au-dessus du capot et se glisse entre lui et le pare-brise vu que les entrées d'air son légèrement protéger

[hazy flare]

J'imagine pas l'odeur 😅

[steady wolf]

C'est justement ce qui s'est passé

[fallow ocean]

La malchance

[steady wolf]

Yes...

[steady wolf]

C'est pareil sur l'audi

[steady wolf]

De l'eau de pluie, aérée à temps, ça sent pas spécialement, mais ouai j'aurais pu avoir bien pire

[fallow ocean]

Ça aura nettoyé le bloc chauffage xD

[steady wolf]

Le ventilo qui a du faire 2000km ouai 🤣

[steady wolf]

J'ai sorti 4L de flotte environ, vitres ouvertes dans garage à 15°C depuis vendredi soir.
Moquettes côté passager encore bien humides mais plus d'eau qui se balade au moins.

Testé avec calculateur à sa place et tout remonté : ça démarre nickel.

Je ferais la prochaine semaine avec la ventil à fond sur chaud sur les pieds, et ça devrait le faire

[sweet hound]

4L d'eau dans l'habitacle ??

[steady wolf]

Oui, cf ça : #1075451781183709276 message

Et ça va, j'ai déjà vu une voiture avec un bruit d'eau quand tu tourne en rond point : il y avait 150L d'eau dedans

[sweet hound]

ahh c'était ca

[steady wolf]

Du coup des nouvelles : j'ai fait le plein, j'ai un peu roulé, et ça semble être à nouveau la consommation que j'avais avant les gros travaux donc bonne nouvelle pour ça :

Sinon modification du faisceau des phares : sur les Audi 100/A6 C4, les feux ont la puissance qui passe par le comodo, sans relais, et provenance de la batterie donc au niveau de la banquette arrière. C'est un truc qui forcément a un peu de mal à fournir toute la tension aux ampoules, et donc éclairer moins bien. En plus de ça, comme toute la puissance passe par le comodo, avec le temps ça a tendance à le flinguer plus rapidement qu'un comodo normal.

Donc pour faire le moins de modifs possible et régler le problème :
Tirage d'un câble de l'alternateur (à 20cm du phare conducteur), direct vers un fusible 30A sur un porte fusible, et ensuite vers un relais 40A, et un câble vers le jaune du connecteur de phare gauche, un câble sur la traverse du haut qui va jusqu'au phare droit.
Et gaine thermo pour que rien ne touche ou fasse faux contact bien entendu.

Test demain matin à 6h30 en conditions réelles mais ça semble éclairer un peu mieux dans le garage.
En prévision : des ampoules 100W de chez Vega-automoto. 😎 (commandées ce matin)

[steady wolf]

Bon, ben test plus que concluent ! Je comprends mieux les 11,8V que j'ai mesuré à vide au connecteur (alors que 12,4V batterie).
C'est simple, j'ai la même impression que le passage du R2 au H4 !

[steady wolf]

420 000.

[fallen solar]

hehe

[thin pendant]

Nice 👌

https://tenor.com/view/roll-spin-twirl-dance-snoop-dog-gif-11171568

[steady wolf]

Tentative de changement de joint de carter d'huile : impossible sans retirer le volant moteur, donc ça attendra.
J'ai le joint de retour d'huile du turbo qui semble moyennement étanche aussi, faudra que je vois ça mais rien de grave.

Vidange à la 5w40, filtre à huile neuf, et ça tourne déjà un peu mieux j'ai l'impression, donc à croire que avoir la bonne huile ça aide.

[steady wolf]

Et on repasse en roues hiver !

[sweet hound]

👌🏻

[sweet hound]

Ca lui va bien mieux avec ces jantes 😂

[steady wolf]

Boaf, les deux ont un look différent, c'est qu'une question de préférence. Et c'est pas des jantes audi non plus celles là

[sweet hound]

Ouais c'est sur
c'est des jantes qui viennent d'où ?

[steady wolf]

Je sais plus quel fabricant de jantes, mais c'est des jantes qui se sont pas mal vendues à l'époque car elles ressemblaient à celles audi, pour beaucoup moins cher, donc parfait pour des roues hiver.

C'est pas la première fois que je les vois sur une Audi des années 90

[sweet hound]

👌🏻

[fallen solar]

@steady wolf ? serai-se toi ? x)

[steady wolf]

Oulla, non mais un compatriote 😁

[fallen solar]

ça aurai été drole

[steady wolf]

Drôle mais tellement peu probable 😅

[fallen solar]

oui

[steady wolf]

ça fume quand même trop à froid ... faudra que je re-règle la pompe à injection du coup :/

[fallow ocean]

Je l'ai fais hier, un régal
Souple, démarre parfaitement

[steady wolf]

Faudra que je vois, parce que justement elle démarre nickel là, et je m'y suis habitué. C'était pas le cas avant remplacement moteur et réfection pompe à injection, donc je sais pas trop à quoi m'attendre.

[fallow ocean]

Moi c'était juste un problème d'avance

À chaud elle démarre mieux que des modernes

[steady wolf]

yes, je pense aussi là, et ça devrait résoudre une petite bricole que j'ai en charge (passage en dégradé)

[fallow ocean]

Par contre je crois que ma distri est neuve

[fallen solar]

ptn

comme ma 307

[steady wolf]

après là il faisait froid et humide, alors que la voiture était dans le garage toute la nuit

[fallen solar]

mh

[fallen solar]

@steady wolf

elle fait combien ton audi d'origine ? en cv ?

[steady wolf]

115

[fallen solar]

ptn je pourrais avoir ça en jeune permis x)

mon assu me permet d'avoir jusqu'à 115cv en jeune permis

[thin pendant]

Est-ce que t'es prêt à faire 7 litres au 100 ?

[fallen solar]

bah il fait du 6l5 avec puce reprog en roulant pas economique

[steady wolf]

entre 6 et 7,5L/100 selon les conditions et la catastrophe des réglages 😶

possible de descendre à 5,5L/100 apparemment

[fallen solar]

oui ya les reglages qui rentre en compte aussi

[fallen solar]

je vais check sur spiritmonitor

[fallow ocean]

Une VE bien réglé, ça reste économique

C'est en charge que la conso s'envole à cause du fonctionnement pompe et injecteur

[thin pendant]

😶

Ah ouais

[fallen solar]

c'est quoi ton pseudo sur spirit monitor @steady wolf ?

[fallen solar]

dans les conso base certains arrivent a taper du 5l/100km

[fallow ocean]

Le rêve

[fallen solar]

de ?

[fallow ocean]

Consommer si peu

Avec une voiture d'un gabarit normal

[fallen solar]

bah tu prends des 307 break avec le 1.6hdi 110

[fallow ocean]

Et un vrai moteur

[fallen solar]

les gens arrivent a faire du 4l/100km

et je dis bien break

qui fait quand même + de 1t4

[fallow ocean]

Même pas en rêve j'y touche

[fallen solar]

tant pis paye ta conso

[steady wolf]

Tu l'as déjà trouvé, ça commence pareil que mon pseudo ici.

[fallow ocean]

Je préfère le confort

[steady wolf]

Le confort et la classe 😎
(photo de ce matin)

[fallen solar]

je trouve pas

https://www.spritmonitor.de/fr/apercu/3-Audi/22-A6.html?fueltype=1&power_s=114&power_e=116&powerunit=2

[fallen solar]

donc faut pas ce plaindre de la conso

[fallen solar]

tu as remis tes jantes avec tes pneus hiver ducoup

[steady wolf]

yes, vu les températures faut bien

[fallen solar]

oui

[steady wolf]

https://www.spritmonitor.de/fr/detail/1367337.html

[steady wolf]

la ville ça plombe la conso ...

[fallen solar]

le prix

[fallen solar]

oui

[steady wolf]

ça me dure quasi le mois à chaque fois, ça va

[fallen solar]

bah perso idem

mais le plein est a 85€

pour 1300km

[steady wolf]

mais t'as un coffre ridicule

[fallen solar]

bah tu prends la break du père

il est rendu a 1050km

et il reste la moitiere d'un quart AVANT la reserve

conso 4l2

[fallow ocean]

Je l'assume la conso

[fallen solar]

hmm

[fallow ocean]

Juste si elle consommait moins ça serait mieux

Mais j'irais pas changer pour ça

Du coup Meta, la pompe bien réglé ça change toute la voiture
La souplesse qu'elle a maintenant c'est un régale. Elle reprend mieux à bas régime et est moins brutal à la reprise des gaz tout en marchant mieux

[steady wolf]

ah ben parfait, faudra que je me chauffe à le faire

[fallow ocean]

Accélération calme en deuxième, elle monte mieux en régime an appuyant moins

Prochaine fois je ferai les injecteurs

[steady wolf]

En serrant les colliers d'échappement c'est mieux

[sweet hound]

https://tenor.com/view/france-gall-pas-mal-not-bad-bien-joué-well-done-gif-25154257

[fallen solar]

https://tenor.com/view/sorpresa-surprise-surprised-pablo-episcopo-cum-gif-19894292

[steady wolf]

Bon, update :

Bas moteur surement HS, explication donnée par le père de Kalimero, donc ça serait car le haut moteur était en trop bon état comparé au bas moteur.

J'ai fini de la remorquer jusqu'à la maison tout à l'heure.
Pour le moment j'ai fait vidange moteur, vidange LDR, démontage des phares et du pare choc avant.
Demain j'attaque la grosse méca pour sortir le moteur et refaire un propre avec toutes ces pièces là.

[void scarab]

Moi qui songeait à refaire juste mon haut-moteur, ça me fait réfléchir ... Bon courage en tout cas !

[thin pendant]

Faut aussi refaire les segments et les coussinets et t'es tranquille 😉

[void scarab]

bah oué mais pour ça faut déposer le moteur. J'ai ni la chèvre, ni vraiment la place pour déposer le moteur

déjà que juste le haut moteur ça va être toute une orga 'fin bref je vais pas polluer le thread de Meta 🙂

[steady wolf]

Ça arrive que sur les vieux moteurs, ou alors les moteurs rincés. Je suis dans le deuxième cas, le moteur que j'avais acheté... Pas une affaire du tout au final.

[void scarab]

Ben mon moteur a 22 ans et 210k km, j'pense qu'il peut être qualifié de "vieux" et "rincé" xD

[thin pendant]

C'est pas possible de tout sortir en laissant le bloc dans la baie ?

[void scarab]

probablement, mais j'ai pas envie de haïr ma vie, et surtout il y a des trucs que je pense pas trop que tu puisses faire sans ça, donc ça serait qu'un rebuild partiel

[thin pendant]

Bof, perso c'est bien le genre de conneries que je ferais un jour x)

[void scarab]

si j'avais plus d'une voiture et un vrai garage avec de la place, moi aussi probablement xD

[steady wolf]

@atomic mantle parlait de moteurs beaucoup plus vieux pour le coup

[steady wolf]

J'avais fait un changement de piston moteur inside sur l'escort

[void scarab]

Après t'as "changer les segments / coussinets à l'arrache" et "rebuild le moteur proprement en mesurant tout". C'est 2 délires différents ^^

https://www.youtube.com/watch?v=L9tLDWx3ttk https://www.youtube.com/watch?v=E_eY_YtkP08 Ca c'est la seconde option, quasi même moteur que ce que j'ai, tu regardes tout ce qu'il fait, quand tu fais ça bien tu fais pas à moitié

[atomic mantle]

yep, style 204, indenor etc etc, qui ont connue les huiles pourries de l'époque de qualité médiocre d'il y a 70 ans quoi

la qualité des huiles d'il y a 70 ans ne vaut en rien celle qu'on à aujourd'hui et globalement ça faisait pas le même taff, quand tu vois qu'il n'y avait même pas de filtre à huile sur certains moteurs...

[atomic mantle]

si jamais pour ceux que ça intéresse et pour plus de précision:
le fait de récupéré des compressions dans les chambres, lors de la combustion celle ci est plus forte et transmet plus de force dans les bielles ce qui met en valeur le jeu qu'il y a dans les coussinets et qui donnent ces fameux coup de marteaux dans le bas moteur, et c'est donc valable sur les moteurs vraiment rincé ou les vieux moteurs qui ont connues des huiles moisies qui faisaient mal leurs boulot, donc en gros c'est valable seulement quand tes coussinets sont HS

par ça me fume de rire qu'ici personne ne connait mon père mais tout le monde l'écoute tel un dieu de la méca ||mais en vrai s'en ai un mdrr, il est très loin d'être un branque dans ce milieu, il à fait des trucs de fou et si jamais certains veulent aller voir son taff, c'est sur le forum de l'activa club que ça se passe||

[steady wolf]

J'écoute car sans que j'énonce les signes avant-coureurs, avant-coureurs, il les avait prédit. Et ça m'a été confirmé que sur certaines motos ça arrivait

[steady wolf]

Clavette du vilo encore pétée, donc pignon neuf commandé, outil VAG 3256 commandé, vis de damper commandée.

On va faire ça dans les règles de l'art.

Pour vous donner une idée, le serrage de la vis de damper étant de 220Nm + 270°, il faut une certaine force quand même pour y arriver, et donc sur certains topics on tombe sur ce genre de choses :

[weary current]

Elle est bien en forme pour te faire des crasses ton Audi pour cette fin d'année !

[steady wolf]

oh même depuis le début hein

[weary current]

L'année dernière c'était pas autant non?

[steady wolf]

l'année dernière non, mais là cette année j'ai eu beaucoup mine de rien

[weary current]

Ouais c'est ce que je me disais

[steady wolf]

Demain j'attaque le remontage

[void scarab]

Bon courage !

[steady wolf]

Merci, j'ai l'habitude maintenant

[steady wolf]

En gros flemmard, j'en suis que là, mais j'ai l'outil de serrage qui arrive demain

[thin pendant]

Du coup, t'as aussi refait le bas-moteur ? Ou tu changes juste histoire d'avoir une auto roulante, le temps de le refaire ?

[steady wolf]

J'ai repris le bas moteur d'avant tel quel (celui que j'avais en début d'année), vu qu'au final il était bon et c'était juste la clavette.

Pignon de distri neuf avec clavette intégrée au pignon.

[steady wolf]

Je l'ai foutu dedans, juste mis les 2 vis de support moteur, mais j'ai commencé tard donc ça attendra demain

[sweet hound]

il fait la gueule 😭

[steady wolf]

Boaf, lui c'est normal. Radia pas vieux mais avec de la crasse posée dessus avec les gants donc ça aide pas. Mais sinon normalement il est étanche.

[sweet hound]

okay

[void scarab]

c'est pas sa gueule qui compte, c'est si il y a pas trop d'ailettes pliées et qu'il fuit pas

et ça a l'air good sur ces 2 critères 👌

(et évidemment qu'il soit pas bouché à l'intérieur, mais ça on voit pas sur une photo 😛 )

[steady wolf]

Radia de clim uniquement, et je l'avais remplacé par du neuf

[steady wolf]

Sinon j'ai mis un temps fou à le caler correctement, mais ça a l'air d'être bon là

[steady wolf]

Ça démarre. Enfin.

[sweet hound]

wow ca claque

ca sent le vieux diesel

[steady wolf]

Ça sent surtout le diesel à peine calé, c'est à peaufiner, et à amorcer réellement en huile

Avec toutes les durites ça claquera moins

[steady wolf]

Rentrée au bercail, et remontée (+mise en huile et en eau) en voc tout à l'heure. Test demain matin.

[sweet hound]

Pare choc et feux c'est rapide a monter ?

[sterile sleet]

Ouais c’est plutôt rapide

[steady wolf]

ouai c'est fait, mais premier test aujourd'hui : elle a aucune pèche, et c'est compliqué à démarrer, donc calage pompe à injection et distri à revoir

Là j'ai même pas réussi à la remonter dans le garage ...

[sweet hound]

Ah 😬

[steady wolf]

ça va, au moins ça tourne, c'est déjà beau !

[sweet hound]

[steady wolf]

La poulie damper qui prend son indépendance ... et heureusement j'ai arrêté à temps avant que ça attaque la distri.

Et pour la photo, l'outil de calage de la damper pour faire le serrage de fdp

[hazy flare]

Elle passe désormais plus de temps en panne qu'en marche ta pauvre taudi...

[steady wolf]

Ouai, ça commence à vraiment m'user physiquement

[austere hearth]

https://tenor.com/view/mister-v-gif-23137790

[steady wolf]

oui ...

[austere hearth]

Du coup si on fait le compte, c’était 600€ sous un arbre, mais aujourd’hui ça fait combien ? 😅

||Il vas me sortir « 700 » mdr||

[steady wolf]

elle m'a couté en tout plusieurs milliers d'euros, j'arrive à peu près à sa cote je pense

[austere hearth]

C’est déjà bien 😁

[steady wolf]

surtout qu'à sa cote ... ben c'est des voitures qui ont aussi des soucis généralement

[austere hearth]

Bah carrément

[steady wolf]

Poulie damper (et sa vis neuve) commandée sur Motointegrator.
En attendant, j'utilise l'octavia 1.9 TDI 110 des grands parents, 330 000km et une horloge !

[sweet hound]

👌🏻

[void scarab]

Revends sur LBC, "comme neuf"

[steady wolf]

Ouai, elle a sale tronche la damper 😅

[steady wolf]

Ça y est, ça démarre même si ça claque toujours beaucoup. Il faudra que je vois ce que ça donne mécaniquement mais j'ai peut être un poussoir ou deux désamorcés aussi.

[void scarab]

euh j'ai pas compris 😅 il y a des mots qui manquent / sont pas les bons j'crois.
Déjà c'est cool si ça démarre !

[steady wolf]

fail sur un mot en effet, ça claque fort pour le moment

et ça démarre normalement surtout, donc j'ai bien géré mon réglage de pompe à injection

[steady wolf]

Vidange faite : ça claque beaucoup moins avec la bonne quantité d'huile ! À voir en roulage ce que ça donne, je ferais ça demain !

[void scarab]

qui l'aurait deviné Bonne chance pour le roulage !

[steady wolf]

Merci 😁

[steady wolf]

petit rappel, photo de la damper de aout 2022 :

[void scarab]

attends tu l'avais déjà remplacée en aout 2022 et elle est morte ?

[steady wolf]

non justement, je l'avais laissé comme ça faute de moyens

[void scarab]

ah ok

[steady wolf]

donc ça a tenu un poil moins de 30 000km 😶

[void scarab]

c'est franchement pas mal vu l'état ...

[steady wolf]

ouai, ça donne un peu une idée au moins

[steady wolf]

Je vais vriller ... J'avais pas vu mais du coup maintenant c'est flagrant ... 3 poussoirs hydrauliques qui sont décédés avec le précédent moteur ...

Quand c'est en vie c'est censé être comme ça :

Et j'ai retiré des morceaux du coup, mais il doit y en avoir encore pas mal qui trainent ...

[void scarab]

Je suis pas sûr de voir où sont les poussoirs sur les photos, mais ptin fait chier ....

aaahhh je viens de capter, y a des trous ils font pas contact avec les cames

ptin force à toi

[steady wolf]

Merci 😕

[thin pendant]

Mes condoléances

[quaint hawk]

je suppose que tu vas tomber le carter pour voir les coussinets ?

[steady wolf]

Nan, flemme, je fais le minimum et basta.

[steady wolf]

Je viens d'extraire les poussoirs de l'autre bloc, et préparer celui dedans à ce que ça soit fait (photos dégueulasses, je sais) :

[quaint hawk]

pas d'AAC de niquer ?

[steady wolf]

pas encore sortit celui qui a les poussoirs HS

au moins j'en ai un d'avance au cas où 😄

[steady wolf]

Vla la doc pour la dépose et repose d'arbre à came là dessus, j'ai bien fait de lire je crois vu les couples de serrage et la phrase en rouge 🤣

[quaint hawk]

comment ca attendre 30min ?

la moitier des poussoirs sont pas en appuis mdrrr

[steady wolf]

ouai, ben écoute, je vais attendre les 30min quand j'aurais fait le job hein

[quaint hawk]

vaut mieux

imagine t'es bon pour redeposser une culasse parce que tu as pas attendu 30min

le truc vraiment con

[steady wolf]

ouai voila, on va faire le sage et pas ré-inventer de la documentation

je pense changer tous les poussoirs dans le doute surtout, au moins ça sera fait

[steady wolf]

J'ai pas encore tout remonté pour des raisons perso, mais sinon ça s'est correctement passé... Sauf pour 1 que j'ai mis longtemps à sortir du coup.

[quaint hawk]

La vision d'horreur la 2e photo

[fallen solar]

[steady wolf]

ça claque encore un peu, mais ça m'étonne pas plus que ça vu que les poussoirs se sont pas forcément encore bien amorcés.
Les essais routiers demain

[sweet hound]

okay

[steady wolf]

35km effectués !

Récap : un petit collier mal serré, un phare pas branché

Au bout de 10km les poussoirs ont arrêtés de claquer fort, et après 25km j'ai re-réglé un peu l'avance de la pompe à injection, pas encore au top mais déjà beaucoup mieux.
Elle reprend du service !

[quaint hawk]

Meta, l'homme qui a demonter l'entierter du TDi, 3 fois, juste ce weekend

je sais pas ou tu trouves toute cette inspi bordel xD

ca aurait fait longtemps qu'elle serait rester en side project la caisse xD

[steady wolf]

L'obligation de continuer car pas vraiment le choix ? 😅

[quaint hawk]

mais naaaan

on retiendras ta deter sans faille

tkt

[steady wolf]

https://tenor.com/view/ah-shit-here-we-go-again-ah-shit-cj-gta-gta-san-andreas-gif-13933485

klaklaklak boum.

https://ovoko.fr/les-pieces/aua89978-aat005021-audi-100-s4-c4-moteur
ou éventuellement https://www.leboncoin.fr/ad/equipement_auto/2845904940 mais ça revient au même prix sans garantie donc ...

[peak sky]

Moteur Audi 100 C4

Prix: 300 €

Ville: Desvres 62240

Moteur Audi 100 / A6 C4 115 ch . Bon état 256000 km .
Vends également plein d'autres pièces Audi 100 C4 Demandez ...
Pour le moteur , à enlever sur place .

Développé par Fontom's | Exclusif à The Mechanic Community

[quaint hawk]

https://www.tiktok.com/@af_mk7/video/7457231766646967574

engine kaput

[sweet hound]

Encore un moteur à changer ?

[steady wolf]

ouaip, là je peux plus me permettre d'ouvrir et regarder, j'ai passé trop de temps dessus, c'est soit un remplacement complet, soit un abandon.

[sweet hound]

Ca va être son.. 3e moteur ?

Elle a eu + de changement de moteur que @tough needle n'a changé de slip dans sa vie

[steady wolf]

3ème ouai

[tough needle]

par contre elle en aura autant que la 19

[steady wolf]

j'ai pas trop suivit pour ta 19, il y a un truc quelque part à son sujet ?

[tough needle]

non je l'ai jamais présentée j'en parle juste comme ça de temps en temps

[steady wolf]

ok je vois 👍

[fallow ocean]

Bienvenue au club. Trois aussi à ma connaissance pour la BM

[steady wolf]

ouai enfin 3 différents en 1 an dans le compartiment moteur quoi

[austere hearth]

[void scarab]

Ptin mais t'as pas de chance quoi 💀

sinon si tu installes toi même, y a de bonnes chances que tu n'ai pas de garantie tout court, même si théoriquement il y en a une. Selon le vendeur, pour faire jouer la garantie, faut prouver que ça a été installé par un pro ...

(j'avais lu les petites lignes et posé la question quand j'ai acheté ma BV dans une casse)

[steady wolf]

ovoko ça reste quand même plutot correct niveau garantie, mais oui, je risque ça en effet

[steady wolf]

Arbre à came bloqué, j'arrive pas à le faire tourner avec un gros cliquet. Donc comme j'ai encore la distri dessus, on considère le moteur comme bloqué.

[void scarab]

erf, du coup ça veut dire quoi, arbre à came à changer ? Culasse à changer ?

[steady wolf]

J'en sais rien, l'ouvrir n'est pas ma priorité.

Dès ma paye le 25, commande d'un moteur complet avec déjà tout dessus, comme ça j'ai juste à le jeter dedans et arrêter d'y penser

[void scarab]

Ok ça marche 🙂 ça fera un moteur sur l'étagère à refaire "un jour™️"

(comme ma BV que je trimballe depuis 2 ans et que j'ai toujours pas ouverte)

[steady wolf]

voila, ou pour la ferraille si jamais j'en ai marre.

[thin pendant]

Ou pour faire une table

Perso, une table basse 5zyl, je dirais pas non 😁

(Ca dépend du prix aussi)

[fallow ocean]

Vu le poids, je te laisse la table basse

[steady wolf]

Ben écoute, vu que j'en ai déjà 2 ... je peux t'en laisser un 🤣

pour vil prix et livré ça pourrait même se faire

[thin pendant]

C'est bien le genre de connerie qui me tenterait un jour

[steady wolf]

il faudra que je traverse la france avec donc bon, ça peut se faire 😶

[thin pendant]

Garde le de coté, on sait jamais 😶

Mais j'y pense

Tu penses que ça rentre dans une Golf 5 en longitudinal ?

[steady wolf]

il faudra découper un peu je pense

[thin pendant]

Le bloc fait la même taille qu'un 2.2 20VT nan ?

[steady wolf]

ouaip

[thin pendant]

https://www.youtube.com/watch?v=OR4SmzIrUms&ab_channel=MátéNuszer

Si ça passe dans un chassis de Golf 4, ça doit passer dans un chassis de Golf 5 non ?

[steady wolf]

ça sent la légère découpe

[thin pendant]

Si c'est que ça

[steady wolf]

21km, des énormes montées prises en première à 30km/h, mais ça l'a fait 😎

[quaint hawk]

go faire un V10 TDi dit

[sweet hound]

😂

[steady wolf]

Un état que je connais trop bien.

[thin pendant]

Il a combien de bornes ?

[void scarab]

Force à toi

[steady wolf]

Aucune idée, ça je m'en fout un peu en vrai, c'est l'entretien le plus important là dessus.
Il vient d'une Audi 100 C4 de 1993.
Tout semble plutot pas mal dessus, d'où mon choix pour celui là

[quaint hawk]

tu l'as pris ou ? Ovoko ?

[steady wolf]

yes, il a été expédié ce midi !

[quaint hawk]

ca fera ton cadeau de la saint valentin x)

(je sais pas si c'est un cadeau un swap)

[steady wolf]

🤣

[quaint hawk]

en tout cas il est propre

[steady wolf]

ouai, pour le prix je suis content !

[quaint hawk]

c'est pas un truc sortie de fond de casse douteuse

[steady wolf]

@tough needle le moteur était dans ta ville aujourd'hui :

[tough needle]

hahahaha

je m'attendais à voir Metz je suis déçue

[steady wolf]

à Metz j'aurais été content, mais là il arrive jeudi prochain

[tough needle]

encore un peu de patience

[steady wolf]

ouaip, comme ça j'aurais le temps de dégager l'autre aussi

[steady wolf]

Moteur à nouveau sorti. L'autre arrive demain matin, montage demain après midi

[sweet hound]

il a cb de km le nouveau moteur ?

[tough needle]

aller bon courage !

[steady wolf]

Inconnu

[steady wolf]

Je vais encore sortir quelques pièces que j'ai en stock, ça devrait m'avancer pour demain

[tough needle]

oui c'est le mieux à faire vu le boulot que t'aura déjà

[steady wolf]

Le moteur lituanien (bien crade finalement)
Arrivé filmé, donc franchement une bonne chose pour le transport déjà

Donc une fois levé, et préparé un peu, le voila.

Et je l'ai juste jeté dans la baie moteur, posé sur ses supports, je continue cet après midi.

[void scarab]

Bon courage !

[steady wolf]

Merci !

[quaint hawk]

par contre vrai question

pourquoi il est rose

pas que j'ai pas le rose

mais un hommage a ma personne ?

[steady wolf]

Aucune idée... Je peux pas demander aux lituaniens 🤣

[thin pendant]

Je peux pas te dire quoi leur dire pour leur demander, mais je peux te dire quoi dire si jamais le moteur marche pas

[steady wolf]

Moteur vissé à la boite, démarreur en place, faisceau électrique partiellement rebranché, quelques durites d'eau mises, et globalement ce qu'il y a à l'arrière du moteur c'est bon.

Il reste encore plein de trucs, mais bon, ça devrait le faire ce weekend

[quaint hawk]

The pink motor is in

🫡

[steady wolf]

Il passera au karsher avant utilisation je pense.

Ah, et j'ai fait 1 tour moteur, ça comprime bien, pas de soucis

[steady wolf]

Pas de photos pour aujourd'hui, pas de démarrage pour aujourd'hui, mais remontage quasi terminé. J'ai passé le karsher dessus, j'ai juste à mettre une batterie pour faire le premier essai. Mais il fait nuit, je suis fatigué, donc je vais éviter de faire des conneries.

Déjà j'ai pensé à remettre de l'huile, c'est pas un mal 😅

[steady wolf]

Bon, du coup pompe à injection qui sort pas de gasoil, injecteur pilote en défaut permanent, mais sinon ça comprime bien sur les 5, et en faisant tourner avec du gaz pour briquet, ça tourne rond ! Donc du boulot encore, mais ça va !

[quaint hawk]

bientot le premier demarrage

[steady wolf]

J'ai essayé, mais du coup elle a pas voulu

[quaint hawk]

tu vas remettre la pompe et injo de l'ancien bloc ?

ou essaye de depeter ?

[steady wolf]

je pense, à voir ce que ça donne. Mais je vais quand même persévérer un peu

[quaint hawk]

🤞

apres c'est sur que l'ancien bloc est ok

parce que c'est pas pour ca qu'il s'est arreter "rapidement"

[steady wolf]

La pompe et les injos sont bons sur l'ancien bloc, donc ça le fait

[steady wolf]

Donc après une bombe de nettoyant frein usée dans l'admission, il tourne bien, mais la pompe ne sort toujours pas de gasoil.
Ce weekend : remplacement de la pompe à injection à prévoir du coup.

et j'ai qu'une seule erreur au diag, c'est l'injecteur pilote, donc ça aussi à voir

[void scarab]

tu es devenu mécano à plein temps pour t'occuper de tes voitures ? 😶

[steady wolf]

malheureusement non, mais il faudrait ... Et j'ai pas la motivation de faire du plein temps

[steady wolf]

Je m'essaye à la photo artistique 😁

Donc pompe démontée de l'ancien bloc, injecteur pilote réparé (le nez d'injecteur était plié, et l'injecteur pilote présent sur le moteur lituanien donne un code défaut à l'ordi).

Montage de tout ça demain ! Flemme là

Ah et les réf des nez d'injecteur, histoire de trouver plus gros par la suite sur aliexpress 😶

[steady wolf]

Des nouvelles, des nouvelles !

Pompe à injection enfin sortie, et remplacée !
Pompe à injection fonctionnelle calée comme il faut (et ré-vérifié).

0 défaut au diag

Ça démarre 1s, et ça se coupe. Je pense que c'est juste un soucis d'amorçage en gasoil. Enfin au moins ça tourne sur 5 cylindres un peu.

Ça devrait le faire pour la suite, mais les 2 batteries à charger. Je verrais demain pour tout amorcer correctement

[void scarab]

Courage, tu vois le bout 🙂

[fallow ocean]

Ça ce purge bien normalement les Bosch VE.
Purge basse pression puis ouvrir un injecteur

[steady wolf]

J'ai ouvert les injos, j'ai du gasoil, mais je sens qu'il y a un truc qui manque

[fallow ocean]

T'as bien purgé la basse pression de la pompe ?

[steady wolf]

même pas, flemme

[fallow ocean]

Ça aide énormément

[steady wolf]

je sais bien, faudra que j'essaye demain

[fallow ocean]

Quand je l'avais pas fait, impossible de démarrer
Elle calait direct

[steady wolf]

ça démarre 1s, et ça cale, donc ouai je verrais

[fallow ocean]

J'avais les mêmes symptômes

[steady wolf]

Ok ! j'irais faire ça alors

[steady wolf]

Nique sa race, il tourne

[quaint hawk]

Rassure moi, t'as pas mis les courroies accessoires

[steady wolf]

Alors j'ai rien rempli comme il faut et côté batterie et alternateur c'est pas dingue oui

[steady wolf]

Remontée, ça roule, ça semble avoir de la puissance.

Et ça prend toujours 5200tr/min à froid.

[quaint hawk]

good news I guess

[steady wolf]

Nique sa mère, 120km dans la journée, elle roule 😎

ça fait du bien de la retrouver !

[hazy flare]

Toutes mes félicitations pour avoir ressuscité (encore) ton Audi!

[quaint hawk]

she is back is the game baby

[steady wolf]

Merci 😄

[fallow ocean]

Du coup c'était bien la purge basse pression qu'il fallait faire ?

[steady wolf]

j'ai essayé, ça a rien donné. Par contre décaler le plateau encore une fois pour qu'elle envoie un max de gasoil, et encore essayer, ça a fini par tout purger 🤣

[fallow ocean]

Étrange

[steady wolf]

je cherche plus à comprendre 🤣

[tough needle]

elle est vraiment sublime, je suis trop contente de la voir re rouler !

[steady wolf]

Merci beaucoup 🙂

[sweet hound]

🤌🏻

[thin pendant]

https://tenor.com/view/moneky-gif-22199063

[sweet hound]

@tough needle @tough needle @tough needle

🐒

[tough needle]

@steady wolf à quand la version IRL ?

[steady wolf]

Ce soir, 19h.

[sweet hound]

😂 😂

[tough needle]

oups

[steady wolf]

Ça, ça veut dire non 😅

[tough needle]

je suis invitée à manger ce soir

[steady wolf]

T'inquiète, on se fera ça à un autre moment, on trouvera bien 👍

[steady wolf]

Petite photo du jour :

[tough needle]

est-ce que 2 taudi peuvent former une audi fiable finalement ?

[thin pendant]

Non, ça marche pas comme ça

Il en faut au moins onze

[steady wolf]

Avec la barre de remorquage tout est possible !

[steady wolf]

donne pas des raisons pour en acheter encore plus toi 😶

[thin pendant]

Moi j'ai envie de rigoler

[steady wolf]

https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/2943274165
https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/2951386914
https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/2965420366

Je prends quoi du coup ?

[peak sky]

⏳ Recherche des annonces...

Audi 80

Prix: 1 300 €

Ville: Attigny 08130

Bonjour, je vend mon Audi 80 b2 de 1985 car je m'en sert plus du tout car véhicule de fonction. Quelques frais à prévoir comme l'échappement et un claquement avant droit. Mais aussi non roule bien, embrayage neuf et carbu aussi 1300€ de frais. Intérieur propre, extérieur un peu moins le vernis saute. 1300€, pas trop le temps de négocier soit ça intéresse vraiment soit non. Merci d'avance.

Marque

AUDI

Modèle

80

Année modèle

1985

Kilométrage

172000 km

Carburant

Essence

Boîte de vitesse

Manuelle

Date de fin de validité du contrôle technique

2028

Date de première mise en circulation

09/1985

Puissance DIN

90 Ch

Permis

Avec permis

Développé par Fontom's | Exclusif à The Mechanic Community

Audi A8 (D2) 4.2 V8 300ch, 1995, Quattro Automatique Tout et vitre arrière abîmé Sinon elle tourne très bien

Prix: 2 900 €

Ville: Wittenheim 68270

Audi A8 (D2) 4.2 V8 300ch, 1995, Quattro Automatique
Tout et vitre arrière abîmé
Sinon elle tourne très bien

Marque

AUDI

Modèle

A8

Année modèle

1995

Kilométrage

275000 km

Carburant

Essence

Boîte de vitesse

Automatique

Nombre de portes

4

Nombre de place(s)

1

Date de première mise en circulation

05/1995

Type de véhicule

Berline

Couleur

Autre

Puissance fiscale

23 Cv

Puissance DIN

300 Ch

Permis

Avec permis

Développé par Fontom's | Exclusif à The Mechanic Community

[thin pendant]

La 80, swap 9A turbo quattro

Hors vanne, l'A8 est sympa si t'habites pas en ville

[tough needle]

tu prend la 80 je prend l'a8

[steady wolf]

tant de potentiel 😄 Pas de soucis !

[tough needle]

[thin pendant]

En vrai la 80 c'est un GU, t'as vite fait de sortir 130-150 cv et d'avoir un truc qui envoie

[steady wolf]

tu parles de la B2 ou de la B4 ?

[thin pendant]

B2

1.8 carbu

Enfin j'ai aussi vu des B4 (enfin le moteur) sortir 130-140 cv pas cher (faut pas le dire à Piwel 😶)

[steady wolf]

Bon, bloc filtre à huile changé par un que j'avais en stock, au moins elle arrêtera de fuir sans arrêt. J'en avais marre d'avoir la jauge qui se retrouve sèche au bout de 50km

[fallen solar]

[steady wolf]

Je précise, j'ai remis de l'huile d'occasion.

et un filtre à huile d'occasion

[fallen solar]

[steady wolf]

T'inquiète, c'est que temporaire

le temps de voir si ça ne fuit réellement plus du tout

[fallen solar]

ok

[steady wolf]

Lavage aujourd'hui, et j'ai plus d'huile qui remonte sur le coffre, donc parfait !

[fallen solar]

donc j'aurai le droit de faire un p'tit tour dans l'audi quand on ce verra

[hazy flare]

Elle sera en panne d'ici là, et en attente de l'installation d'un nouveau moteur

[steady wolf]

Aller on va alimenter de quelques photos très sympathiques prises par @tough needle :

[sweet hound]

Oh dingue !!!

La 1ere est incroyable ; super original l'idée bravo la photographe

[tough needle]

hehe merci

[sweet hound]

Avec le flou du dehors ça rend trop bien

[steady wolf]

Elle a de bonnes idées, et elle les met bien en application 😄

[sweet hound]

||je vais faire comme si j'avais jamais vu les autres photos 🤓|| la 3e est très sympa aussi, c'est super original comme idée

[tough needle]

j'ai un magnifique modèle, ça aide énormément

si je peux me permettre d'en rajouter

[sweet hound]

AH VOILAAAAAA

[tough needle]

enfin ça s'envoie bon dieu

[sweet hound]

Oh la 2e photo de ¾ arrière là je suis fan 😍😍

[steady wolf]

Oh bordel ! 😮

[sweet hound]

Oh la 4e photo de profil comme ca c'est tellement beau comme angle
En plus avec le beau temps, le champs derrière ; juste incroyable

[steady wolf]

le panzer qui prend 70% de la route de campagne, faut pas avoir à croiser un truc trop gros 🤣

[tough needle]

c'était compliqué de passer à 2 voitures oui

[sweet hound]

Et la 5e avec les brins comme ca au premier plan c'est sublime aussi 🤯

[tough needle]

merci beaucoup ! encore une fois, la beauté du modèle fais quasiment tout

[steady wolf]

Boaf, on peut prendre des photos moches d'une belle voiture hein
Là les photos sont top !

[sweet hound]

Mais en plus le paysage va super bien avec ; le beau ciel bleu et les champs autour ✨

Hé en vrai attend

[tough needle]

merci 🥰

[sweet hound]

Ca rendrait tellement bien

[steady wolf]

tu peux décaler tes icones en haut du coup

[tough needle]

j'avoue que c'est vraiment beau !

[sweet hound]

Oh putain mais c'est si beau

[sweet hound]

Siège conducteur rapproché au max position enfant

[tough needle]

🤣🤣🤣

[sweet hound]

||Manquerait presque un réhausseur et c'est nickel||

[tough needle]

@steady wolf ✨

[steady wolf]

Il y a pas à dire, c'est encore mieux quand c'est pas moi qui prend la photo 😁

[tough needle]

[tough needle]

même lui valide les jantes

[steady wolf]

Pour info, 425 000km dépassés, avec @tough needle au volant 😎

Vanne de régulation de pompe à injection avec le faisceau vraiment foireux, donc pour le moment pertes de puissances dès qu'on solicite vraiment le moteur, mais sur le couple ça se débrouille plutot bien.

Pneu avant gauche crevé, roue de secours en place, mais pneus commandés, normalement reçus vendredi et montage vendredi ou samedi. (pour rester en 235/35R19). Ca sera pas des pneus de fou, mais vu la largeur des jantes, ça ira largement, et ça coute moins cher d'avoir 2 pneus avec montage que 1 seul michelin donc ... voila 😄

[sweet hound]

nice !

Y'aura juste à régler l'histoire de vanne de régulation

et y'a pas aussi la pompe à gazole qui merdouille ?

[steady wolf]

My bad, c'est pas une vanne de régulation, c'est l'électrovane d'avance. Et justement c'est monté sur la pompe à injection.

En fait c'est une vanne qui s'occupe de rajouter de l'avance à la pompe à injection quand on a besoin de puissance, afin de pouvoir vraiment tourner au mieux dans les tours.
Elle est positionnée en bas de la pompe à injection, comme indiqué ici :

et donc j'ai les 2 fils de cette électrovanne qui se touchent juste à l'entrée de l'électrovanne :/

[fallow ocean]

Ça c'est très con

[steady wolf]

j'en ai une en bon état mais faut encore la récupérer, ça sera fait cette semaine, mais voila quoi, en attendant faut avancer un peu quand même

[steady wolf]

Electrovane d'avance changée : retour de la puissance, enfin !
Plateau de pompe à injection déplacé un peu pour que ça envoie un peu plus, et ça marche correctement, mais peu mieux faire encore. Ca restera comme ça quelques temps je pense, c'est déjà bien suffisant.

Pour la suite : 426 000km dépassés, et je risque de dépasser rapidement les 428 000 😄
Et passage à nouveau en 16" été, pour des raisons d'une petite bricole sur une jante (fissure, faudra que je la fasse refaire, mais au moins j'ai des pneus neufs sur 2)

Et changement des ampoules de croisement par des ampoules jaunes 100W qui trainaient, ça lui donne un autre look (le reste en led blanches), et apparemment bien plus agressif quand on l'a dans le rétro 😄

||D'ailleurs merci à mon adorable @tough needle pour les 2 dernières photos, notamment la dernière qui lui a explosé la rétine quand j'ai mis les pleins phares sans prévenir||

[tough needle]

À défaut de perdre de l'espérance de vie à chaque accel avec la fumée, je suis devenue aveugle pour une photo

[sweet hound]

Ahh lala les belles jantes des pneus été ✨✨

[sweet hound]

||On cotisera pour son RDV chez l'ophtalmo ||

[tough needle]

merci

[sweet hound]

Et bravo à la photographe pour les photos 👀

[steady wolf]

Fallait que tu reste au volant, tu aurais été immunisée 😶

[steady wolf]

parce que les jantes en 19" sont pas belles ?

[tough needle]

et merci !

[tough needle]

pas faux, je me le note pour la prochaine fois

[tough needle]

elles sont pas belles non ||elles sont sublimes||

[sweet hound]

Si si ||sinon jaurai pas changé mon fond d'écran de téléphone 😶||
Mais ça fait + d'origine comme ca avec des jantes audi

[tough needle]

on s'en fou de l'origine, je vais lui mettre un kit S6.

[steady wolf]

Surtout quand tu les nettoies !

[tough needle]

j'ai pas encore eu l'occasion de laver les 16'

[steady wolf]

elles étaient déjà correctes quand tu les as vu 😄

[tough needle]

retourne faire un tour dans la boue ça m'occupera 🤣

[steady wolf]

ouai alors heu ... je vais plutot lui enquiller 2000km dans la tronche plutot

[tough needle]

🤣

[thin pendant]

Le look est ouf

J'adore

[sweet hound]

https://tenor.com/view/artus-victor-artus-solaro-french-actor-on-est-daccord-we-agree-gif-17407587

[thin pendant]

Ça me donne envie de foutre des pleins phares jaunes sur ma guez

[steady wolf]

sûrement pas homologué pour toi

[thin pendant]

Nope

Mais ça l'est pour toi ?

[steady wolf]

audi 100 sur la carte grise, donc modèle homologué lorsque les phares étaient obligatoirement jaunes

[thin pendant]

Ouais donc c'est ""homologué"" on va dire 😆

[steady wolf]

ben ça l'est, car dans l'homologation du véhicule, tu as la couleur des feux. Et tous ceux homologués avant 1993 ont d'office le droit de mettre du blanc aussi

[thin pendant]

Ah ben oui

Jsais pas pourquoi, je me suis dit que les phares jaunes étaient homologué si la voiture avait été immatriculée avant 93

[steady wolf]

c'est plutot une question d'homologation que d'immatriculation du coup

[quaint hawk]

ca fait plaisir de voir l'audi ABT rouler de nouveau

t'as pu finir ton demenagement ?

ah bah, a ce que je vois c'est pour bientot x) https://www.facebook.com/groups/smellslikegasoline/permalink/4002088850042918/

[peak sky]

❌ Une erreur s'est produite lors de la recherche des annonces.

[quaint hawk]

TMC ya pas d'annonce, calme toi

[steady wolf]

Elle roule pas qu'un peu, j'enchaîne les km 😅
4500km en 2 mois et demi, et là je vais lui en rajouter encore pas mal 😁

[steady wolf]

Bon suite au calage de la pompe, 8l/100km...
Après j'avoue que j'étais un peu chargé 😁

[thin pendant]

J'ai jamais fait gaffe, mais je viens de remarquer qu'en fait la peinture à portail se remarque vachement en fait

D'un coup, ça me semble plus être une si bonne idée que ca 😶

[void scarab]

8L/100 c'est sensé être beaucoup ou pas ? 😶 pour moi c'est "j'ai pas dépassé les 130 et j'y suis allé mollo sur l'accélératuer"

sinon combo de rêve ça : un break, une remorque, et une voiture fun sur la remorque 😍

(bon pour moi ça serait ni une Audi ni une Ford, mais ça reste un combo gagnant ^^ y aurait surement une R53 sur la remorque, et une BMW ou Mini qui tracte xD)

[thin pendant]

À mon avis c'est vraiment pas beaucoup au vu de la quantité de trucs déplacée

[sweet hound]

exactement !

[sweet hound]

550d pour tracter

[thin pendant]

Mama la conso de chalutier

D'ailleurs la 550D c'est pas celle qui a trois turbos ?

[sweet hound]

760Nm c'est le minimum syndical

[void scarab]

sinon une voiture fun qui tracte hein, Mini Clubman S All4, ça va jusqu'à 1.5t en diesel j'crois, ça doit rentrer pile poil. Potentiellement plus rapide que la voiture "fun" derrière 😶

[thin pendant]

À ce rythme là, autant prendre direct une Tesla

[void scarab]

déso j'ai besoin de 400km d'autonomie pour faire l'aller/retour au circuit

[thin pendant]

Celle avec les portes de grange en guise de porte de coffre ?

[void scarab]

yep

la première réaction c'est "bonne voiture de papa". Après tu regardes un peu en détail, la version S JCW All4 .... "ah oué ça pousse bien ... Et y a 4 roues motrices ... Mais c'est un missile en fait?!"

[thin pendant]

Beeeerk

Y'a que les anglais pour faire un truc moche comme ça

[void scarab]

les anglais les allemands

[thin pendant]

Les boches et les rosbifs ont fait une alliance ? TOUS AUX ABRIIIIIIIIS !

[void scarab]

Mini est une marque BMW depuis 2000, il serait temps de se réveiller

[thin pendant]

On est en quelle année ? La guerre est finie ?

[quaint hawk]

PTAC : oui

d'ailleurs t'as le B96 ?

[steady wolf]

Ça passe en permis B seul

[steady wolf]

J'étais au max des 2 PTAC à mon avis oui 😁

[steady wolf]

Selon les angles ouai 😅

[steady wolf]

C'est peu oui, mais en prenant l'autoroute sur le retour, j'ai fait du 10L/100 alors que chargement plus léger

[hazy flare]

Ouais mais la remorque sur la remorque, c'est vraiment pas aérodynamique là 😅
Perso j'ai deja expérimenté ça, avec un trajet remorque vide sans bâche, et remorque pleine de textiles mais bien baché. Bah avec le chargement je sentais moins la remorque sur les côtes de l'A5 que la remorque vide... Et j'ai retenté remorque vide mais en retirant le ayons de la remorque, bah là par contre c'est bien, donc c'est le ayons qui fait un bon aérofrein mdr

(expériences faites avec ma Corolla, et la conso en adéquation au ressenti)

[steady wolf]

C'est bien ce que je pensais 😁

[fallow ocean]

@steady wolf Même que toi ?

[thin pendant]

C'est pas une S4 ça ?

[steady wolf]

Génération c4, mais je pense que c'est une s6.

Par contre elle a pas les baguettes chromées donc probable que ça soit une de 94

[fallow ocean]

D'acc, j'ai eu la chance de pouvoir me mettre à côté au niveau de l'entrée du parking

[tough needle]

@steady wolf

[sweet hound]

✨

On va cotiser pour acheter un bavoir à Meta quand il bricole, il en a partout autour de la bouche on dirait un enfant qui sait pas manger sans en foutre partout

[tough needle]

MDRRRRR

au lieu du yaourt c'est de l'huile

[thin pendant]

Sympa la plaque de traviole

[steady wolf]

T'inquiète, c'est que de l'huile

[steady wolf]

Merci pour les photos 🥰

[tough needle]

c'est toujours un plaisir avec un aussi joli modèle 🫶🏻

[steady wolf]

Hier, elle a encore servi de mule 😁

[sweet hound]

[tough needle]

je la vois comme ça :

[sweet hound]

https://tenor.com/view/thomas-and-freinds-ai-thomas-the-tank-engine-explode-thomas-the-train-gif-399597240357761513

[steady wolf]

https://tenor.com/view/funny-iliketrains-trains-gif-4905803

[sweet hound]

||retire le i de trains c'est drôle aussi sur la pancarte||

[steady wolf]

430 000km dépassés !

Et plus faible conso faite depuis que je l'ai, surtout que ça a été avec la remorque et bien chargé sur plus de 850km.

[quaint hawk]

ils ont pas ete de tout repos ces 430k mais elle y est !

[mellow wedge]

Tu l'as depuis quand ?
Désolé j'ai pas suivi le début du fil 😅

[steady wolf]

Ses 390 000km, en 2022 si je dis pas de bêtises

[mellow wedge]

rah ouai ca commence à faire qql borne

Tu l'avais payé combien à l'époque si c'est pas indiscret?

[steady wolf]

600€, abandonnée sous un arbre.

[mellow wedge]

wtf trop bien

[steady wolf]

Il y a eu du taf 😅

[mellow wedge]

oui tu m'étonne , mais c'est pas courant comme voiture

[steady wolf]

Pour fêter les 432 000km, je me suis décidé à passer un gros coup d'aspirateur. Le coffre est à parfaire (surtout à nettoyer avec du savon et faire ça correctement), mais sinon le reste est plutôt bien revenu

[sweet hound]

neuve dans l'paplar

[sweet hound]

@steady wolf tu changes quels filtres d'ailleurs cette fois ? (j'pense que tu feras un message récap quand t'auras fini mais j'avais pas pensé à te demander)

[steady wolf]

Juste le filtre à huile là, filtre habitacle je l'ai retiré la dernière fois, et le filtre à air doit avoir 6 mois.

[sweet hound]

||tjr avec les belles jantes 🤓||

[thin pendant]

Les Fat Fives c'est clairement parmi les jantes les plus classes chez Audi

Dommage qu'elles soient si lourdes, sinon j'aurais mit les mêmes sur ma guez

(enfin les forgées sont légères, mais le prix aïe 🥲 )

[steady wolf]

5x112
Donc pas comme les golf normalement

Ah si, les golf 5 c'est comme ça aussi apparemment..

[thin pendant]

Ben... si ?

[thin pendant]

Ce sont les 5 non R32 qui sont en 5x100 de mémoire

[tough needle]

vivement le retour des 19'.

[steady wolf]

Du coup vu que ça a pas été dit explicitement :
vidange avec environ 400mL de nettoyant frein pour faire un semblant d'engine flush (nettoyant avant vidange) avant.
moteur qui a tourné 10min au ralentit avec ça dedans

Ensuite vidange avec filtre neuf, et 5L de 15W40, et joints de bouchon de vidange changés par des joints cuivres génériques d'aliexpress.

Je fais majoritairement des longs trajets maintenant.
Dernière vidange datant du remontage du moteur il y a 2 mois .... et 11 000km, sachant que j'avais mis de l'huile qui avait déjà un peu servi 😶

Bref, rien qu'au ralenti ça se sent qu'elle va mieux 😄

Et j'en ai profité pour verifier quelques boulons, et j'en avait 2 mal serrés, donc ça devrait le faire maintenant. 😎

Et preuve qu'elle va correctement, c'est que la conso est descendue plus bas que ce que j'avais jamais fait ! Donc le réglage de pompe à injection fait aux côtés de @tough needle a fait du bien !

[fallow ocean]

De quoi rendre jaloux certaines voitures récentes plus légères

[tough needle]

@steady wolf

[sweet hound]

https://tenor.com/view/hands-fascinating-fireplace-investigate-woah-gif-5455656

[steady wolf]

Mine de rien c'est pratique un break pour les weekends

[steady wolf]

435 000km.

C'est que ça monte vite mine de rien.
45 000km depuis l'achat.

[sweet hound]

road to 450 000

[tough needle]

toujours avec un plateau au fesses celle là

[steady wolf]

Après le plateau, la barre de remorquage et la corde de remorquage 😎

[tough needle]

j'crois que ça fume un peu chef

[steady wolf]

Ça vaaaaa.... 😶

Sinon j'ai passé les feux de croisement en h3 100W + h1 55W comme de toutes façons ça éclaire rien, le tout bien entendu avec relais qui arrive directement de l'alternateur.

Et le feu arrière droit qui marchait pas, j'ai juste eu à remplacer le fusible

[steady wolf]

J'ai fauté ... j'ai passé un coup d'aspi ... Et j'ai même oublié la place arrière gauche ! 😶

[sweet hound]

[austere hearth]

Tranquille, la place de la chèvre 🤣

[tough needle]

les rôles s'inversent

[astral halo]

l'a4 qui tire l'a6 ?

[astral halo]

nan l'inverse peut etre ? j'confonds toujours mdr trop chiant audi à différencier mdr

[mellow wedge]

nan c'est bien ça , l'a6 de meta derrière et l'a4 de nadzz devant

[tough needle]

c est ça, l'a6 a décidé de dire kaput jeudi soir

[astral halo]

Okay je vois

[astral halo]

Ah rip mdr et ça va j'me suis pas trompé xd

[tough needle]

pour une fois

[astral halo]

Bahhaah en même temps c'est du Audi donc j'ai le droit de me tromper mdr 🤣

[tough needle]

sauf quand t'aura une a3 😶

[astral halo]

Ahah alors ça ce n'est toujours pas sur pour le moment

[tough needle]

roh t'abuses

[astral halo]

Bah tant que mon pote n'aura pas trouvé une autre caisse je pourrais pas lui racheter

[fallow ocean]

Elle a quoi ?

[steady wolf]

Sûrement l'arbre à came pété en 2, mais bon, j'ai pas encore démonté.
Distri OK et pourtant ça comprime pas des masses sauf sur 1 cylindre

[fallow ocean]

Oh merde

[steady wolf]

J'ai de la piece d'avance

Par contre je tiens à souligner que l'a4 ne peinais pas à tirer l'a6, même en 5eme et en montée au régulateur 😎

[astral halo]

Dans tout les cas un jour dans ma vie j'aurais une audi t'inquiète pas pour ça, j'me suis toujours dit que j'en aurai une

[steady wolf]

Jojo s'est dit la même chose avec une cop... Une alpine, une alpine.

[tough needle]

qui a dis qu'un 1.9 ça ne marchait pas ?
||on oublie le "pas d'origine" hein||

[astral halo]

Mdr pas le même prix là aussi

[tough needle]

letsss go viens avec nous

[steady wolf]

J'hésite à en monter un et tu le sais 😶

[tough needle]

et moi jveux plus le mien donc...

[steady wolf]

Ah, tu insinu que pour Jojo une copine ça coûtera forcément cher ?

[astral halo]

Comme pour tout le monde mdr 😂

[astral halo]

Oui t'inquiètes pas pour ça

[tough needle]

je coûte cher moi ?

[steady wolf]

Pas mon cas

[astral halo]

Ah bah ça moi je peux pas savoir après il ne faut pas se sentir visé, je parlais en général 😌

[astral halo]

Tant mieux pour toi dans ce cas

[steady wolf]

MA PETITE CHÉRIE NE ME COÛTE PAS CHER !!!!

Aller il va se prendre un ban ce con.

[tough needle]

ptdr

[tough needle]

j'ai coûte beaucoup de pièces d'a4 quand même

[astral halo]

Mais lit bien ma phrase mdr j'ai n'ai pas dit qu'elle coûtait cher mdr

[astral halo]

Ah bah voilà quand même 🤣😅

[steady wolf]

Je taquine 😁

On coûte tous les deux l'un à l'autre donc ça s'équilibre

[tough needle]

les vieux et leur humour...

[astral halo]

La balle perdue... 🤣

[astral halo]

Je me doute bien xd

[steady wolf]

Pas si perdue que ça 😅

[thin pendant]

Meta qui va commencer à préparer une Golf 4 TDI 130 le monde va mal

[fallow ocean]

Pas mon cas

[steady wolf]

Un tdi dans le bon sens déjà

[sweet hound]

Mdrr

[thin pendant]

Une pazzat alors ?

[steady wolf]

Je vais pas régresser non plus

[thin pendant]

Tu vas quand même pas monter une A6 1.9 quand même

Mama le paquebot

[steady wolf]

ça a existé avec le 1Z (90ch), et même en boite auto 4 rapports

[thin pendant]

Je savait pour le 1Z (je voulait en acheter une avant ma première golf )

Par contre en boitoto, comme ça doit se trainer

[steady wolf]

Je sais pas si le 2.4D atmo a été monté en boîte auto par contre 😶

[thin pendant]

Attends

Audi 100 ou Audi A6 ?

[steady wolf]

2.4D c'est audi 100 c4
1.9 tdi c'est audi a6 c4

[fallow ocean]

@steady wolf

[steady wolf]

Oh, une a8 de la même gen que celle de madame ! || @tough needle ||

[tough needle]

en plaque fni en plus très jolie

[tough needle]

à quelques détails près, moi c'est une phase 2, là c'est une phase 1 😄

[fallow ocean]

C'est une V8 sortie de garage dont la carte grise n'a pas été faite

[astral halo]

Fni ?

[tough needle]

tu sais pas ce que c'est qu'une plaque FNI ?

[astral halo]

Oula Oula j'vais me faire engueuler 😅, c'est l'acronyme que j'ai un doute parce que pour de tête en anglais c'est First National Immatriculation/Identification et en français bah c'est la première immatriculation de la voiture donc 1 seul proprio

[tough needle]

non c'est juste l'ancien système de plaque avant 2006 de mémoire

ma R19 était en plaque FNI et j'étais pas la première proprio et mon A4 était en plaque FNI avant que je l'achète avec 5 proprios

[astral halo]

Okay je vois et j'ai regardé du coup pour l'acronyme et en fait le FNI (Fichier National des Immatriculations) est l'ancien système des plaques et ça a été remplacé par le SIV (Systèmes d'Immatriculation des Véhicules) au fil du temps

[tough needle]

c'est ça

[weary current]

FNI = numéro de département DANS l'immat et SIV c'est les nouvelles avec les bandeaux bleu

[sweet hound]

2009 la première plaque siv

[steady wolf]

C'est moi qui lui avait dit 2006 mais j'étais pas sûr

[sweet hound]

Et fni le numéro était obligatoirement celui correspondant au département de résidence (de la carte grise), avec les siv on peut mettre le numéro qu'on veut c'est cool

[sweet hound]

Ouais c'est pas simple les années mdrr, avant je pensais que c'était 2011

[astral halo]

Yes je comprends mieux du coup

[tough needle]

non c'est pas cool

c'est nul

[astral halo]

Aigri de ouf 🤣

[tough needle]

oui.

[astral halo]

🤣

[tough needle]

rendez moi mes plaques fni

[astral halo]

J'avoue ça claque de ouf, t'as une Renault ?

[tough needle]

j'avais oui

j'avais tout ça avant

[astral halo]

Oh c'est beau ça dommage qu'on ne puisse pas tout garder

[tough needle]

oui malheureusement, bon après l'a8 vaut bien une 207 🤣

[astral halo]

Ah bah oui c'est sur 🤣

[steady wolf]

La panda est en FNI. Tu accepte que je la ramène ?

[tough needle]

oui.

j'ai pas mon mot à dire j'ai déjà ramené une épave à la maison

[steady wolf]

Alors t'as ton mot à dire quand t'as 2 voitures et que je parle d'en prendre une 4eme pour moi.

Remarque, si je lui met une lame de tracteur tondeuse.... Ça résout un problème 😁

[tough needle]

PARFAIT !

[fallow ocean]

Vous avez 6 voitures à deux ?

[steady wolf]

5 seulement pour le moment, et qu'une seule qui roule 😶

[fallow ocean]

Keske

Nous pour le moment une voiture, trois vélos
À terme ça sera deux voitures et 6 ou 7 vélos

[thin pendant]

Le ratio est supérieur à 1 pour 10, ça va

[steady wolf]

https://tenor.com/view/ah-shit-here-we-go-again-gta-sa-cj-gta-again-gif-20425950

Pignon de vilo pété, sur le moteur venant de la casse lituanienne.

Commandé ce jour : un pignon, une courroie de distri, et un poussoir qui a moyennement apprécié la blague

[astral halo]

Ah relou, fait chier ça

[steady wolf]

J'apprécie déjà d'avance le serrage de la damper à 220Nm + 270° (ça m'a pété une barre de force et plié une autre)

[astral halo]

Ah oui relou ça

[quaint hawk]

autant souder a ce niveau

[thin pendant]

Tu fais comme Anthony PDLV et son 606, tu perces et tu mets un barreau de HSS

[steady wolf]

Faudrait en vrai mais j'avoue que j'ai un peu la flemme 😅

[steady wolf]

De retour sur les routes !

Donc :

• pignon de vilo neuf
• distri neuve 122 dents
• modification du passage de la distri pour correspondre à une A6 C4 et pas une 100 C4 (galet enrouleur remplacé par le galet tendeur, et galet tendeur supérieur supprimé).
• changement de culasse + des poussoirs (quelques soupapes pliées)
  ... et surement plein de trucs que j'oublie.

[sweet hound]

yayyyy

[weary current]

Let's go

[steady wolf]

• Pompe à injection calée plus finement
• pompe à vide démontée, j'en remonterais une autre ce soir
• batterie sera sur chargeur dès ce soir aussi je pense

[inner dirge]

J’adore !

[sweet hound]

@hard anvil

[steady wolf]

Quelques news rapides : alternateur réparé maison, poussoirs neufs, joint de culasse neuf, vis de culasse neuves, distri et galets neufs.

Bref, j'avance doucement mais sûrement vers un retour à la fiabilité.

[void scarab]

réparé maison ? Question bête, mais tu as trouvé où les pièces ? En début d'année j'ai voulu réparer mon démarreur .... J'ai du abandonné car je trouvais vraiment pas les pièces

sinon top ! Bientôt le premier démarrage ?

[steady wolf]

Fil de l'excitation ressoudé, le régulateur de tension avec ses charbons quasi neufs (du début d'année), et nettoyage.

[steady wolf]

Bientôt, mais je prends le temps. J'en ai marre de me précipiter et négliger une vis qui fini par tout faire péter

[void scarab]

ah ok t'as pas eu trop de trucs à changer quoi. Dans mon cas, il y avait la bague plastique qui tenait le réducteur qui était cassé, et CA je sais vraiment pas où je l'aurais trouvé (charbon j'aurais trouvé)

[steady wolf]

Pour ça honnêtement j'aurais remplacé ou alors trouvé un autre mort d'une autre manière 😅

[void scarab]

Ben c'est ce que j'ai fait : remontage à l'arrache, et j'en ai acheté un reconditionné Bosch avec consigne

[tough needle]

la décadence.

[steady wolf]

J'avoue. Elle renaît de ses cendres.
Moteur de Lettonie
Alternateur de Lituanie
Huile d'occasion (1000km, sera remplacée après environ autant)
Passage en cligno oranges

[tough needle]

les clignos orange ça change vraiment tout !

d'ailleurs @mint kite si tu veux suivre le projet voilà le 5zyl 😄

[steady wolf]

448 800km.

[tough needle]

et elle marche toujours aussi bien !

[fallow ocean]

Ça fait plaisir d'avoir des nouvelles de la A6

[hazy flare]

C'est sont 3eme moteur du coup non?

[tough needle]

4eme

[hazy flare]

Ah... En 448k km ça... Fait un peu puretech mdr même si je me doute que le premier changement as du arriver a un bon kilométrage et que les autres se sont enchaînés avec des moteurs avec déjà un bon vécus

Enfin je présume

[tough needle]

le premier a été changé autour des 410 000k, le deuxième a fait 5000k, et le troisième jusque maintenant

donc 4 moteurs en 2 ans

[hazy flare]

Han ouais espérons que celui-ci tienne plus longtemps !

[tough needle]

normalement ça devrait le faire il se présente super bien !

[hazy flare]

Ah cool 👍

[steady wolf]

Quelques nouvelles rapides :
450 000km dépassés

Deverminage fait donc.

• klaxon remonté (2 ans qu'il était pas dans la voiture)
• moteur d'essuies glace changé
• batterie remplacée
• courroie accessoire remplacée (ça ne couine plus)
• vidange + filtre à huile faite
• relais de cligno remplacé

Il me reste à caler au diag la pompe à injection (c'est pas parfait mais déjà pas trop mal), et refaire une masse sur le moteur.

[sweet hound]

Oh les 450k génial !

Ca fait plaisir d'avoir des nouvelles !!

[inner dirge]

GG !

[hard anvil]

Cool !
450 000 ca rigole plus ca y est

[inner dirge]

Alors ça donne quoi depuis le temps ?

[quaint hawk]

Voiture kaput

[inner dirge]

@steady wolf rend l'audi pleease

[tough needle]

non elle roule très bien

il est juste plus sur discord, tout comme moi, donc forcément plus de nouvelles

[inner dirge]

:((

[quaint hawk]

Bah je l'ai vu accidenté sur le fb amp

[tough needle]

les pièces sont déjà achetées et refaites tkt pas

[fallow ocean]

Tant mieux si elle est refaite
Espérant que la prochaine fois, il prenne le temps de retirer la buée

Sinon, hormis ça, vous deux ça va comment ?

[tough needle]

parfaitement bien merci beaucoup

[tough needle]

c'est surtout buée + faute de l'autre mais ouais

[fallow ocean]

Ouais qui était en feu de route, de ce qu'il m'a dit

[tough needle]

oui

[fallow ocean]

Relou ça

[tough needle]

ah bah ça

[fallow ocean]

Je ne sais pas s'il t'a dit, mais je me suis également planté avec ma BM...

[tough needle]

oui il m'a raconté, ça fais chier quand même :/

[fallow ocean]

Totalement, mais dans mon malheur, je venais de faire le CT
Donc j'ai quand-même pu refaire ma carte grise et retirer mon père qui était dessus

[tough needle]

c est au moins ça

[fallow ocean]

Et je suis enfin en formation depuis mercredi dernier

[tough needle]

top ça :)

[steady wolf]

Alors, on va rapidement décrire ce qu'il s'est passé :

En fin de déverminage (donc tous les petits soucis résolus), je pars sans avoir désembué totalement, et au bout de 200m je croise un gars en pleins phares, et un peu au milieu de la route.

Du coup, j'ai un peu tapé l'avant.

Récap de l'état actuel :

• phare acheté quasi gratuit
• aile de remplacement déjà prête à poser (et à peindre mais on verra après)
• capot redressé (à repeindre)
• pare choc remis en 1 morceau et plutot propre (à repeindre)
• intercooler en attente de réception (depuis le groupe FB où elle a été vue)
• radiateur idem

Cout total hors peinture : 170€

[inner dirge]

Ah mais tu as eu un accidents Meta ? 🙁

[steady wolf]

Et je tiens à préciser que le nouveau moteur a bien la forme, et que je suis franchement sur la bonne voie pour avoir un daily fiable avec ses 115ch ||non, je rigole, un peu plus de 150ch plutot 😶 ||

[inner dirge]

Oh bien le moteur

Bon rien de grave du coup !

[steady wolf]

On va dire qu'un choc pareil aurait envoyé plus d'une 206 à la casse, mais pour moins de 200€ avoir une A6 C4 prête à terroriser les chevreils, c'est plutot pas mal.
Et puis bordel, quand j'ai acheté la voiture, on m'a dit qu'elle avait un "pare-choc" à l'avant, faut bien utiliser la voiture à 100% non ?

[inner dirge]

En plus je me demandais ce que ton Audi devenait j’en parlais avec ma copine hier, que j’avais parlé avec un gars qui a une Audi sympa, mais du coup dégoûté d’apprendre que tu as eu un soucis

[inner dirge]

Voilà bonne mentalité ! Pare choc c’est fait pour

[fallow ocean]

Tu t'en sors super bien

J'ai regardé pour la mienne, ça serait un miracle si j'en ai pour si peu cher...

[tough needle]

quelqu'un que je connais à jeter sa 206 pour 4x moins que ça (oui c'est visé.)

[inner dirge]

Je vais de ce pas mettre l’Audi dans le mur

[tough needle]

pour l'avoir fais (avec un arbre) je déconseille !

[inner dirge]

De toute façon mon Audi craint pas les chocs tkt, par contre la chaîne ⛓️‍💥👀

[steady wolf]

j'ai eu un lot de pièces :

• grilles de pare choc
• 2 rétros teintés
• 1 phare (qu'il me fallait)
• calandre
• relais en tous genre
• boutons d'intérieur + vide poche
• verrin de capot

Prix : 10€

[fallow ocean]

T'as fait une superbe affaire

Il y a des pièces que je préfère mettre à neuf, donc rien que les absorbeurs de choc, c'est 132€...
J'ai les deux phares à changer, la calandre, le pare-chocs avant, le renfort en alu du pare-chocs, les clignotants, le masque de façade, les protections en plastique du pare-chocs et une plaque d'immatriculation